- hace 2 días
En diálogo con Exitosa, el regidor de Piura, Ricardo Acuña, criticó la fiscalización del transporte en la provincia tras señalar que existe un alto número de conductores perjudicados. Asimismo, afirmó que el cobro de multas responde a un fin recaudatorio antes que a un criterio técnico.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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00:00En la Guardia Civil, que es el ingreso de Chulucanas a Piura, por el lado de Castilla,
00:05que prácticamente es una, como usted dice, una vía rápida, también en la Raúl Mata,
00:10también se repite en la Panamericana, o sea, no ha habido ningún criterio técnico.
00:16El único fin era recaudar. Esto viene aproximadamente de finales del año pasado.
00:22Se ha demorado en iniciar la ejecución, pero hoy en día ya hay, creo que más de mil o dos
00:26mil
00:28conductores que se están viendo perjudicados con esta medida.
00:31Y yo tomo su frase, lo han hecho al caballazo.
00:35Está en estudios el regidor municipal Ricardo Acuña, a quien le doy la bienvenida.
00:41¿Cómo está, regidor? Gracias por estar en la obra del volante.
00:43Buenas noches, don Tito, y agradecido con la invitación.
00:45Aquí a su disposición para poder hablar.
00:48Seguramente has estado siguiendo el programa.
00:51¿Qué hace la municipalidad provincial? Yo sé que eres un regidor, digamos, de oposición.
00:55No es regidor de la actual gestión del alcalde, que me olvido su nombre,
01:01Juan Francisco Ceballos López, ¿verdad?
01:03Él entró en reemplazo de Gabriel Madrid Orue.
01:06¿Qué hace la municipalidad, o qué ha hecho, desde tu lado como regidor, fiscalizador,
01:12para mejorar el caos, mejorar el transporte, el tránsito en la ciudad?
01:16Sí, mira, si me permite un paréntesis para tocar lo que mencionaba
01:20sobre el decreto supremo que ha salido del ministro Rey, que ha anunciado hoy día.
01:24Digamos que es un incentivo para aquellos trabajadores del sector de transportes formales
01:30y que de repente no tuvieron faltas mayores, como usted mencionaba.
01:34Pero acá en Piura más bien está empezando el sistema de fotopapeletas,
01:37por pasarte la luz roja y por superar los 30 kilómetros.
01:41Y no hay convenio con el MTC, no hay convenio con la Municipalidad Distrital de Castilla
01:45de 26 de octubre, porque por ahí también está instalado el sistema.
01:49O sea, se está haciendo a caballazo.
01:51Exacto. Y eso, por ejemplo, a su pregunta, es algo que estamos fiscalizando.
01:55Ya lo hemos denunciado a la Contraloría, lo hemos denunciado ante la propia municipalidad.
01:59Para ser claro, solo para sacar plata.
02:02Efectivamente.
02:03Yo he pasado por el puente, me parece que en la avenida Sánchez Seguro el taxista me dijo
02:06Sí.
02:07Estoy yendo lento porque acá hay una cámara, me dice que toma...
02:10Le digo, pero estamos en una avenida, 50 kilómetros por hora, como velocidad máxima.
02:17A 30.
02:17En una avenida.
02:18Yo le dije, pero ¿por qué 30 kilómetros por hora?
02:21Porque a todas luces no es una vía comercial, no es una vía donde hay peatones que se estén cruzando.
02:28Porque, digamos, hay bloques a ambos lados, hay una baranda en la verma central
02:34y al costado derecho está, digamos, el muro, ¿no es cierto?, del puente.
02:40Más adelante sí, ya hay una vía auxiliar.
02:42En la vía auxiliar probablemente puedes imponer unas multas cuya máxima velocidad sea 30 kilómetros por hora.
02:48Pero en una avenida donde no ha habido presencia de muertos o accidentes
02:52o carros que se han, digamos, dado vuelta de campana o causado accidente,
02:56responda a ningún criterio técnico.
