- il y a 2 jours
Nous avons tenté d'emprunter la ligne 5 du Vif, ce grand réseaux cyclable d'Île-de-France qui doit être fini en 2030. Nous sommes donc partis de Poissy desservie par le RER A, la ligne J et l'autoroute A 14 pour Paris et passant par la Défense. La région vient d'annoncer 70 millions d'euros pour débloquer certains point noir comme les ponts au-dessus de la Seine.
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00:00C'est n'importe quoi.
00:02Je suis sous le tunnel de Nanterre, de la Défense.
00:06Ça ne va pas du tout, il faut que je sorte de là.
00:08C'est un enfer.
00:09En fait, là, j'allais vers l'autoroute, tout simplement.
00:12C'est vraiment un cauchemar.
00:13Encore des escaliers.
00:16Oh !
00:16Voilà !
00:18Oh, le stress !
00:22On va tenter de faire Poissy jusqu'à Paris à vélo.
00:25Pourquoi faire Poissy-Paris à vélo ?
00:27Eh bien déjà, parce que c'est normal d'avoir le choix.
00:30Aujourd'hui, il existe deux moyens de se rendre à Paris depuis Poissy.
00:33Par le rail, d'abord, la ligne J du train
00:37et le RER A.
00:40Le RER A, c'est la ligne de transport la plus empruntée d'Europe
00:43avec plus d'un million de passagers par jour,
00:45tandis que la ligne J est utilisée par 300 000 personnes par jour.
00:48Et en voiture, sur le papier, il faut 40 minutes.
00:52Mais ce trajet emprunte l'autoroute A14,
00:54une des plus chères de France.
00:56Sans passer par l'autoroute,
00:57le temps de trajet avec les embouteillages est évidemment plus long.
01:00Alors, normalement, sur le papier, en théorie, à vélo,
01:03c'est plutôt 1h15 pour aller jusqu'aux Champs-Elysées.
01:06Eh bien, je vois qu'il y a une piste cyclable obligatoire à la sortie de Poissy.
01:09On y va, c'est parti !
01:14À vélo, nous allons donc nous rendre à l'Arc de Triomphe
01:16en empruntant la ligne 5 du VIF.
01:18C'est un grand réseau cyclable en Ile-de-France
01:21qui devrait, selon la région, être fini en 2030.
01:24Sur le trajet, on va traverser trois ponts
01:26et c'est là que ça va bloquer.
01:27En fait, pour traverser la Seine, c'est encore très compliqué.
01:30C'est souvent des axes entièrement dédiés aux voitures.
01:32Il n'y a pas trop d'espace pour le vélo.
01:33On va voir ce que ça donne.
01:34Et il y a aussi l'arrivée, évidemment, à la Défense,
01:36qui m'inquiète un peu.
01:37Je ne sais pas trop comment je vais rejoindre Paris
01:39en traversant la Défense.
01:42Normalement, en 2030, 750 km de pistes cyclables
01:46doivent être ouvertes au public sur toute l'Ile-de-France.
01:49Alors en 2026, il y en a à peu près la moitié,
01:51350 qui ont déjà été réalisées.
01:53Je vais donc tester cette ligne 5 du VIF
01:56qui relie Poissy à l'ouest, à Pont-au-Combeau, à l'est,
01:59pour voir s'il est déjà cyclable en sécurité ou non.
02:02Et vous allez voir, c'est loin d'être le cas.
02:03La région vient d'indiquer qu'elle va débloquer 70 millions d'euros
02:07pour justement résoudre le problème des ponts
02:10des nœuds qui sont sur les parcours
02:12et notamment, justement, pour traverser la Seine
02:14où c'est encore assez compliqué.
02:18Je suis parti il y a 5 minutes.
02:19Il est 11h20, donc il devait être 11h15 quand je suis parti.
02:22Je suis censé mettre 1h15.
02:24Donc normalement, arriver à l'Arc de Triomphe à midi et demi.
02:29Alors on arrive à Saint-Germain-en-Laye.
02:32Pareil, là, il n'y a pas de pistes cyclables.
02:34On ne voit rien.
02:37Alors dans Saint-Germain, franchement, il n'y a rien.
02:40Il n'y a aucun picto-vélo, il n'y a pas de pistes cyclables,
02:43de bandes cyclables.
02:43Pour l'instant, je ne vois rien.
