- hace 2 días
En diálogo con Exitosa, el ingeniero Elmer Peña, vocero de la empresa de transportes Crucerito, mencionó que la empresa cambiará su matriz energética y comenzará a operar con GNV. Sin embargo, enfatizó que este proceso será posible con el apoyo del Gobierno.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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00:00Nos está golpeando bastante, yo soy representante del gremio de empresas autorizadas, vengo aquí con 10 empresas autorizadas, como para
00:13recordarles el plan regulador de rutas de la municipalidad provincial de Piura,
00:16ha incorporado 10 empresas autorizadas que en el decreto de urgencia para suicidios, nosotros calificamos precio de suicidio, pero son
00:294 soles, en realidad son 4 soles de un incremento del 100% que extendimos a, digamos, nosotros en promedio
00:3824 soles,
00:39estamos viviendo, digamos, este subsidio hay que recuperarlo mes a mes. Ojo, que este no es el primer subsidio que
00:44ha habido, ya ha habido un subsidio del 29 de mayo hasta el 29 de julio.
00:51Vamos a continuar hablando sobre el subsidio. Hace un instante estuvieron dos representantes de empresas que tienen rutas concesionadas por
01:03parte de la municipalidad.
01:04La municipalidad provincial de Piura es el concedente y ha entregado a 7 empresas concesionarias rutas para que las puedan
01:12explotar.
01:12Ahora estoy con un dirigente, él es el Merpeña, no, él es, acá está, me estoy equivocando con la pauta.
01:23Jorge, ¿no? El Merpeña, el Merpeña, perdón, bolsero de la empresa de transportes Crucerito, pero que tiene autorización, no tiene
01:33la concesión, ¿no es cierto?
01:35Son 7 empresas, pero hay otras empresas más que sí tienen autorización que sí van a recibir el subsidio.
01:41¿Cómo está, Elmer? ¿Qué tal?
01:43Buenas noches, gracias por estar en el horario volante.
01:46Bueno, te agradezco a ti por la oportunidad y bueno, aquí estamos para un poco hacer nuestro, también nuestro, nuestro
01:56reclamo, podríamos ser, este sin sabor que nos está dejando el tema del gobierno.
02:00¡Exitosa!
02:01Porque si me dice esto hay un suicidio, pero en realidad es un paliativo, no es, en realidad no ataca
02:07directamente el problema que tenemos actualmente.
02:09Pero el problema que se ha generado es producto del alza del combustible, del diésel.
02:14La mayoría de las unidades de ustedes que tienen autorizaciones utiliza diésel, ¿verdad?
02:18Un diésel que el año pasado borreaba los 13 soles y ahora está casi 27 soles.
02:24Efectivamente, hasta enero, febrero de este año, 12 soles, 12,50, 13 soles, ahora está el doble, 26 soles, ¿no?
02:32Entonces, eso en realidad nos está golpeando bastante.
02:37Yo soy representante del gremio de empresas autorizadas, vengo aquí con 10 empresas autorizadas, ¿no?
02:47Como para recordarles, el Plan Regulador de Rutas de la Municipalidad Provincial de Piura ha incorporado 10 empresas autorizadas que
02:56en el decreto de urgencia para suicidios han, sí, nosotros calificamos para suicidio, pero son 4 soles.
03:06En realidad son 4 soles de un incremento del 100% que extendimos a, digamos, nosotros, digamos, en promedio 24
03:14soles, estamos haciendo, digamos, este sí hay que recuperarlo mes a mes.
03:18Ojo, que este no es el primer suicidio que ha habido, ya ha habido un suicidio del 29 de mayo
03:23hasta el 29 de julio, porque ahí llegó el precio del barril de combustible, llegó a un pico de 102
03:29dólares,
03:29cuando en realidad el año pasado hasta febrero estaba el barril de petróleo estaba en empresas internacionales, estaba a 60
03:36dólares.
03:37Entonces, llegó hasta 102 dólares y eso, digamos, ha duplicado el valor del diésel aquí.
03:44Nosotros, en realidad, todo, en realidad, el 100% de la flota es diésel, ¿no?
03:49Por ahí nosotros...
03:50¿Y uno con gas natural o GLP?
03:51Como empresa, el crucero, nosotros estamos ya esta semana, nos entregan un vehículo a GNV que vamos a probar.