02:58Reducir la velocidad a 30 kilómetros por hora, ¿con qué criterio?
03:02Y si le digo que esto se repite en tres o cuatro venidas más.
03:05En la Guardia Civil, que es el ingreso de Chulucanas a Piura, por el lado de Castilla,
03:10que prácticamente es una, como usted dice, una vía rápida.
03:13También en la Raúl Mata, también se repite en la Panamericana.
03:18O sea, no ha habido ningún criterio técnico.
03:20El único fin era recaudar.
03:23Esto viene aproximadamente de finales del año pasado.
03:26Se ha demorado en iniciar la ejecución, pero hoy en día ya hay, creo que más de mil o dos
03:31mil conductores
03:33que se están viendo perjudicados con esta medida.
03:35Y yo tomo su frase, lo han hecho al caballazo.
03:38Lo han hecho al caballazo, repito, no hay convenios con las entidades correspondientes,
03:42ni con Renier, para, por ejemplo, el uso de los datos personales.
03:46Usted puede ser propietario del carro, pero yo lo voy manejando.
03:49¿A quién le ponen la papeleta?
03:52¿Al propietario?
03:53Correcto.
03:54Debería ser impuesta al que conduce el vehículo, ¿verdad?
03:56Efectivamente.
03:57Pero como se ha hecho sin ningún criterio técnico, y repito, tomo sus palabras, al caballazo,
04:03lamentablemente con la única finalidad de recaudar,
04:06cuando teníamos un alcalde que ya salía porque iba a postular al gobierno regional,
04:11pues se trató esto de implementar solo con la finalidad de recaudar.
04:14Ahora, habría que ver si es que en este paquete de medidas que va a publicar el MTC
04:21para reducir hasta el 90% el pago de las infracciones o multas,
04:29¿está incluido el tema del exceso de velocidad?
04:31Me parece que no.
04:32Al igual que la M1 y la M2 es conducir en un estado de veredad y causar accidentes, ¿no es
04:36cierto?
04:36Sí, yo considero que no debería ser así, ¿no?
04:40Porque son, imagínense, también hay las personas que pueden generar un accidente, matar,
04:45es más, el exalcalde de Piura lo detuvieron conduciendo en estado de veredad,
04:50en abril del 2085, gracias a Dios.
04:52¿A Gabriel Matito Rubén?
04:53Así es, y gracias a Dios no generó ningún daño personal, sí daños materiales.
04:57¿En qué año fue eso?
04:58El año pasado, en el 2 o 3 de abril.
04:59O sea, debe tener en este momento la licencia cancelada.
05:02Debería, ¿no? Debería y espero que sea así,
05:04pero usted sabe cómo sucede en la mitad de la mitad de la mitad.
05:06Y no debería tener la licencia cancelada y no tendría por qué estar conduciendo.
05:11No tendría por qué estar conduciendo y espero que no esté conduciendo
05:15y de ser el caso, pues, que la policía tome cartas en el asunto, ¿no?
05:19Ahora, en cuanto al transporte, ¿qué ha hecho la municipalidad?
05:23He tenido acá a voceros de mototaxistas,
05:26voceros de las empresas de transporte que tienen concesiones
05:29y voceros de transportes que también tienen autorizaciones, ¿no?
05:33Que ellos sí van a recibir el subsidio,
05:34pero todos manejan el mismo criterio,
05:37que no los beneficia en absolutamente nada.
05:40Ni tener autorización, bueno, en algo ahora,
05:42porque van a obtener los subsidios,
05:44pero las empresas que tienen las concesiones dicen
05:46no nos beneficia absolutamente nada
05:47porque tenemos como principal competencia
05:49a los moteros que llevan un pasajero
05:53en la parte de atrás del asiento,
05:55a los autos colectivos que no tienen autorización,
05:58¿no? A las mototaxis también,
06:00algunas formales, otras informales.