02:45Et effectivement, on passe devant le château de Saint-Germain-en-Laye.
02:50Qui est très joli.
02:58C'est vraiment impressionnant parce qu'il n'y a aucune indication, en fait.
03:02On ne sait pas du tout par où aller.
03:05On est sur le trottoir.
03:09Ah si, Paris Défense.
03:11Mais regardez, c'est complètement effacé.
03:13On ne voit rien.
03:14Alors ça, c'est pas mal.
03:15Il y a quand même une piste cyclable qui est intéressante.
03:18Surtout que là, ça roule vite, ça descend.
03:20Donc les gens roulent très vite.
03:22Et là, vous voyez, regardez, je suis vraiment protégé du camion de poubelle.
03:25Donc ça, c'est parfait.
03:26C'est le genre d'accident qui arrive très souvent.
03:28Et là, le camion de poubelle est physiquement empêché d'arriver sur la piste cyclable.
03:33Parce qu'il y a un trottoir, un rebord qui est très très élevé.
03:39Alors, on arrive au premier pont.
03:41Et bien, je vais faire comme le monsieur.
03:42Je vais prendre sur le pont.
03:43Ah ouais, là, c'est vraiment compliqué.
03:45En plus, il y a un muret.
03:46Donc il n'y a même pas de quoi se protéger.
03:49Alors si, il y a un picto jaune qui doit dater du coronavirus.
03:53Mais c'est sur le trottoir et il n'y avait pas d'accès.
03:56Donc là, en fait, on est sur le pont.
03:58Vraiment dans la circulation générale.
04:03C'est vraiment, vraiment pas fantastique ici.
04:07Et alors là, c'est pareil.
04:09Donc on arrive au Vésiné.
04:12Il n'y a pas grand-chose.
04:13Un petit picto complètement effacé, jaune.
04:15Il date de l'époque Corona Piste.
04:17Oh là là, aucune infrastructure, rien.
04:20On est laissé sur la chaussée.
04:27Alors c'est censé être limité à 30 à l'heure.
04:29Moi, je suis à 25 là.
04:31Je ne suis pas sûr que les voitures me doublent à 30.
04:35C'est intéressant de noter qu'ici, les M12 n'existent pas au Vésiné.
04:39Il n'y a absolument aucun M12.
04:41Il y a quand même des petits sas vélo.
04:43Voilà.
04:44Alors ça, c'est incroyable.
04:45Il n'y a pas de bande cyclable.
04:46Il n'y a pas de piste cyclable.
04:46Par contre, il y a des petits sas vélo.
04:47On est bien.
04:51Il y a un panneau ralentissé.
04:52École, 800 enfants.
04:54Mais il n'y a rien qui est fait pour ralentir les automobilistes.
04:58D'ailleurs, encore une fois, lâché à 30 km hors pile.
05:01Et les jambes doublent très vite.
05:03Clairement, on peut dire qu'il n'y a pas une volonté manifeste que le cycliste trouve sa place.
05:08Ça, c'est sûr.
05:09C'est vraiment angoissant.
05:10Avec le camion derrière.
05:14Regardez, je n'ai aucun accès.
05:16Je ne peux même pas rejoindre.
05:17Là, il y a bien un petit petit vélo.
05:18Mais je ne peux pas rejoindre.
05:21Oh là là.
05:24Oh, le stress.
05:29Voilà, on est bien.
05:29Pour la deuxième fois au-dessus de la scène.
05:35Mais là, c'est très très angoissant.
05:37Donc, je vais essayer de reprendre.
05:38Peut-être que si je tourne ici, je vais essayer de reprendre.
05:41Un itinéraire un peu plus cyclable.
05:44On va reprendre le pont.
05:47C'est pareil.
05:48Il n'y a rien écrit.
05:49Rien au sol.
05:50Ouais, c'est vraiment compliqué.
05:55Ça, c'est l'A86.
05:57Qui décidément pose souvent problème pour traverser finalement.
06:00Mais là, ça va quand même.
06:01C'est bien fait.
06:03En fait, ce qui est déplorable, c'est qu'il n'y a pas d'axe rapide.
06:06Le vif, il est justement censé être rapide.
06:09On n'est pas censé passer sur des trottoirs.
06:11Regardez, avec des...
06:12Regardez, alors là, il y a des pylônes.
06:14On arrive sur la gare de RER A.