04:02La idea también aquí es un poco cambiar la matriz energética, pero para eso también se necesita voluntad del gobierno.
04:09En Lima, varias empresas ya funcionan a GNV, porque entiéndase que a Lima viene el gas de camisea.
04:18Aquí nosotros, en Piura, tenemos el gas acá de la tortuga, del litoral de la costa, que está Olímpic y
04:25hay varias exploraciones.
04:26Se habla de 15 años de GNV y hay proyectos en exploración.
04:30Entonces, pero en Lima, por ejemplo, hay apoyo de las empresas privadas del gobierno, donde, por ejemplo, ahorita, un bus,
04:39el más económico que es GNV, te cuesta 85 mil dólares, hacia arriba.
04:44Por ejemplo, si tienes un bus, el más económico es 85 mil dólares.
04:49Entonces, si eso lo financias, ¿no?
04:51Entonces, se financian los buses que tenemos actualmente de diésel con la caja Piura, con otras entidades.
04:56Entonces, nosotros trabajamos, bueno, con la caja Piura, en realidad te salen cuotas de 7 mil, 8 mil soles mensuales,
05:02¿no?
05:02Y con las condiciones que tenemos ahora en Piura, el tema de cómo están las calles, nos afecta, nos impacta
05:08bastante.
05:09Entonces, mira, nos afecta el tema de que tenemos la condición en Piura actualmente.
05:13Nos afecta el tema del combustible, que se ha duplicado en el precio.
05:18Y la informalidad.
05:20Y ese es otro factor, la informalidad.
05:22Entonces, nosotros, si bien es cierto, nos autorizó la municipalidad, bajo ciertas condiciones, ¿no?
05:27De, por ejemplo, las vías también.
05:31Empresas que cada semana cambian muelles, ¿no?
05:34Entonces, eso nos afecta.
05:36Y nosotros nos pidieron Euro 5.
05:37Y Euro 5 es unos vehículos bastante...
05:39Que en realidad los Euro 5 están diseñados para correr en pista, faltar, en buenas condiciones, ¿no?
05:45Pero, por ejemplo, de nuestros asociados Piranito, Bolognesi, este...
05:51Y todas las empresas, en realidad, que estamos asociadas, tenemos rutas, pues, muy buenas, por ejemplo, en Castilla.
05:55En la zona Pampas de Castilla.
05:57Entonces, en realidad, los costos son altos, costos de mantenimiento.
06:00¡Exitosa!
06:01El tema de las vías en Piura, por ejemplo, ahorita que estamos...
06:05Han cerrado aquí la San Martín, la Grau, entonces, eso nos genera mayor ciclo de frecuencia, digamos, de las unidades.
06:16Y eso nos reduce el número de vueltas que una unidad realiza al día.
06:21Y eso es impacto directamente económico.
06:22Entonces, ahora ya...
06:24¿Cuántas unidades existen en las 10 empresas que tienen autorización de la municipalidad policial?
06:29Nosotros tenemos, de las empresas autorizadas, son 10, en promedio son 200 unidades.
06:33200 unidades, tienen unos 30, tienen 25...
06:36¿Qué categoría la unidad?
06:37M3, M3 clase C1.
06:39¿Todos son buses?
06:40Son buses, M3, sí.
06:42Y todos, como bien lo dices, o todas esas unidades son a diésel.
06:46A diésel, sí.
06:48Como te digo, nosotros estamos como gremio ya ahí con crucero, estamos viendo nuevas tecnologías y cambian de firma, pero
06:55necesitamos apoyo del gobierno.
06:57Bueno, en realidad...
06:58Todas las empresas, las 10 y todas sus unidades han recibido el subsidio de junio y julio.
07:06Ahora se ha anunciado, o ya se publicó, el subsidio para los próximos tres meses, ¿verdad?
07:11Que empezó el 16 de agosto, eso va hasta noviembre.
07:14Por los próximos tres meses, el gobierno les está subsidiando, ¿no?
07:18A razón de cuatro soles por galón de diésel.
07:21Sí, bueno, nosotros venimos conversando con la ATU, la Autoridad de Transporte Urbano en Lima, que ha sido delegada por
07:31el MTC para el tema de crear la tecnología, crear, digamos, la plataforma virtual para poder acceder al subsidio.
