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#Transporte #Gobierno
La tarifa del transporte público sí debe ser subsidiada al usuario. En eso está de acuerdo la bancada de Morena en el Congreso local. Sin embargo, el coordinador parlamentario, Miguel de la Rosa Figueroa, advirtió que no comparten el mecanismo para que el subsidio se entregue al transportista, ni tampoco que la tarifa social establecida en 11 pesos para 2026 se haga efectiva con la obtención de una tarjeta electrónica de débito.

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00:00La tarifa del transporte público sí debe ser subsidiada al usuario. En eso está de
00:05acuerdo la bancada de Morena en el Congreso local. Sin embargo, el coordinador parlamentario
00:10Miguel de la Rosa Figueroa advirtió que no comparten el mecanismo para que el subsidio
00:16se entregue al transportista, ni tampoco que la tarifa social establecida en 11 pesos para
00:212026 se haga efectiva con la obtención de una tarjeta electrónica de débito. El dirigente
00:27de los diputados moranistas dijo que el Comité Técnico Tarifario se extralimitó en sus atribuciones
00:33y no debió aumentar la tarifa de 9.50 a 14 pesos en los siguientes cinco años. Lo que establece
00:40la ley agregó es que se autorice el precio del pasaje solo del año siguiente. Además
00:46subrayó que el subsidio otorgado por el gobierno de Jalisco a los camioneros en 2025 se maneja
00:52en forma poco transparente. Hay un problema en la asignación presupuestal
00:58que está haciendo el gobernador porque no sabemos de qué partida en específico se vaya
01:04a tomar el recurso. Sí creemos que el transporte público debe subsidiarse por el gobierno del
01:11estado y debe buscarse que se preste el servicio al costo más accesible a la ciudadanía, pero
01:17no tenemos claridad de dónde el gobernador vaya a tomar el recurso para poder fondear
01:23ese subsidio en el que estaríamos de acuerdo para poderle facilitar a la ciudadanía el
01:30costo más bajo posible el transporte.
01:34Miguel de la Rosa subrayó que el gobierno de Jalisco tiene que establecer compromisos
01:39con los empresarios transportistas en dos temas fundamentales para los pasajeros, en mejorar
01:45la frecuencia de paso de las unidades y en garantizar que el servicio nocturno no falle,
01:50pues a las 10 de la noche ya no hay unidades en ruta.
01:53Hoy mucha gente tiene un problema, tiene el problema de que no tiene rutas disponibles
01:59o la frecuencia con que estas pasan, pues no atienden las necesidades de las personas
02:05de movilidad y evidentemente también las condiciones de desatención, descuido de las
02:11propias unidades del transporte, verdad, que por su condición de uso tienen una disposición
02:18de inseguridad, de ineficiencia, de maltrato. Entonces creo que hoy es oportuno para que
02:26el gobierno del estado reflexione y asuma su responsabilidad como principal garante del
02:31servicio y se involucre ahora sí en la apertura de rutas en condiciones de frecuencia, de calidad
02:40y de costo.
02:41El legislador moranista precisó que en el presupuesto de egresos 2026 del gobierno de Jalisco,
02:48el Congreso aprobó la partida Apoyo a las Personas Usuarias y Modernización del Transporte
02:53Público en Jalisco con 966 millones de pesos. Sin embargo, el gobernador Pablo Lemus anticipó
03:00que asignará 1.200 millones de pesos para que se pague el subsidio de tres pesos en cada
03:06viaje. La pregunta que hizo de La Rosa es, ¿de dónde saldrán los 240 millones de pesos
03:12que harán falta?
03:14Con imágenes de Eduardo Fierro, UDGTV, Canal 44, Ignacio Pérez Vega.
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