06:16Vous voyez, ça, ce n'est pas normal.
06:17On devrait pouvoir avoir un axe rapide comme les automobilistes.
06:20Ne pas se retrouver comme ça sur des...
06:23D'ailleurs, je ne sais même pas où aller.
06:25Là, c'est ici.
06:26Regardez.
06:26On arrive devant la porte.
06:27Il y a un piloteau vélo devant une porte.
06:29Là, on voit la différence quand même.
06:31Une très large bande cyclable.
06:33On est passé dans les Hauts-de-Seine.
06:35Et là, les équipements sont quand même vraiment plus sympas.
06:39Alors, il n'y a toujours aucune mention du vif.
06:41Mais en tout cas, on est bien.
06:43Et là, vous voyez, l'exemple est bien.
06:45Il y a un feu vert pour les vélos.
06:46Piétons et vélos.
06:47Donc, c'est vraiment bien fait.
06:49Ça change vraiment du désert cyclable.
06:52Qui était avant au Vésiné.
06:55Même à Saint-Germain-en-Laye.
07:03Oh !
07:07Alors là, vous voyez, par exemple, ils ont tourné.
07:09Et ils auraient pu m'écraser.
07:14Et donc là, il n'y a plus de piste.
07:16Et la piste est ici.
07:17Là, c'est quand même un peu complexe.
07:19Il faut aller sur...
07:20Allez-y.
07:20Non, je ne sais pas.
07:21Il faut aller sur le trottoir.
07:24Là, on est vraiment sur une des plus belles pistes de tous les itinéraires.
07:26Puisqu'on voit qu'il y a vraiment les piétons qui ont leur espace.
07:29Les cyclistes, les vélos.
07:31Et les voitures à gauche.
07:34Donc ça, c'est vraiment une belle réalisation.
07:36Mais vous allez voir que ma joie va être de courte durée à mon arrivée à la Défense.
07:41Oui, mais voilà.
07:42Alors là, évidemment, on arrive sur le trottoir.
07:45Il n'y a plus trop d'indications, malheureusement.
07:47Là, je suis au milieu des tours.
07:48Je vois Paris, mais en bleu.
07:49Ça veut dire autoroute.
07:53On va suivre les trottinettistes qui ont l'air de savoir où ils vont.
07:59Mais là, je ne peux pas aller sur l'autoroute.
08:02Oh là là.
08:03C'est quoi ça ?
08:05Où est-ce que je vais, là ?
08:07Où est-ce que je vais ?
08:08Où est-ce que je vais ?
08:10Eh bien, on va voir où ça va.
08:17Alors, évidemment, je m'y attendais, la Défense, je suis complètement perdu.
08:20Je me retrouve sur un axe sur lequel il n'y a zéro indication et je ne sais pas où
08:27je vais.
08:30Alors là, évidemment, à vélo, franchement, on n'est pas bien du tout.
08:33Ah oui, d'accord.
08:35Ah oui, d'accord.
08:36Non, mais ça ne va pas du tout, là.
08:38Ah là là là là là là.
08:41Ah, c'est n'importe quoi.
08:43C'est n'importe quoi.
08:45Je suis sous le tunnel de Nanterre, de la Défense.
08:49Ça ne va pas du tout, il faut que je sorte de là.
08:55C'est n'importe quoi.
08:57Aucune indication.
08:59On va le reprendre de l'autre côté.
09:03C'est un enfer.
09:09En fait, là, j'allais vers l'autoroute, en fait, tout simplement.
09:13Heureusement que mon vélo est léger.
09:15Sinon, j'étais très très mal.
09:18Hop, on va se dépêcher.
09:27Je crois que c'est un peu le cauchemar numéro un de tout cycliste, de tout vélo taffeur.
09:32On se retrouve sur une autoroute.
09:34Cette autoroute, elle est parfaite pour les automobilistes qui vont à Paris,
09:37car pendant un kilomètre, elle passe sous la Défense et rejoint l'A14 au pont de Neuilly.
09:43Mais à vélo, elle est évidemment interdite.
09:47Alors, on va essayer.
09:48Là, je vois qu'il y a Grande Arche.
09:49La Grande Arche, elle est en face de l'Arc de Triomphe.
09:51Donc, si on arrive à la Grande Arche, on devrait pouvoir retrouver l'Arc de Triomphe.
09:55Il est midi 15.