07:39Mire, todavía no, no accedemos todavía al subsidio. ¿Por qué? Porque recién esta semana se ha validado las empresas...
07:47A ver, te explico un poco cómo es el subsidio.
07:49El de junio y julio, ¿no?
07:50Todavía no. ¿Por qué? Porque la ATU recién ha activado una plataforma donde cada empresa puede lograrse con su root,
07:58ingresa con su cliente...
08:01Y tiene que ya aparecer, literalmente, tu resolución de qué te han dado para que puedas, tu autorización por los
08:0910 años.
08:10Tienen que aparecer tus unidades que tienen la TUC, la tarjeta única de circulación.
08:15Y esos datos los valían...
08:17Esa información la puede enviar la Municipalidad Provincial.
08:18La envía la Municipalidad Provincial Provincial.
08:19Y recién esta semana ha aparecido en el sistema.
08:23Ya, entonces...
08:24¿Pero por qué se demoró tanto en la Municipalidad? Se supone que la Municipalidad tiene esa información.
08:29Sí, en realidad, la semana pasada todavía no se podía ingresar muy bien al sistema.
08:33Ya hemos ingresado esta semana y hemos estado diciendo con la Municipalidad que actualice...
08:36Al sistema por parte de la ATU.
08:38De la ATU, sí.
08:39Y ya la Municipalidad ha podido actualizar.
08:42Nosotros la semana vimos que ya pudimos ingresar, porque anteriormente no se podía.
08:46Pero ya pudimos ingresar.
08:47Pero aparecía, por ejemplo, no tenía buses, no tenía autorización.
08:50Entonces ellos... ¿Y quiénes son los encargados?
08:52Para toda la región hablo, ¿no?
08:54Tiene que aparecer en la plataforma tus buses y tu autorización para que tú puedas cargar.
08:59Se carga cada factura.
09:01Cada factura se carga con la placa y el número de galones que has consumido, ¿no?
09:06Según categoría, hay una...
09:07Los M3, por ejemplo, son 1.910 galones que tiene que tener en el periodo máximo.
09:12Al máximo, va a haber consumido que te suicidan los 4 horas.
09:16Entonces, ahorita estamos justamente...
09:18Hablo por...
09:19Pero ustedes...
09:19Estamos en el proceso de carga de toda la data para que...
09:22¿Y si tienen las boletas o las facturas del mes de mayo y junio?
09:26Sí, efectivamente.
09:27Nosotros tenemos las boletas.
09:29Eso tiene que subirse al sistema escaneado.
09:31Y ya es la ATU quien valía toda la información.
09:36Y ya después de enviado, nos dicen que 15, 20 días deberían hacer el abono de los 4 soles por
09:41galón de...
09:42Porque una vez que todo este trámite ya funcione, los próximos 3 meses de subsidios, eso va a correr, digamos,
09:49como por...
09:50De manera natural.
09:51Ya está todo fluido.
09:52Claro.
09:53Ya de aquí, este...
09:54Que terminemos ese tema, se va a hacer el periodo de 16 de agosto hasta el 15 de septiembre.
10:00¡Exitosa!
10:01Y de ahí tenemos terminado el 15 de septiembre y ya debemos comenzar a cargar la información.
10:06Y tenemos como máximo un mes para cargar la información y que hagan el abono, ¿no?
10:11Pero le digo, vuelvo a insistir en el tema, ¿no?
10:14O sea, tenemos el combustible alto.
10:17Este es un paliativo porque de 12 soles hemos pasado a 24, digamos, 4 soles, estamos en 20 soles.
10:22Los cotos operativos de estas unidades, las vías que tenemos.
10:27Entonces, lo que necesitamos ya, yo planteo ahora, a esta altura, es irnos proyectando ya una ciudad más limpia, ¿no?
10:36Cambiar la matriz energética.
10:38Nosotros como transportistas que queremos desarrollo de Piura, queremos ya también comenzar a formar el GNV.
10:45En Piura tenemos el GNV que viene acá de Paita, ¿no?
10:50O sea, entonces, pero necesitamos sí el apoyo del gobierno, como le digo, en Lima, cálida, te da, te financia
10:58un porcentaje de los buses.
11:01Acá no.