06:01Sí, lamentablemente, en estos cuatro años,
06:06a pesar de, como usted bien decía,
06:08somos regidores de oposición, bueno, de minoría.
06:11De minoría, por no decir oposición.
06:12Hemos fiscalizado este tema
06:14y de repente nos quedaríamos hablando
06:16de hasta mañana este tema,
06:18pero solo dos temas principales.
06:21No se ha fiscalizado,
06:23pero tampoco se ha apoyado a los formales.
06:26Más bien se ha hecho una cacería de brujas
06:28al mototaxista formal, al taxista formal.
06:31Por ejemplo,
06:32con permisos que de repente son muy costosos para ellos.
06:37El peso y cilindrar es una problemática en Piura.
06:40He visto muchos vehículos muy pequeños
06:43de tres cilindros
06:44que creo que tienen 750 centímetros cúbicos,
06:48menos de una tonelada.
06:49Es decir, no pasan el reglamento de la...
06:53Sí, correctamente.
06:54El reglamento nacional que exigía eso,
06:56pero lo que sucede es que si hacemos un análisis técnico,
06:59y justamente lo conversábamos en algún momento
07:01con los gremios de taxistas,
07:03este reglamento nacional no tuvo en cuenta
07:06el caso concreto de Piura.
07:08A criterio de ellos,
07:09lo que indican es que quizás ese tonelaje
07:13o ese peso y cilindrada
07:14es más necesario en otras ciudades,
07:16como de altura.
07:17Pero en el caso de Piura, que estamos en el llano,
07:19capaz que se pueden hacer excepciones,
07:22¿correcto?
07:23Criterios técnicos que se tuvieron en cuenta...
07:25Los han dejado fuera, pero siguen operando,
07:27como informales.
07:28Es que...
07:28Exacto, como informales, usted lo ha dicho.
07:30Porque lamentablemente
07:31no se les ha dado las facilidades
07:33para poderse formalizar, uno, dos.
07:36No hay una fiscalización
07:38por parte de la municipalidad
07:40para lo que usted mencionaba.
07:42Se hace transporte
07:43en mototaxis no autorizadas,
07:45en taxis no autorizados,
07:47en motos lineales.
07:48Eso se lo habrá podido ver.
07:49Sí, he visto.
07:49Que es un riesgo
07:51para el propio pasajero,
07:52para el propio conductor.
07:54Nadie está hablando
07:55de negar el derecho al trabajo.
07:56Todos tenemos derecho al trabajo.
07:58Las mototaxis no ingresan
07:59hacia el centro de Piura,
08:00pero las motos lineales sí.
08:01Sí.
08:02Y es más,
08:02yo lo invito,
08:03no sé hasta cuándo se quede en Piura,
08:04pero lo invito el día lunes
08:05a caminar por la plaza de armas
08:07y va a haber múltiples paraderos
08:09de motos lineales en el centro.
08:10Repito,
08:10todos tenemos derecho al trabajo,
08:12pero dentro del marco legal.
08:13Así es.
08:14Así es.
08:15Y tenemos fiscalizadores
08:17cuidando conos,
08:18pero no tenemos fiscalizadores
08:20haciendo el real trabajo.
08:22Y usted mencionaba los buses.
08:24Yo le comento dos casitos concretos.
08:27Se revivieron dos muertos
08:28en esta gestión.
08:29La empresa Conetrans
08:31y hoy en día
08:32la empresa Transpiura.
08:34Incluso la empresa Conetrans,
08:35si más no me equivoco,
08:36fue la que tuvo un accidente
08:38con una cobradora
08:39que al caer del vehículo,
08:41si más no me equivoco,
08:42fallece.
08:44Entonces,
08:45la municipalidad,
08:46mediante una figura
08:47que se llama el trato directo,
08:49figura que ya se agotó
08:50hace muchos años,
08:51en esta gestión
08:52se han querido revivir.
08:53Uno de ellos se revivió,
08:55el otro,
08:55y ya se dejó de lado.