09:56J'ai failli prendre une portion d'autoroute dans un tunnel.
09:59Et évidemment, là, ça va me retarder énormément,
10:02parce que je serais censé arriver dans un quart d'heure.
10:04Je ne suis pas sûr que je trouve la clé d'énigme de la Défense en un quart d'heure.
10:08Mais je vais voir, peut-être.
10:10En fait, vous allez voir, une magnifique piste cyclable traverse bel et bien la Défense en sous-sol,
10:15comme pour les automobilistes, en quelques minutes.
10:17Mais elle n'est pas encore officiellement ouverte,
10:19et son accès n'est pas du tout indiqué.
10:21Alors, avant de vous la montrer,
10:22je cherche un accès sur le parvis de la Défense pour rejoindre Paris.
10:28J'ai une solution, c'est de porter le vélo
10:31et d'aller sur le parvis de la Défense avec le vélo.
10:34Mais c'est franchement pas l'idéal.
10:36En même temps, il y a des motos qui viennent.
10:38Je vais aller voir, parce que franchement, je ne sais pas du tout par où passer.
10:40Je suis perdu.
10:42On va aller voir ça.
10:48Oh, quelle galère.
10:51Alors, je me retrouve évidemment sous la Grande Arche de la Défense.
10:56Mais là, pour retrouver mon chemin, il faut que je revienne.
11:00Je reprends les escaliers.
11:03On va redescendre.
11:09Je ne sais même pas vraiment si on a droit de rouler à vélo sur la Défense.
11:14Mais il y a beaucoup de vélos qui sont garés.
11:16On est même que oui.
11:20Ah bah si, il y a des indications de vélo.
11:21Donc on a la redette à vélo.
11:22C'est plutôt une courbe voie, non, c'est un.
11:24Ok.
11:25Pas d'indication pour Paris.
11:28C'est quand même assez particulier.
11:30Il n'y a aucune indication sur le sol pour que tout le monde soit un peu dans sa voie.
11:35On fait un parcours en esquivant les gens.
11:39Ah voilà, c'est bien.
11:40Il y a quand même là une petite rampe pour les cyclistes.
11:46Il y a des indications roulées ou pas pour les cyclistes aussi.
11:58C'est vraiment un cauchemar.
12:01Encore des escaliers.
12:04Et pourtant, c'est indiqué avec un itinerary vélo.
12:07Parce qu'il y a marqué que les vélos, ça a été dans cette direction.
12:11Mais là, je ne comprends pas.
12:12Un itinerary vélo avec des escaliers, là, c'est quand même assez fort.
12:16C'est un jeu de piste.
12:19En fait, ces piétons et les cyclistes sont complètement livrés à eux-mêmes.
12:24Il n'y a même pas de délimitation au sol pour savoir un peu où aller.
12:27Et là, effectivement, on arrive sur notre troisième pont au-dessus de la Seine.
12:30Il y a marqué Neuilly ici.
12:32Ah, qu'est-ce qu'elle fait, la dame ?
12:35Ah, elle traverse.
12:37On peut rouler là, madame ? On a le droit ?
12:39Pardon ?
12:39On a le droit de rouler ici ?
12:41Oui, oui, c'est bon.
12:42Ah, génial !
12:43Vous le faites souvent, le trajet ?
12:44Oui, oui.
12:45C'est vrai ?
12:45Là, c'est très génère.
12:46Parce qu'il faut des travaux, là.
12:47Oui, mais moi, je ne sais pas, je ne vais pas faire.
12:48Ces travaux, c'est justement pour permettre aux cyclistes de traverser la Seine facilement.
12:52Revenons donc un peu en arrière.
12:53Oui, mais voilà.
12:54Alors là, évidemment, on arrive sur le trottoir.
12:57Il n'y a plus trop d'indications, malheureusement.
12:59Ici, je me suis trompé, il ne fallait pas aller à gauche, il fallait aller à droite.
13:03Je vais suivre Emmanuel qui va me montrer la route.
13:14Alors, il faut effectivement vraiment connaître, parce qu'on ne voit pas du tout d'indications.
13:18Là, on récupère quand même des petits pictos jaunes d'une ancienne coronapiste.
13:29Là, on est vraiment au cœur de la défense.
13:31On voit l'arche de la défense, là-bas.
13:33Donc, effectivement, on est en train de traverser la défense.
13:36Voilà.
