00:00La construcción del tren de pasajeros hacia Irapuato y León generó llamados para reforzar la vigilancia ambiental ante el riesgo
00:06de afectaciones a flora y fauna. Aquí la información.
00:10El especialista en asuntos ambientales y urbanísticos, Fidel García Granados, e integrante del Colegio Nacional de Abogados Municipalistas,
00:18exhorta a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente de México a inspeccionar la preservación de la flora y la
00:24fauna al momento de construir el tren de pasajeros
00:27que pasará por Querétaro, Irapuato, León y Guadalajara.
00:31Aquí lo relevante, me parece, no es la autorización en sí, sino la verificación del cumplimiento.
00:40Es decir, la autorización de impacto ambiental no es un permiso que se obtiene y se archiva.
00:47Es una guía de ruta para la ejecución de la obra.
00:51Ante ello, García Granados informó que antes de realizar este tipo de construcciones,
00:56el proyecto se debe someter a una evaluación de impacto ambiental en la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.
01:02Esto para explicar en qué consistirá la construcción y qué efectos tendrá al medio ambiente.
01:06Al igual que deberá notificar si es necesario retirar vegetación,
01:10si existe algún corredor biológico de fauna que requiera ser preservado
01:14o si dentro del trazo hay alguna ruta migratoria.
01:17Una vez aprobada esta evaluación, el proyecto estará apto para realizarse,
01:21pero es necesario que la Profepa supervise que se lleve a cabo la preservación de la flora y la fauna
01:26del lugar.
01:27García Granados considera que no siempre es posible vigilar estas construcciones al 100%
01:32por la falta de personal por parte de la dependencia federal.
01:36La Semarnat ha ido perdiendo capacidad operativa
01:39y eso le ha puesto en una condición muy vulnerable para la ejecución de estos proyectos
01:48y para una, sobre todo, un seguimiento muy puntual
01:53de lo que ahí se ordena en una eventual autorización de impacto ambiental.
01:59Eleazar Vandala
02:03¡Gracias!
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