08:56¿Y qué objetivo?
08:57¿Para qué?
08:59¿Usted qué cree?
09:00Para favorecer.
09:02Para favorecer
09:03y generar el conflicto
09:05muchas veces
09:05entre las empresas concesionarias,
09:07las empresas autorizadas.
09:08Se han otorgado
09:09más de
09:1112 o 14 rutas
09:12entre el 2024
09:13hasta la fecha.
09:15Y nuevamente
09:16sin criterio técnico
09:16porque muchas de esas rutas
09:18se están superponiendo.
09:19Hay empresas
09:20muy formales
09:21dentro de las autoridades
09:22y hay que reconocerlo.
09:23Están cumpliendo
09:24carta a cabal
09:25con los requisitos,
09:26con la flota,
09:27con el paradero
09:28y es de felicitarles.
09:29Pero la municipalidad
09:31no está fiscalizando
09:32aquellas que no están cumpliendo.
09:34Hay muchas de ellas
09:35que incluso
09:35se están metiendo en rutas
09:36que no les corresponde
09:37y ahí es donde viene
09:38el conflicto
09:38con las concesionarias.
09:40Entonces,
09:42es cierto lo que ellos dicen,
09:43¿de qué me sirve
09:44cuatro soles
09:45que voy a llenar
09:46o voy a llenar
09:48más combustible
09:48al tanque
09:50si tengo una competencia
09:51desleal en la calle?
09:53Entonces,
09:53al final me veo afectado...
09:55El autocolectivo,
09:55la mototaxi informal,
09:57la motolineal.
09:58Exacto.
09:58Entonces,
09:59cuatro soles
09:59de este subsidio
10:00no es suficiente
10:02en comparación
10:03con todo lo que ellos
10:04tienen que luchar a diario.
10:05Claro.
10:05Y súmele las fotopapeletas
10:07que ya les mencioné.
10:08Claro.
10:09Claro,
10:09y las empresas concesionarias
10:11están fuera del subsidio.
10:13Por ejemplo,
10:14¿no?
10:15En este caso,
10:15siete empresas acá,
10:16¿no?
10:17Las concesionarias
10:18creo que son siete
10:20las que están quedando
10:21porque hay varias
10:22que han perdido
10:23la concesión.
10:24Le mencionaba
10:25Conetrans,
10:26Transpura
10:27y autorizadas
10:28que han surgido varias,
10:29¿no?
10:30Han surgido varias
10:31y muchas de ellas
10:32no están cumpliendo
10:32con los requisitos
10:34formales,
10:35técnicos
10:35que se exigían
10:37al momento
10:37del procedimiento
10:38de la autorización.
10:39Otro tema es
10:40la situación
10:41de las vías,
10:42¿no?
10:42Sí.
10:42El centro
10:43de la ciudad
10:44está prácticamente
10:45bombardeada,
10:46están colocando,
10:47han sacado asfalto
10:48para colocar concreto,
10:50pero no han puesto
10:53drenaje.
10:54El sistema de drenaje
10:54está viendo
10:55que empeora,
10:55llueve muchísimo,
10:56¿no?
10:57El concreto
10:58dura 25 hasta 30 años,
11:00o sea,
11:00se va a tener
11:01una vía muy buena
11:02por largos años,
11:03pero no sabemos
11:04qué va a pasar
11:05con el próximo
11:05fenómeno del niño
11:06y sobre todo
11:07obras que están
11:08ya durando,
11:09me dicen,
11:10año y medio.
11:12Mire,
11:12es preocupante
11:13porque se anuncian
11:15obras
11:16a nivel municipal,
11:18distrital,
11:19todos los niveles
11:19de gobierno
11:20con la famosa
11:21los optimizadas.