13:37Et là, on arrive sur cette fameuse piste qui traverse la défense.
13:41Je vais enlever évidemment mes lunettes.
13:45Cette piste, c'était un rêve il y a six ans pour les associations de cyclistes.
13:49Nous avions d'ailleurs filmé les lieux avant la transformation lors d'un épisode de Bicou.
13:53C'est un tunnel qui sert de tunnel de livraison.
13:55Donc, il y a des barrières à l'entrée et à la sortie pour que...
14:00Non, je ne crois pas que ça soit autorisé.
14:03Pour les associations de cyclistes, comme celle de Nicolas,
14:06cet espace pourrait bien devenir une voie rapide pour les vélos.
14:09Alors là, c'est assez hallucinant parce qu'on est vraiment sous la défense,
14:13dans un long tunnel.
14:14Et c'est très sécurisé.
14:16La piste est plutôt bien faite.
14:18Alors, il faut se méfier évidemment des voitures qui sortent.
14:20Ça, c'est assez dangereux.
14:23Ça, c'est des endroits où il y a beaucoup de livraison, beaucoup de parking.
14:26Et donc, en fait, on est sous la dalle de la défense, finalement.
14:31Alors, officiellement, cette piste, elle n'est pas encore vraiment ouverte au public.
14:34Il manque encore quelques indications pour les vélos.
14:37Mais c'est vrai qu'une fois qu'elle sera ouverte,
14:39ça sera quand même vraiment très, très intéressante
14:42pour traverser la défense.
14:45Et là, c'est parfait parce qu'en fait, on arrive finalement au pont de Neuilly
14:49qui est juste là-bas.
14:51C'est un cadeau.
14:52Ah oui.
14:52Pour attendre.
14:53Et alors, pour attendre, effectivement, regardez, ça, c'est parfait.
14:56On peut attendre en restant sur le vélo.
14:58On reste les pieds sur les pédales.
14:59On reste comme ça, voilà.
15:00C'est très pratique.
15:01On attend le feu vert.
15:03Donc, pour rejoindre le pont de Neuilly qui est juste là-bas,
15:04il faut un peu prendre le trottoir.
15:06Il faut un peu zigzaguer.
15:07Mais en fait, c'est encore en travaux.
15:10Là, on va s'arrêter là.
15:10C'est temporaire.
15:11Effectivement, les accès sont fermés.
15:12Donc, c'est compliqué de rejoindre le pont de Neuilly.
15:14On va avoir la passerelle de Lange, là.
15:15Voilà, avec la passerelle de Lange juste au-dessus.
15:17La passerelle, moi, je suis arrivé par cette passerelle
15:19quand j'ai fait le passage sur la dalle.
15:20On a vu du coup la rapidité pour traverser.
15:22Ah ben là, c'est tellement mieux.
15:23C'est vraiment beaucoup mieux.
15:24Et donc, une fois, effectivement, que là, ça sera ouvert,
15:26ça sera quand même très, très pratique, très rapide.
15:29Il faut faire rater quelques minutes pour traverser la défense.
15:32La piste, elle passe comme ça, là, dans les travaux
15:35et on rejoint direct à la sortie.
15:37D'accord.
15:41Ah, on arrive à Porte Maillot.
15:43Ça, c'est bien.
15:44Il est 12h37.
15:47On n'est pas encore à l'arc de triomphe.
15:48Je suis évidemment en retard
15:50par rapport, évidemment, au planning que j'avais en tête.
15:54Mais déjà, c'est une bonne nouvelle d'être à la Porte Maillot.
16:05Et voilà, il est 12h45.
16:07J'arrive à l'arc de triomphe.
16:08J'aurais donc mis une heure et demie
16:10pour faire Poissy-Paris
16:12au lieu des une heure et quart que j'avais prévues.
16:14Mais il faut dire que la défense m'a quand même bien ralenti
16:17parce qu'en fait, j'étais vraiment
16:18coupé de mon premier sur la défense.
16:24Alors évidemment, on espère qu'en 2030,
16:26tout ce réseau vif sera terminé,
16:28vraiment sécurisé pour les cyclistes
16:31avec les 750 km de pistes annoncées par la région.
16:35Merci d'avoir regardé cette vidéo !
16:37Merci d'avoir regardé cette vidéo !
16:38Sous-titrage Société Radio-Canada
16:40Merci d'avoir regardé cette vidéo !