00:00Quando sei abituato a stare sotto al diluvio non puoi aver paura di qualche goccia d'acqua.
00:05Siamo all'autodromo di Valle Lunga dove BMW Motorrad Italia e l'associazione DD Diversamente Disabili portano in pista motociclisti
00:13con disabilità.
00:14L'obiettivo è semplice da raccontare ma tutt'altro che scontato, ritornare a vivere la moto.
00:30Emiliano Malagoli, presidente dell'associazione DD Diversamente Disabili.
00:35Emiliano, quando i tuoi allievi risalgono in sella cosa succede?
00:43Io riprovo in loro quello che ho riprovato io quando ho risalto in sella, il senso di libertà,
00:49riappropriarsi della propria passione ma anche della propria autostima, della forza e coraggio
00:55perché se con una disabilità ritorni a guidare una moto sicuramente poi tante altre problematiche
01:04che abbiamo diciamo nella vita di tutti i giorni riusciamo a superarle proprio grazie ritornando in sera alla moto.
01:10È complesso perché ci sono adattamenti omologati per l'uso stradale e quelli comunque sono già un po' prefissati
01:19però andiamo sempre a lavorare un po' con la distanza delle leve più vicine, più lontane
01:24perché poi ognuno ha mobilità diversa e amputazioni diverse.
01:28Per l'uso in pista ancora maggiormente perché la prestazione diventa di alto livello
01:34perciò si va veramente a guardare le piccolissime cose e ogni pilota si adatta alla moto nel modo più preciso
01:42e specifico per la sua problematica.
01:44Il percorso è innanzitutto visita medica a commissione.
01:47In commissione medica vengono dati dei codici che rispecchiano gli adattamenti che la persona deve avere sulla moto
01:55per dire nel caso di un'amputazione a destra, gamba destra come me, ho un obbligo di freno a pollice
02:02l'amputazione a sinistra, il selettore del cambio che si va a utilizzare con la mano
02:07perciò in commissione vengono dati questi codici
02:10dopodiché se noi abbiamo tutte le moto adattate, omologate, possono venire da noi
02:15facciamo il corso per prepararli all'esame e facciamo anche l'esame stesso di guida.
02:20Sono modifiche che vanno bene su tutte le moto
02:22poi possono cambiare alcune misure in base alla larghezza del manubrio
02:29quanto è aperto, quanto è chiuso
02:31però in generale sono modifiche che possiamo mettere su tutte le moto
02:35queste modifiche hanno un prezzo importante
02:37diciamo che variano dai 1700-1800 euro a salire
02:43e è un fatto di numeri
02:45è normale che non ci sono poi migliaia
02:48o perlomeno non ci sono i numeri delle macchine
02:50con meno numeri i costi li evitano un po'
02:55però sono adattamenti che poi una volta acquistati
02:57uno li può spostare da mezzo a mezzo
02:59perciò li possono durare tutta la vita
03:01la difficoltà logicamente è andare a compensare con le parti rimaste del corpo
03:07andare a compensare la parte mancante
03:09quella è la prima difficoltà
03:10noi lavoriamo molto su questo
03:12sull'utilizzo al massimo di tutte le cose che ci sono rimaste
03:17e questa diciamo è una delle difficoltà iniziali più grande
03:20perché cambia tutta la situazione
03:22cambia il modo di guidare rispetto a prima
03:30la prima cosa che colpisce guardando queste moto
03:33è che non esiste una soluzione uguale per tutti
03:37i comandi vengono modificati, spostati, adattati
03:41perché qui non è la persona a doversi adattare alla moto
03:44è la moto che deve trovare il modo di adattarsi a chi la guida
03:48questa moto la utilizziamo per ridare le patenti AS
03:52è una moto che copre 3 disabilità su 4
03:56ovvero gamba destra, gamba sinistra e braccio sinistro
04:00per chi ha problemi alla gamba destra come me
04:03viene spostato il freno posteriore
04:05non possiamo gestire col pedale
04:07ma viene utilizzato questo qua con il pollice della mano sinistra
04:11sempre qua a sinistra come vedete c'è una pulsantiera
04:15con questi due pulsantini
04:16questa viene utilizzata per chi ha problemi alla gamba sinistra
04:20perciò alla leva del cambio
04:22con questi pulsantini si va a attivare questo pistone elettroattuato
04:26che agisce sulla leva originale del cambio
04:31e siamo alla seconda disabilità
04:33la terza disabilità, braccio sinistro
04:35perciò dobbiamo avere tutto sul lato destro della moto
04:38a partire dalla frizione che andiamo a gestire con il pollice
04:42con questa leva qua
04:43e va ad azionare la leva della frizione originale
04:49logicamente non avendo il braccio sinistro vanno spostate a destra anche tutte le luci
04:54e le frecce
04:54con questa piccola centralina gestiamo freccia destra
04:58freccia sinistra
05:00abbaglianti
05:01infine clacson
05:07come ti chiami?
