00:00Toyota hat mit dem GRGT ein neues Supercar vorgestellt, das nicht nur als Serienfahrzeug,
00:06sondern auch als kompromissloser GT3-Rennwagen auftritt.
00:10Der GRGT wurde als straßenzugelassener Rennwagen entwickelt und setzt auf einen neu konstruierten
00:154-Liter-V8-Biturbo-Motor, der zusammen mit einem im Transachsele integrierten Elektromotor
00:20eine Systemleistung von mindestens 650 PS und über 850 Newtonmeter Drehmoment liefert.
00:27Das flache Hybridsystem mit Trockensumpfschmierung, niedrigem Schwerpunkt und zentralem Packaging
00:33sorgt für hohe Fahrdynamik.
00:35Entwickelt unter Leitung von Akio Toyota, überzeugt der GRGT durch seine Balance,
00:41Aluminiumstruktur mit Karbonanteilen sowie ein konsequent aerodynamisch entwickeltes Design.
00:46Im Innenraum dominieren Funktionalität und Ergonomie, unterstützt durch ein neues Achtganggetriebe,
00:53Karbon-Keramikbremsen und verstellbare Fahrdynamiksysteme.
00:57Die Markteinführung ist für 2027 geplant.
01:00Parallel dazu bringt Toyota mit dem GRGT3 einen vollwertigen Rennwagen an den Start,
01:06der nach FIA-GT3-Reglement entwickelt wurde.
01:10Anders als das Serienmodell verzichtet der GRGT3 auf das Hybridsystem und setzt auf eine
01:15reine Verbrennerlösung mit voraussichtlich 500 bis 600 PS, angepasst über die Balance of Performance.
01:22Die Aluminiumstruktur und Radaufhängung wurden vom Straßenmodell übernommen, jedoch durch
01:27Rennsport-spezifische Bremsanlagen und Getriebe ergänzt.
01:31Auffällig sind die umfangreichen aerodynamischen Modifikationen wie der große Heckflügel, zusätzliche
01:37Kühlöffnungen und ein tiefer Frontsplitter.
01:40Die Entwicklung richtet sich klar an ambitionierte Kundinnen und Kunden im professionellen Rennsport.
01:46Wann das Renndebüt erfolgt, ist noch offen, doch der Nürburgring gilt als wahrscheinlicher
01:52Austragungsort für den ersten Einsatz.
01:55Auch Lexus präsentiert mit dem LFA-Konzept eine spektakuläre Neuheit.
02:00Der vollelektrische Supersportwagen setzt auf einen leichten Aluminiumrahmen, aerodynamische
02:05Effizienz und eine neue emotionale Formensprache.
02:08Das Fahrzeug wurde als klassisches Coupé mit niedriger Silhouette konzipiert und soll
02:13das Fahrgefühl im Elektrozeitalter neu definieren.
02:17Konkrete Leistungsdaten oder Akkukapazitäten in Kilowattstunden oder Amperestunden wurden
02:23nicht veröffentlicht.
02:25Doch die Auslegung lässt auf extreme Fahrwerte schließen.
02:28Der Innenraum ist minimalistisch und fahrfokussiert gestaltet.
02:32Das LFA-Konzept versteht sich als technologische Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft und könnte
02:38als Serienfahrzeug die neue Ära der Lexus Performance Modelle einleiten.
02:46Für mehr Videos einfach abonnieren.
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