11:02Solamente se hace en Lima, en Piura no.
11:03¿Y por qué?
11:04Y nosotros más, nosotros hemos hecho el prototipo y ya tenemos unidad que esta semana debería salir a rodar,
11:10pero sí, no es que financiarlo todo porque no hay.
11:13En Lima sí hay financiamiento, pero en Piura no hay financiamiento.
11:16Una unidad M3, ¿cuántos galones de diésel consume el día?
11:20En promedio, según las rutas, 12 galones.
11:23¿Y está más o menos dentro del estimado por el decreto de urgencia?
11:29Sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí, sí está.
11:32Está bien, está ahí, está dentro del estimado por el decreto de urgencia.
11:34Sí, sí, sí, sí, dentro del estimado por el decreto de urgencia, porque nosotros consumimos 12 galones,
11:37en realidad cada unidad trabaja 25, 26 días y sí, sí está dentro del...
11:42O sea, por los 12 galones usted recibe más o menos 48 soles al día.
11:46Sí, 48 soles.
11:47¿A próximo, cierto?
11:48Sí.
11:48¿En promedio?
11:49Sí.
11:5048 soles, ¿no?
11:53Por un día.
11:54Sí, digamos que el gremio de mi representada está subsidiando más o menos 10 mil soles diarios,
11:59es hecho el cálculo.
12:00¡Exitosa!
12:01Sí, con todos los 200...
12:02Estamos hablando de todas las unidades.
12:03Los 200 buses que tienen las autorizadas es un suicidio más o menos de 10 mil soles diarios.
12:07Claro, estas unidades son M3, ¿no?
12:09Son las más grandes, digamos.
12:10M3, M3.
12:10Son todos buses.
12:11Sí.
12:12¿Y de qué año son esos buses?
12:14Bueno, nosotros tenemos, la mayoría son Euro 5, ¿no?
12:19Euro 5, en algunas de las empresas se ha autorizado, por ejemplo, de que, según el plan de negocio
12:26que ha presentado cada empresa, ¿no?
12:28Algunas empresas han comenzado con unidades que ya tienen que ser reemplazadas en el próximo
12:33año, ¿no?
12:34Pero en su mayoría sí son Euro 5.
12:37Y como te decía, ahí ha habido un error en realidad nosotros en el plan de negocio
12:41porque, digamos, poner un Euro 5 aquí en las vías de Piura, en los extremos, nosotros
12:48interesamos los índices humanos, de verdad que nos está elevando bastante los costos
12:53operativos.
12:54Claro, es significativo el aumento, ¿no?
12:58Y más por el estado de las vías y por todo lo que estábamos nosotros hablando.
13:02Ahora, otro tema importante que comentamos al comienzo de la entrevista es la presencia
13:08de los transportistas informales.
13:10El mototaxista que es informal, el colectivo que utiliza un vehículo sumamente pequeño
13:15con gas natural o GLP, que está también fuera del sistema de transporte de Lima, de Piura,
13:23¿no?
13:23El motero, el que con su moto se para en la esquina, ¿no es cierto?, para llevar un solo
13:31pasajero y lo cobra simplemente de acuerdo al trayecto.
13:34Ustedes han exigido a la municipalidad provincial que erradique a los informales.
13:39Existen transportistas informales porque existe obviamente una demanda, hay pasajeros que
13:45utilizan ese servicio.
13:48Mira, nosotros, además, no solamente motos y colectivos, hay inclusive buses informales
13:55y varios buses informales.
13:58Entonces, en realidad nosotros, básicamente, lo que hicimos a la municipalidad es que debe
14:03ordenar el transporte en Piura, ¿no?
14:05Porque en realidad las calles en ciertos puntos se vuelven intransitables.
14:10Es más, en la experiencia nuestra, nosotros circulamos desde barrios suras a los de los norte,
14:16entonces, por ejemplo, hay paraderos tomados netamente por mototaxistas, por taxis, por
14:22ejemplo, aquí en la Vice y en el Fátima, los autos colectivos y todo se estacionan y no
14:30te dejan pasar, o sea, se estacionan ahí y en verdad a vista y paciencia de la policía,
14:34a vista y paciencia de los fiscalizadores y en realidad no dejan pasar, es decir, el
14:40tráfico se duele.
14:41¿Hay suficientes fiscalizadores o falta?
