00:00La matinale de l'économie.
00:03Good morning business.
00:06On vous en parlait dès hier soir sur BFM Business.
00:08Renault se lance dans l'industrie de la défense.
00:11Bonjour Fabrice Camboli.
00:12Bonjour.
00:13Merci d'être sur le plateau de BFM Business RMC Live ce matin.
00:16Vous êtes le directeur général de la marque Renault.
00:18Avec nous pour commenter les ventes annuelles du groupe
00:21que vous publiez il y a moins de 20 minutes.
00:23Mais d'abord sur cette information dont on parle aussi en ce mardi.
00:27Renault qui vient de signer un contrat avec la direction générale de l'armement
00:30à la demande du ministère des armées.
00:33Oui effectivement beaucoup d'actualités ce matin.
00:35Alors on va reparler des résultats dans quelques instants.
00:37Mais effectivement l'annonce a été faite hier soir.
00:42Nous avons été contactés il y a quelques mois par le ministère français des armées
00:45pour un projet de développement d'une filière française de drones.
00:51Nous avons été contactés pour notre expertise industrielle, de production, de conception.
00:55Ce projet est actuellement en cours.
00:58Il est piloté, il est sous l'égide de la DGA.
01:01Et bon, donc on vous confirme notre participation à ce projet-là.
01:05À la demande de l'État.
01:06À la demande de l'État.
01:07Et les informations seront données ultérieurement
01:09puisqu'il est vraiment piloté par l'État lui-même et la DGA.
01:13Bien sûr, on imagine bien que voilà, l'annonce est faite.
01:15On n'aura pas tous les détails.
01:16Néanmoins, c'est une annonce importante, une filière vraiment qui va se créer, se développer en France.
01:24Ça va passer par des investissements, j'imagine.
01:26Ça va passer par des partenariats.
01:29On entend déjà parler de Turgis-Gaillard, on le disait dans nos journaux.
01:33Il y a toute une stratégie qui est déjà en train de se mettre en place.
01:36Oui, c'est effectivement une filière, donc avec des partenariats,
01:39avec un principe de souveraineté française.
01:42Mais quelque part, on voit aussi dans d'autres domaines,
01:45et notre expertise, c'est surtout le véhicule,
01:47qu'on utilise globalement maintenant les mêmes règles,
01:50avec une volonté, j'écoutais le débat précédent en arrivant,
01:54justement de mettre du contenu local dans nos véhicules
01:57et de produire sur place ce qui est quelque chose de très important maintenant.
02:01Avec des ambitions françaises, pour l'instant c'est à cette échelle,
02:04mais il va falloir peut-être que ça devienne une filière européenne.
02:09Écoutez, ça il faut que vous demandiez au ministère des Armées,
02:12je ne suis pas le plus compétent et le plus expert pour vous répondre là-dessus.
02:15Mais ça sera quel type de drone ?
02:16Ça sera offensif, défensif, ça sera de l'observation ?
02:19Demandez-leur.
02:21Ça va nécessiter des investissements ?
02:23On imagine qu'on ne signe pas un contrat comme ça sans savoir combien ça va coûter,
02:27sans nous donner forcément un chiffre très précis, mais un ordre d'idées ?
02:30Je pense que comme tout nouveau sujet, ça va nécessiter de la pédagogie,
02:33y compris à l'interne, c'est pour ça que nous avons plusieurs étapes de communication
02:38à faire sur le sujet.
02:40Mais encore une fois, je pense qu'il est un peu trop tôt,
02:42l'annonce est sortie hier soir, il est un peu trop tôt ce matin,
02:45pour vous donner tous les détails.
02:47Encore une fois, puisque c'est un projet pour créer une filière,
02:50donc nous ne sommes pas les seuls, il y a des partenariats.
02:54Vous aviez d'ailleurs reçu ces partenaires il y a quelques mois ici sur BFM.
02:59Donc laissez-nous le temps, sous l'égide de la DGA,
03:01de communiquer là-dessus s'il vous plaît.
03:02Il y aura des recrutements ?
03:04J'espère.
03:05Parce qu'on sait qu'il y a un plan aussi chez Renault qui inquiète,
03:09notamment l'usine de Cléon en Normandie,
03:14mais on entend aussi que ce serait là que pourraient être fabriquer
03:16les moteurs de drones, selon en tout cas nos informations.
03:19Ça veut dire qu'il y a un potentiel aussi sur l'emploi avec cette nouvelle activité ?
03:23Le potentiel sur l'emploi, il est partout,
03:24il est surtout sur les 2,4 millions de ventes qu'on vient de faire l'année dernière,
03:30avec notamment une forte croissance de nos véhicules électriques
03:34sur le pôle d'électricité.
03:36Et c'est là où se jouent vraiment les enjeux de l'emploi pour Renault cette année.
03:41Fabrice Cambolive, votre cœur de business reste l'automobile, bien sûr.
03:44Le groupe Renault qui affiche une troisième année de croissance,
03:47vous faites mieux que le marché, des ventes en hausse de 3,2% en 2025
03:51contre un peu plus d'un et demi pour l'ensemble du secteur,
03:55porté par l'international, il y a une stratégie forte aussi par l'électrification.
04:00Oui, je pense que nos deux piliers de croissance qui avaient été déjà vus
04:04et communiqués largement avant, sont vraiment d'un côté une forte croissance
04:08à l'international avec la mise en place d'un plan qui avait été présenté au Brésil,
04:13à Rio en 2023, qui repose sur le lancement successif
04:17de huit nouveaux véhicules sur des marchés hors Europe.
04:21Des véhicules d'ailleurs dont vous ne connaissez pas forcément le nom ici en France,
04:25puisque ce sont des véhicules qui sont extrêmement localisés sur ces marchés-là,
04:29très spécifiques aux besoins des clients du Brésil, de l'Inde, de la Corée.
