00:00Está fuera de todo sentido común, es decir, un cuello de botella que llega hasta Teruel,
00:05una doble vía electrificada que llega hasta Teruel y se corta y no da salida al Mediterráneo hacia Valencia.
00:12Está fuera de todo sentido común.
00:14Pero hay que decir que estas cosas no pasan por casualidad.
00:17Con el anterior Ejecutivo Autonómico se firmó una declaración que yo como alcaldesa de Teruel me negué a firmar,
00:24donde el corredor cantábrico-mediterráneo era el que enlazaba Zaragoza con Tarragona y la línea Teruel-Valencia era solo un
00:32anexo.
00:33Yo me negué a firmar aquella declaración en representación del Ayuntamiento de Teruel
00:37y hoy lo que ha cambiado es que tenemos un gobierno autonómico que está aquí en la puerta del Ministerio
00:44presentando alegaciones con todo Aragón unido con el convencimiento de que esa doble vía electrificada de altas prestaciones
00:52tiene que recorrer todo Aragón, tiene que vertebrar todo Aragón y dar salida al Mediterráneo en Valencia.
00:59Por tanto, quiero agradecer al presidente Jorge Azcón que desde que él gobierna
01:05es claro que Aragón está unido en esta reivindicación como siempre lo hemos estado los turolenses.
01:11El Ayuntamiento de Teruel hemos aprobado incontables declaraciones institucionales por unanimidad de todos los grupos políticos.
01:17La pena es que después el Ministerio no cumple.
01:21Estamos hablando de una infraestructura crucial, es una infraestructura de Estado.
01:25Yo la reivindico para Teruel pero no es para los turolenses, es una infraestructura de Estado
01:29que vertebra Aragón, que conecta el Cantábrico con el Mediterráneo,
01:33que no tiene sentido cortar en 137 kilómetros y que por tanto lo que se está llevando a cabo,
01:40como digo, no tiene explicación, ni siquiera la económica porque lo barato sale caro.
01:45Si hoy se acometen esas obras, que inicialmente en sí mismas no son malas porque tienen que ser el paso
01:51previo
01:51para ese corredor Cantábrico-Mediterráneo, si no se acomete un estudio de doble vía electrificada
01:58lo pagaremos muy caro en el futuro Aragón y la comunidad valenciana y todo el corredor.
02:04Por tanto, lo barato sale caro y como muy bien se decía, estamos viendo como otras comunidades autónomas
02:09reciben inversiones milmillonarias y no tiene sentido que en Teruel esas inversiones se reduzcan siempre a la mínima expresión.
02:17Una vía que es un trazado del siglo XIX, que en estos momentos se están acometiendo unas reparaciones
02:23que venían en un plan estratégico 2017-2022 y estamos en el 26,
02:28que acumula ya muchos retrasos en esas reparaciones, en esa renovación,
02:33pero cualquier infraestructura como un corredor necesita más de una década para llevarse a cabo.
02:38Por tanto, este tiempo que estamos perdiendo es un tiempo precioso para nosotros y para las futuras generaciones.
02:45Estamos en un momento crucial para el desarrollo de esta infraestructura,
02:50no podemos dejarlo pasar, desde luego no lo vamos a hacer desde el Ayuntamiento de Teruel
02:54y por eso estar hoy aquí en el Ministerio de Fomento presentando esas alegaciones
02:59por parte del Gobierno de Aragón, que también hará el Ayuntamiento de Teruel, es importantísimo.
03:05Los turolenses sabemos muy bien lo que es carecer de comunicaciones.
03:08Nosotros hemos ido en ferrocarril incluso a 20 km por hora, casi podías bajarte del tren, volver a subir.
03:14Hoy hemos conseguido que esos tramos vayan a 60 km por hora, pero queremos llegar a más de 200 km
03:19por hora.
03:20No solo porque Teruel se lo merece, sino como digo, es una infraestructura de Estado
03:23y no tiene ningún sentido lo que está ocurriendo con este estudio informativo.
03:29Estamos en el momento clave para que se retire el estudio y se haga un auténtico corredor
03:34con las dimensiones adecuadas en todo su trazado.
03:38Yo siempre digo que los turolenses somos tan generosos que no pedimos para nosotros.
03:41Queremos que la tercera, la cuarta capital de España estén bien comunicadas.
03:45Gracias.