14:42Yo me he dado cuenta que no hay fiscalizadores acá en la...
14:45No, definitivamente faltan, faltan fiscalizadores, faltan fiscalizadores, ahí entonces...
14:49Hay muchos vehículos que estacionan en torno a María...
14:51O sea, todos queremos trabajar, en realidad, de repente, porque algún mototaxista, de repente,
14:56no tiene la facilidad de hacerlo, pero debería, deberíamos, digamos, dar las facilidades,
15:02ordenarnos todos y no estar todos por el mismo, por la misma ruta, ¿no?
15:07Todos estamos en el mismo ruta, entonces debemos ordenarnos dónde entran los buses,
15:10dónde entran los mototaxes, dónde entran los colectivos, eso es lo que nos está,
15:13nos está faltando, ¿no?
15:15Y exigimos, pues, a la municipalidad que debemos...
15:18Yo, yo, yo, este, he podido ver que tienen un plan ahí, pero deberían ya hacerlo a funcionar
15:25más, más, más efectivo, más rápido, porque en realidad, este, sí, nos estamos faltando.
15:30Entonces, lo que va a pasar y que no queremos es que, en realidad, este, los cortos operativos
15:35nuestros aumenten demasiado y ya sea una situación insostenible para nosotros, porque, en realidad,
15:41como te digo, nosotros tenemos, todos los buses que las empresas tenemos son, son, este, financiados, ¿no?
15:47Nosotros tenemos que pagar mensualmente cuotas altas para poder, este, para poder cumplir
15:54y no podernos dirigir claramente ellos a la quiebra, ¿no?
15:58Sí.
15:58Bien, amigo.
16:00¡Exitosa!
16:02Confía en ustedes en la autoridad, la autoridad cuando estuvo de campaña les ha prometido,
16:07de hecho, muchas cosas, ha cumplido con sus promesas, ¿cómo vengan a la ciudad de ustedes
16:11como transportistas o, en todo caso, como padres de familia, si es que lo eres, como peatón,
16:16como vecino, como un incorriente de Piura?
16:19¿Cómo ves a tu ciudad?
16:22Mira, definitivamente, la avenida Suyana, que la parteraron hace poco, la avenida Grao,
16:29la avenida, este, acá, Don Bosco, que está, en realidad, este, sí, yo creo que,
16:36entonces, las calles del centro, que están, este, todavía intervenidas, yo creo que esto
16:41es una experiencia para que las autoridades pongan, digamos, las barbas en remojo y deben,
16:46en realidad, contratar empresas grandes, empresas que, en realidad, trabajen tres turnos, ¿no?
16:50Si tú te vas a ir por la ciudad los sábados en la tarde, ya no hay nadie trabajando, o
16:54sea,
16:54¿cómo es posible eso? Mientras que la ciudad, este, es intransitable, ¿cómo pueden, este,
17:01digamos, estas empresas, este, digamos, este, seguir trabajando de esa manera, ¿no?
17:07Yo entiendo que son contratos que han asumido y ha sido una mala versión del gobierno regional,
17:11porque, netamente, el gobierno regional es quien tiene a cargo estas, estas, estas obras, ¿no?
17:15Ha sido una, una, una pésima ejecución de las obras por parte del gobierno regional,
17:19exigimos al gobierno regional, como gremio de transportistas, que, que acelere sus trabajos, ¿no?
17:25O sea, ¿cuánto, cuánto tiempo más? Entiendo que las calles del centro van a estar por un año más,
17:30entonces, este, eso, eso no es posible, eso ha tenido que planificarse y trabajarse a tres turnos,
17:36¿cuántos negocios están, no solamente los negocios de Piro, sino también el transporte, también,
17:40entonces, bueno, por ejemplo, en las mañanas, aquí, en el transcurso del, de la, de la, del Loreto,
17:45es intransitable todos los días, entonces, la gente ya, mejor, este, opta por caminar.
17:52Muy bien, Elmer, gracias por estar en la hora del volante.
17:54Ha sido Elmer Peña, bolsero de la empresa de transportes Crucerito,
17:58empresa que tiene autorización, una empresa formal, por parte de la municipalidad provincial.