11:22Yo soy abogado
11:23de profesión,
11:24no soy ingeniero,
11:25pero uno tiene
11:26amistades
11:26y lo que me decían
11:28es que la los optimizadas
11:29no es lo que se está
11:29poniendo hoy en día
11:30en las obras en Piura,
11:31es un similar,
11:32que es una mezcla parecida
11:34y es ahí donde viene
11:35la deficiencia.
11:36Me tocó transitar
11:37por una avenida
11:38muy conocida acá en Piura
11:39como es la avenida Cushing,
11:40la avenida Los Cocos
11:41que está cerca
11:41del club
11:43Centenario Piura
11:43que es el club Grau
11:46y Don Tito,
11:47usted pasaba la mano
11:49con la mano
11:50pasaba por la pista
11:51y se llevaba
11:52el cemento en la mano,
11:53o sea,
11:53encontraba ahí el material,
11:54ya las piedrecidas,
11:55la arenilla
11:56que se había puesto
11:57como pobre,
11:58mezcla pobre.
11:58Me tocó ir al girón
11:59Los Incas
12:00que queda acá
12:01uno,
12:02dos,
12:03tres,
12:04que es un girón
12:06muy conocido
12:06como,
12:07bueno,
12:08creo obviamente
12:08como la calle
12:09de las leches
12:09porque hay bastantes
12:10hospedajes
12:11y me saqué
12:12con la mano
12:13un pedazo
12:14del cemento,
12:15del pavimento,
12:17o sea,
12:17las obras
12:19se están haciendo mal
12:20y no sé
12:21si se están haciendo mal
12:21a propósito
12:23porque también
12:23me decía un amigo
12:24ingeniero,
12:24me decía,
12:25¿por qué crees
12:25que se hacen así
12:26las obras?
12:27Yo le digo,
12:28la verdad,
12:29por la corrupción,
12:30por robar,
12:30sí,
12:30pero por algo más,
12:32porque si hacen obras
12:33a 20 años,
12:35¿quién las repara?
12:36O sea,
12:37es un negocio
12:37hacer mal las obras
12:39para que venga otro
12:40y la repare.
12:41Lo que pasa en Lima también.
12:42En Lima se hacen obras
12:43por año y medio,
12:44dos años
12:45y antes de que se vayan
12:46vuelvan a levantar la vía
12:47y asfaltan,
12:48¿no?
12:48Por eso le digo,
12:49entonces,
12:49y así podemos contar
12:50y no ver el tiempo.
12:51¿Por qué se están demorando tanto?
12:52¿Por qué año y medio?
12:53¿Qué pasó?
12:54¿Cuánto se presupuestó?
12:55¿Alcanzó el presupuesto o no?
12:57Se refiere al periodo de ejecución.
12:59Exacto,
12:59de las obras que están,
13:00digamos,
13:00cerca de acá la radio,
13:02en el centro de la ciudad.
13:04Ah,
13:04aquí hay que tocar
13:05un antecedente
13:06bastante importante
13:06que muy pocos lo mencionan.
13:08Los expedientes
13:09tanto del drenaje pluvial
13:11como de las pistas del centro
13:13lo ejecutó
13:14la Municipalidad Provincial de Pío.
13:16¿Existen vías
13:16con drenaje pluvial?
13:18En expediente,
13:19en la,
13:19en la,
13:20digamos,
13:21en la práctica,
13:21en la práctica,
13:22¿no?
13:23Tengo entendido
13:23que se estaban ejecutando,
13:24sí,
13:25ahora me estoy dando la sorpresa
13:26que usted me lo está mencionando,
13:27que no se están ejecutando,
13:28pero yo tenía entendido
13:29que sí.
13:30Es más,
13:31el proyecto es
13:32pistas y vereas
13:33y drenaje pluvial.
13:34Hay un tema ahí controvertido,
13:36el de la Plaza Tres Culturas,
13:37donde se va a hacer
13:38el,
13:39el,
13:40el atrapatormentas,
13:41que le llaman,
13:41donde van a recibir el agua.
13:43Entonces,
13:43tengo entendido
13:43que sí se está haciendo
13:44con drenaje.