05:09io sono una usica
05:10e da quanto hai iniziato a seguire questi corsi?
05:16tu non sei una principiante
05:17e sì allora questi corsi
05:19questo è il mio secondo corso
05:21e con loro sono stata la prima volta ad aprile
05:24al circuito il tazio nuvolari a Cervesina
05:27è molto diverso
05:29per chi ha esperienza
05:30ovviamente aver guidato
05:31è molto diverso
05:32è una modalità di guida diversa
05:34però tornare in moto è sempre bellissimo
05:36è una sensazione unica
05:38allora io ho 21 anni
05:40e nel aprile 2025
05:42quindi l'anno scorso ho fatto un incidente
05:45stavo viaggiando sulla mia moto
05:46e niente sono rimasta paraplegica
05:49quindi completa
05:51una carrozzina
05:52e ho fatto tanti mesi di riabilitazione
05:56a novembre sono uscita
05:58e poi non ce l'ho fatta ad aprile
06:01sono subito tornata
06:02la moto dopo che la vivi tanti anni
06:05poi secondo me anche nell'adolescenza
06:07qua tanto
06:09dopo che ci cresci insieme
06:11secondo me è vitale
06:13senti proprio il bisogno di tornare in moto
06:15nonostante un incidente o altro
06:18senti proprio il bisogno di tornare in moto
06:20avevo paura di non riuscire
06:21come prima
06:24però poi loro intanto in pista
06:26è il posto più sicuro
06:28per cui sei veramente tranquillo
06:31e gli istruttori sono fantastici
06:35noi purtroppo
06:36da qualche ho capito
06:37non possiamo andare in strada
06:38perché c'è il carrellino
06:39che non è omologato per la strada
06:42quindi per ora
06:44si gira solo in pista
06:49prima di entrare in pista
06:51c'è tutta la parte che non si vede
06:53la preparazione
06:54la paura
06:55le domande
06:56la necessità di fidarsi di una moto
06:59che è stata costruita
07:00per rispondere alle proprie esigenze
07:02e poi ritrovare l'equilibrio
07:05e costruire nuovi automatismi
07:07dettagli
07:08che messi insieme
07:09possono restituire qualcosa
07:11di molto più grande
07:13l'autonomia
07:18Com'è andata questa esperienza?
07:21Vada veramente bene
07:22è una bellissima esperienza
07:24perché rimettersi in moto
07:26dopo tanto tempo
07:27di fermo
07:28e poi andare in pista
07:30fare tutte queste attività
07:32oggi è una giornata caldissima
07:33devo dire
07:34è una giornata caldissima
07:35non è giocato proprio a nostro favore
07:37però da 1 a 10-11
07:39per me è un po' la piega a sinistra
07:42in particolar modo
07:43sta pista sono tutte piega a sinistra
07:45quindi diciamo che sono un po' svantaggiato
07:47però piano piano ci ho lavorato
07:49giro dopo giro
07:50è andata sempre meglio
07:51e adesso insomma
07:52mi sento molto più confidente
07:53nel 98
07:55ho avuto un incidente
07:57su una moto proprio
07:59avevo un CBR 1000
08:01questo incidente purtroppo mi ha invalidato
08:04perdendo una gamba
08:05gamba destra
08:06e dopo tanto tempo
08:09grazie all'associazione
08:10di Emiliano
08:11ho capito che potevo
08:14riprendere la moto
08:15quindi ho fatto tutti i percorsi
08:17sia questi corsi qua
08:18sia i giri in pista
08:20sia
08:20diciamo la patente
08:22e
08:23e così
08:24sono riuscito
08:25a riprendere la patente di nuovo
08:26e adesso mi trovo ancora qui
08:27per migliorarmi ancora un po' di più
08:29l'unica cosa a cui devo stare attento
08:31è evitare di mettere il piede destro
08:32quindi di sbilanciarmi sulla testa
08:34però una volta che
08:36insomma poi mentalmente
08:37hai fatto l'abitudine
08:39non ci sono problemi
08:44a questo punto però
08:45il racconto passa dalla pista
08:47alla pista vissuta in prima persona
08:50arriva il momento di salire in sella
08:52entrare in circuito
08:54e provare direttamente
08:55quell'esperienza
08:56che fino a quel momento
08:57era stata raccontata
08:59attraverso le parole dei partecipanti
09:01ed è proprio qui
09:03che diventa più facile
09:04capire cosa significhi
09:05per chi ha dovuto ricominciare da zero
09:08tornare a sentirsi
09:10semplicemente un motociclista
09:15per altre storie di passione
09:17per le due e le quattro ruote
09:18ci vediamo su Gazzetta Motori