18:02No sé si me das una, una última, eh, mire, eh, nosotros, en realidad,
18:06invocamos al gobierno de la señora Keiko Fujimori, es que, en realidad, este,
18:14puedan apoyarnos en el tema del cambio de matriz energética aquí en la ciudad, en Piura, ¿no?
18:18Y el otro, el otro tema, nosotros estamos en acción crítica,
18:22si esto no nos garantizan, por ejemplo, estos, estos temas del combustible,
18:27si siguen, si sigue aumentando, no sabemos, no podemos depender de la guerra,
18:32que por la guerra, es cierto, que es por la guerra,
18:34pero nosotros, como país, debemos tener planes, eh, digamos, eh, concretos, ¿no?
18:40Para poder, eh, hacer frente a este, a esta situación.
18:43Pues, también entiendo que el gobierno no puede estar asociando siempre,
18:46entonces, por eso, necesitamos que esto, por lo menos en este periodo de diciembre,
18:50nos garanticen el tema, y, en verdad, si nosotros vemos,
18:53estamos, o estamos en el tema de poder sumarnos al par,
18:57ha sumado por varias regiones que están ahorita en este momento,
19:00estamos analizando este tema, y, en realidad, este,
19:03y sí, pues, nos podríamos sumar a esto, a este paro.
19:06Algo que me ha llamado la atención es que, teniendo muy cerca,
19:10lo dijo acá el vocero de los mototaxistas,
19:12la refinería de Talara, que es de Petro Perú,
19:15la refinería de Talara, la que refina el crudo que viene del extranjero,
19:19en diferentes derivados, entre ellos, gasolina, GLP,
19:23y también diésel, en el mismo grifo de Petro Perú,
19:25el precio del galón esté casi 27 soles.
19:29Yo me he sorprendido.
19:30Yo pensé encontrar, al menos en el grifo de Petro Perú,
19:33el precio mucho menor que los otros grifos,
19:35que los grifos de las empresas privadas.
19:37Pero no, el precio del diésel está 26 soles y un poquito más.
19:42O sea, es increíble, teniendo a la refinería de Talara muy cerca.
19:46Ya, podremos entender de que el precio del diésel sube un poco más
19:52conforme van avanzando a otra región, ¿no?
19:56Digamos, a La Libertad, de repente a Lima.
19:58Claro, en Lima está La Pampilla y está Conchan.
20:00Sé que Conchan lleva combustible a la selva.
20:03Pero si en tu misma región tienes una refinería como Talara,
20:07¿por qué el precio del diésel está 26 soles, casi 27 soles?
20:10Es importante, con tanto dinero que ha metido el gobierno a la refinería de Talara.
20:15Ese es un robo, literalmente.
20:16Y eso es lo que tiene que ordenarse.
20:18O sea, tienen que hacerse cosas de fondo.
20:19Acá no es que tenga cuatro solcitos para contratar.
20:22Ese es un engaño de muchachos, en realidad.
20:23Deben tocarse fondos de fondo.
20:24Por ejemplo, Valero, en Lima, vende un sol menos el combustible que aquí en Piura.
20:30Y hay muchas...
20:30Y es más, aquí en Piura, Petro Perú,
20:33ya los grifos que tienen acá les han racionalizado.
20:35O sea, te vendo esto, esto y ya no te puedo vender más.
20:37Entonces, muchos grifos de aquí en Piura están trayendo de Lima petróleo importado.
20:42Y en Lima, los que importan traen un sol más barato que los que venden aquí en Petro Perú teniendo
20:47la refinería.
20:48Entonces, eso...
20:49Y mucha gente por ahí escuchaba, ¿no?
20:51Los grifos, ¿no?
20:52Ustedes pueden ingresar a la página de Petro Perú y ustedes ven ahí el valor del diésel, en este caso,
21:01por galón, que lo venden en planta.
21:03Entonces, ellos venden, claro, ellos venden a precio internacional.
21:07Y entonces, ¿dónde está en realidad el valor agregado que da Petro Perú a la región Piura?
21:14No lo vemos, sinceramente.
21:15No lo vemos.
21:16Entonces, ¿por qué?
21:17Porque es la forma de comunicación.
21:18Entiendo que también en el Perú aproximadamente se consumen diariamente 250 mil redes de combustible
21:28y que solamente producimos unos, digamos, el 20-25% de esa cantidad.
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