00:00Elisabeth Asseillac, Georges Fenelk, Elliot Deval, Gauthier Lebrêtre, Olivier Guénèque sont là, on est avec Yves Cara, porte-parole de
00:05Mobilité Club France.
00:06On n'a pas écouté Maud Bréjon, porte-parole du gouvernement ce matin sur TF1.
00:10On sait que dans certaines stations-service, les prix ont augmenté de façon supérieure à ce qu'on constate sur
00:16la moyenne nationale.
00:18Et donc, dans un souci, encore une fois, de justice, de transparence, de responsabilité, c'est notre travail.
00:23On sait que pour beaucoup de Français, c'est absolument essentiel, ça touche leur outil de travail, leur capacité de
00:30déplacement, et leur pouvoir d'achat, tout ça à l'ensemble.
00:34On est donc évidemment extrêmement attentifs à leurs inquiétudes.
00:37Mais qu'est-ce qui est aujourd'hui, au moment où l'on parle, une hausse justifiée versus une hausse
00:41injustifiée de votre point de vue ?
00:42La moyenne, et encore une fois, c'est des moyennes, vous savez que ça dépend des stations-service dont l
00:47'on parle.
00:48On constate une augmentation de plusieurs centimes, avec des grandes disparités, en fonction des départements et en fonction des stations
00:56-service.
00:57Évidemment, nous appelons les distributeurs à être raisonnables, et quant à nous, nous mettrons tout en œuvre pour faire des
01:04contrôles si nécessaire.
01:06Je crois que là encore, on a tous intérêt à se serrer les coudes.
01:09Maud Bréjon, porte-parole du gouvernement, Yves Carr est avec nous, porte-parole de Mobilité Club France.
01:15Je vous propose d'écouter Roland Lescure, non pas sur ce qu'il a dit ce matin lorsqu'il a
01:21parlé d'aucun risque d'approvisionnement,
01:23parce que ça, on le sait, et c'est ce qu'a dit également Maud Bréjon,
01:26mais écoutons lorsqu'il dit « j'ai demandé des contrôles », parce que ce que j'ai appris, c
01:30'est que le prix est libre,
01:31et qu'ils font ce qu'ils veulent, il n'y a pas de contrôle à avoir, écoutez M. Lescure.
01:36Moi, je ne tolérerais pas qu'on ait des hausses de prix à la pompe qui aillent au-delà de
01:41ce que la hausse du pétrole.
01:42J'ai demandé à la DGCCRF de faire des contrôles, d'être sur le terrain, et de s'assurer effectivement
01:48qu'on est sur des hausses de prix, je dirais, raisonnables,
01:50compte tenu de la hausse du prix du baril, il faut garder son sang-froid.
01:53Aujourd'hui, il n'y aura pas de pénurie nationale, donc pas de panique.
01:59Pas de panique, dit-il. Bon, ce qu'il nous dit là, par exemple, c'est encore l'exemple type
02:04d'une parole qui n'a pas de sens,
02:06puisque les uns et les autres sont ceux qu'ils veulent en matière de prix, les prix sont libres.
02:11Oui, alors, ça c'est vrai, les prix sont libres, donc quand ils disent, on va essayer de réguler, augmenter
02:16les salaires pour le privé,
02:17ça ne marche pas non plus, ça marche non plus.
02:18Mais, il ne faut pas oublier quand même que plus de 50% du prix d'un litre de pétrole,
02:23ce sont des taxes.
02:25Donc, si à la limite, ils voulaient un petit peu donner du pouvoir d'achat, ce serait facile de baisser
02:29les taxes.
02:29Nous, on le demande à Mobilité Club France depuis très longtemps.
02:31Est-ce qu'il y a un produit de première nécessité en France qui est autant taxé ?
02:37C'est 20% ?
02:3850% ?
02:39Non, entre 55 et 60%.
02:40Non, la TVA 20%.
02:42Oui, il y a TVA, il y a des taxes, il y a 50%.
02:45C'est 50%.
02:46Donc, il faut savoir que les distributeurs, c'est quelques centimes par litre.
02:490,4 par litre.
02:50Oui, oui, ce n'est pas grand-chose.
02:53Et curieusement, ces taxes excessives nous protègent d'une trop grande augmentation,
02:59parce que ça n'augmente que sur quelques dizaines de pourcents, l'augmentation du carburant.
03:05Parce que vous avez la distribution, c'est 10%, et le carburant, 40%, les taxes 50%.
03:09Donc, l'augmentation n'est que sur 40%.
03:11Donc, curieusement, ces taxes nous protègent un petit peu d'une trop forte augmentation.
03:15Il est 17%.
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