04:33Et donc là, on développe un savoir-faire où on essaie de passer au-delà
04:37des barrières douanières en localisant fortement ces produits-là.
04:40Donc ça, c'est un premier pilier de croissance.
04:43Le deuxième pilier de croissance, surtout pour l'Europe, c'est l'électrification.
04:46L'électrification au travers de deux technologies, le pur électrique, mais aussi l'hybride.
04:53Alors pardon, je voulais juste vous demander de ne pas toucher le micro,
04:54parce qu'il est un petit peu sensible et on l'entend pour ceux qui nous écoutent à la radio.
04:58Comment est-ce que vous regardez les annonces justement sur ce sujet des énergies,
05:01annonce de Bruxelles de la mi-décembre, sur la réglementation et cette date de 2035 ?
05:05Est-ce qu'il faut encore assouplir encore un peu plus la fin du thermique ?
05:10Je pense que le premier regard qu'on doit porter sur ces annonces,
05:13c'est qu'il n'y a pas de remise en question de la transition vers l'électrique.
05:17Et d'ailleurs, on le voit au travers de l'évolution du marché,
05:21puisqu'en 2025, le marché électrique a encore progressé,
05:25beaucoup plus fortement que la moyenne du marché.
05:27Et non seulement le marché électrique progresse,
05:29mais le marché des hybrides, qui sont un peu l'antichambre de l'électrique
05:32pour les clients qui veulent déjà un premier feeling électrique,
05:36mais sans passer à la contrainte de la charge.
05:38Je parle des hybrides non rechargeables.
05:39On voit que tout cela progresse.
05:41Donc là où les annonces de la commission sont intéressantes,
05:44dans la mesure où ils permettent une transition peut-être plus douce,
05:49une transition peut-être mieux en termes de pouvoir d'achat
05:54pour nos clients qui ne peuvent pas encore accéder
05:58pour des raisons de prix à l'électrique.
06:01Et puis, c'est un passage progressif qui va se mettre,
06:04mais sans remise en question de l'objectif final,
06:06qui est quand même un 90% électrique sur 2035.
06:10Vous en savez un peu plus sur ce que va devenir en paire
06:12l'entité 100% électrique du groupe ?
06:14Oui, alors nous avions décidé il y a quelques années
06:16de dédier des équipes au travers d'une entité spécifique
06:20sur le management de l'électrique.
06:22Et d'ailleurs, ça a porté ses fruits,
06:25puisque la Renault 5 ou la Renault 4
06:27sont des produits purement électriques
06:29sur des plateformes purement électriques
06:30qui ont beaucoup de succès actuellement.
06:33Simplement, on considère que maintenant,
06:34l'électrique, c'est la majorité de ce que l'on fait
06:36en tant que marque Renault.
06:38Et cette unité va rester, va être consolidée
06:41au sein de nos ingénieries pour amener de l'expertise,
06:45mais fera partie intrinsèquement
06:46de l'ensemble des activités du groupe.
06:48Donc Ampère va continuer d'exister ?
06:50Ampère va continuer d'exister au travers de l'ingénierie
06:54et au travers d'une expertise unique
06:56qui nous permet de développer des plateformes purement électriques
06:59qui font la différence vis-à-vis des clients.
07:01Un mot sur l'international.
07:03Vous avez la chance, d'une certaine manière,
07:05dans le contexte qu'on connaît,
07:07d'avoir une faible exposition au marché américain
07:09qui est quand même difficile.
07:10Ça fonctionne très bien, Renault, en Amérique latine,
07:13en Corée du Sud, au Maroc, beaucoup de croissance.
07:15En Turquie, en Inde.
07:17En Inde, il y a des projets sur cette année encore d'expansion ?
07:21Oui, on a une empreinte géographique qui est très large.
07:25Bien sûr, on n'est pas exposé directement
07:27ni aux États-Unis ni à la Chine,
07:29mais par exemple, si vous prenez le marché indien
07:31ou le marché brésilien,
07:32les deux marchés vont représenter à terme
07:34l'équivalent du marché européen.
07:36Et sur ces marchés-là, on est extrêmement présents
07:38avec de l'ingénierie, avec des usines,
07:41avec des filiales commerciales.
07:42Et c'est là où on mise notre future croissance.
07:45Et avec Nissan, pour terminer, c'est quoi la suite ?
07:47Alors, on a plusieurs partenariats maintenant,
07:49comme vous le savez.
07:50On a un partenariat avec Nissan.
07:52On a un partenariat avec Geely.
07:54On a un partenariat avec Ford.
07:55Qui inquiète d'ailleurs.
07:56Un rapprochement avec les Chinois.
07:58Se dire, est-ce que Renault ne va pas devenir Chinois ?
07:59Non, mais on est plutôt équilibré.
08:01Et finalement, je pense qu'on est dans une situation,
08:04vous le voyez, au travers de l'évolution de la géopolitique,
08:06où il faut savoir manager des risques.
08:08Et il faut savoir aussi être équilibré dans les partenariats.
08:12Donc, avec Nissan, on partage certains projets très pragmatiques.
08:17Par exemple, on va co-développer avec eux des véhicules en Inde.
08:22Ils utilisent aussi certaines de nos plateformes
08:24pour produire des véhicules en Europe.
08:26Donc, soyons pragmatiques
08:28et continuons à travailler ensemble quand cela se mérite.
08:30Merci beaucoup d'avoir accepté notre invitation ce matin, Fabrice Cambolive,
08:34directeur général de la marque Renault,
08:35et d'être venu nous parler de tous ces sujets au cœur de l'actualité.
Commentaires