13:46Ahora,
13:46si me está mencionando usted
13:47que no,
13:47tendría que inundar,
13:48¿no?
13:49Yo tenía entendido
13:50que sí,
13:50porque es un expediente
13:51que supera
13:51los 100 millones de soles.
13:53Pero,
13:53¿por qué quería tocar
13:54el antecedente?
13:55porque lamentablemente
13:57este proyecto
13:58es un proyecto
13:59que nació mal.
14:00Como dicen,
14:01el árbol que nace
14:02chueco
14:03difícilmente se endereza.
14:04Y eso son dos expedientes
14:06que costaron
14:06más de 800 mil soles
14:09elaborados
14:10por la Municipalidad
14:11Provincial de Piura,
14:12observados
14:13y que se tuvieron
14:14que volver a rehacer
14:15por el gobierno regional,
14:16pero que desde ahí
14:17ya empezábamos
14:18a lanzar luces
14:19y alertas.
14:20Recuerdo que denunciamos
14:21a la Fiscalía
14:22y la Fiscalía
14:22archivó la denuncia.
14:26Lamentablemente,
14:27hoy en día
14:28sí han tenido
14:29que hacer mejoras
14:30al expediente.
14:31Tengo entendido
14:32que hay adicionales
14:33de plazo,
14:34ampliaciones de plazo.
14:35Pero, repito,
14:36estamos ante,
14:36no estoy justificando
14:37a nadie,
14:38pero estamos ante
14:38una obra
14:39que desde ya
14:40nació mal.
14:42Y reitero,
14:43si una obra
14:43nace mal,
14:44no creo que la ejecución
14:46sea correcta.
14:47Esperemos que,
14:48por el bien
14:48de todos los peoranos,
14:49que sí se termine,
14:50que sí se ejecute,
14:51porque son muchos
14:52los negocios
14:53que están viéndose
14:55perjudicados
14:55en el centro de Piura.
14:56Algunos se están cerrando,
14:58los mismos taxistas
14:58se están viendo
14:59perjudicados.
15:00Y cualquier conductor,
15:02justo ahorita
15:03estaba viniendo
15:04hacia el centro
15:05y desde el distrito
15:06de 26 de octubre
15:07me ha demorado
15:07casi 30 minutos
15:08en llegar.
15:09Por la confesión.
15:11Por la confesión.
15:12Y las vías
15:12y hay una serie
15:13de obras
15:14que Dios quiera
15:15cuando se culminen
15:16todos vamos a estar
15:16felices y contentos.
15:18Pero siempre y cuando
15:19estas obras,
15:19como le digo,
15:20no duren año y medio
15:21o dos años,
15:22sino sean obras
15:23que lleguen
15:24a los 7,
15:258 y por qué no
15:2620 años,
15:27como otras obras
15:28que Piura ha tenido.
15:30Eso, muy bien.
15:31Bien,
15:31bien, regidor,
15:32gracias por estar aquí
15:33en la hora del volante.
15:33Gracias,
15:34Ricardo Acuña.
15:35Muy amable.
15:36Muy bien.
15:37¿Va a postular usted?
15:38No,
15:39no estoy,
15:40digamos,
15:41en carrera
15:42para postular.
15:43Pero el exalcalde
15:45sí, ¿no?
15:46Gabriel Maldito Rubén.
15:47Iba a postular,
15:48pero recibió
15:49una sentencia
15:50por violencia familiar
15:51de su hija.
15:52Bueno,
15:53en sí,
15:53su cuarta sentencia
15:54y esto le impide
15:55postular.
15:56Lo inhabilita.
15:56Pero ella había renunciado
15:58cuando recibe
15:58la sentencia
15:59confirmatoria
16:00y en segunda instancia.
16:01Perfecto,
16:02muy bien.
16:02Gracias,
16:03regidor Ricardo Acuña
16:04ha estado con nosotros aquí.
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