00:00Ante esta situación, un analista energético asegura que es netamente responsabilidad de YPFB
00:06y sugiere que también se debería levantar la subvención de la gasolina.
00:12YPFB debió haber negociado con los cisterneros porque subió el diésel.
00:19Si hemos subido el diésel, obvio que los cisterneros necesitan nuevas tarifas.
00:23Entonces, antes de subir el diésel, YPFB, que ya sabía, debió haber negociado con cisterneras tarifas
00:29para poder, ¿qué se llama?, entregar el combustible en Bolivia.
00:34Entonces, ese es el problema.
00:36Lo que ha faltado es que YPFB haga su trabajo, que haya negociado con los transportistas
00:41porque el nuevo precio del diésel amerita nuevas tarifas de transporte y los cisternas funcionan con diésel.
00:47La subvención a la gasolina va a tener que pasar, no sé, a principios del próximo año.
00:52No podemos estar en un país que subvenciona todo y tiene que importarlo todo.
00:57Eso no funciona.
00:58No es culpa de este gobierno, es culpa del modelo económico del anterior gobierno del MAS
01:02y que ahora hay que resolver.
01:04Y parte de tratar de resolver este problema es quitar subsidios, reestructurar YPFB y hacer una ley de hidrocarburos y
01:11electricidad.
01:12Eso es lo que nos queda hacer en los próximos 12 meses y hemos tardado demasiado.
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