00:00El choque de cada finde.
00:05Manejaba su camioneta y se incrustó en el Metrobús.
00:12Un tiempo directo, el móvil con Marcelo Muchi.
00:15A ver, nuestro compañero.
00:16Tiene mucho frío.
00:17¿Cómo les va? Buen día.
00:19Bueno, efectivamente, ahí ustedes bien lo marcaban que hay, digamos, choques todos los fines de semana.
00:25Y agregamos que hay lugares que son típicos de choques los fines de semana.
00:28Uno es la Costanera Norte, frente al Aeroparque Metropolitano.
00:32Exactamente, estamos en la Costanera Rafael Obligado, entre lo que es el Parque Carrasco y la Avenida Sarmiento.
00:38Una camioneta que venía circulando justamente por la Costanera, dirección norte-sur.
00:43Es decir, desde el Aeroparque hacia el centro de la Ciudad de Buenos Aires.
00:47Aquí se está produciendo una obra que tiene que ver con el Transbus,
00:51que es un sistema de transporte que va a unir el sur de la ciudad con justamente Aeroparque.
00:56Y ahí, paradas de lo que, digamos, son similares, también se conoce como Metrobús.
01:01Lo cierto es que, por lo que nos informan, está en obra.
01:06Entonces, venís y sigue guiando en cuanto al tránsito.
01:08Venís de un lado, después venís del otro.
01:10Depende de la obra, te va marcando.
01:12Un colectivo lo encierra, porque fíjense que los autos vienen sobre el centro de la avenida.
01:17Cuando llegan acá, doblan hacia lo que son los carriles más lentos.
01:21Y precisamente donde estamos parados nosotros, en la parada de colectivo transitoria,
01:26con lo cual el colectivo evidentemente lo encierra a la camioneta.
01:29Y la camioneta no tiene otra opción más que en vez de doblar y hacer este movimiento
01:35que están haciendo los autos, sigue de largo.
01:37Cuando sigue de largo, sobrepasa justamente la reja,
01:43que ahora vamos a mostrarles cuando nos permita el tránsito poder cruzar,
01:46y rompe todos los pilares que hay de cemento dentro de lo que es la obra
01:55y termina donde ustedes vieron recién la camioneta.
01:58Vamos ahora a mostrarles, ahora que hemos podido cruzar,
02:01por dónde entró la camioneta.
02:03La camioneta ingresó por este lugar, es decir, siguió derecho a como venía con el tránsito,
02:08se sube a este pilar y comienza el inconveniente que es chocar.
02:13Primero con la reja, después con el cordón, rompe estos conos y termina allí en el fondo de la imagen
02:19rompiendo precisamente el eje trasero.
02:22Control de alcoholemia para el conductor de la camioneta, cero.
02:26El inconveniente fue entonces el encierro que le produce un colectivo, según aquí nos han informado.
02:32No tuvo escapatoria, no pudo maniobrar mucho entonces, por lo que se está relatando.
02:39No, porque lo encerró, entonces al encerrarlo, lo que pasó fue que no tuvo,
02:46ni siquiera le tocaba la bocina, como para poder, digamos, desviar y poder seguir el camino.
02:56El colectivo lo encierra porque dobla y la camioneta sigue de largo,
03:00esto acá había una reja, la traspasa a la reja y termina allí en el fondo de la imagen.
03:07¿El colectivo siguió su marcha?
03:09Evidentemente, sí, siguió su marcha.
03:12Ah, bien.
03:13A ver, acá no tenés opción en cuanto al frenado porque ya te chocás con la reja.
03:22Y como acá, aunque vos conozcas que hay una obra, permanentemente va cambiando el obrador,
03:28viste cómo es una obra pública, termina en una cuadra, desarman, arman la otra
03:33y evidentemente estaba señalizado, porque hay luces, ahora ya apagadas porque es de día,
03:40pero hay luces que marcaban, pero de cualquier manera evidentemente no pudo frenar a tiempo.
03:47La camioneta está, te digo, el eje trasero está destruido porque, bueno...
03:52Ahí se ven las marcas de la frenada, ¿no?
03:54...chocá contra el cemento y se rompe todo.
03:56Ajustar con la patente nueva, es una camioneta nueva.
04:00Sí, nuevísima.
04:01Para el tema de las responsabilidades, Marcelo, ¿hay cámaras de seguridad por la zona
04:04para ver si realmente existió ese colectivo que lo encerró o no?
04:08¿O hubo una distracción?
04:10Y bueno, sí, hay cámaras, hay cámaras en la zona.
04:13Porque realmente la víctima de este accidente sería la camioneta y debe estar,
04:17el conductor realmente debe estar sumamente perturbado por lo que le ha pasado,
04:21porque hace una mala maniobra producto de una encerrona que es típica de los colectiveros,
04:27como digamos que casi es una costumbre, pero no obstante eso, hay que comprobarlo eso,
04:32hay que documentarlo.
04:34Y sí, acá es una zona muy monitoreada porque estás en la punta de lo que es el aeroparque,
04:41en la cabecera de pista y varias cámaras.
04:44Acá lo que ocurre es que como hay una parada de colectivo transitoria justo enfrente a la camioneta,
04:52seguramente el colectivo queda cruzado en diagonal a la espera de que suba la gente
04:58o no sé si iba a subir o no bajar gente, pero lo cierto es que el colectivo queda en
05:02diagonal
05:02porque viene del carril central y se mete sobre los carriles más lentos
05:07y ahí es donde la camioneta evidentemente se encuentra con el colectivo
05:11y no le quedó otra que seguir derecho, o era chocar contra el colectivo
05:15o terminar como terminó.
05:17Bueno, viste que esa fracción de segundo que vos elegís o no tenés escapatoria,
05:21es lo que finalmente ocurre.
05:23Totalmente, Muchi, y además un tránsito que se dificulta mucho más por las obras
05:28que estamos observando.
05:32Exacto, porque si bien está, insisto, marcado, si no por ahí venís con un poquito de velocidad,
05:41un poquito más rápido, o demás de pronto te encontrás con las recas de la obra.
05:47Vos fijate que encima hay una curva, antes del lugar del accidente, hay una curva,
05:54mientras le mostramos primero cómo ha quedado el piso.
05:56Fijate vos los autos, los autos cuando vienen se encuentran de golpe con la obra,
06:03¿ves? Ves que hay una curva, entonces eso, si vos venís con una velocidad,
06:07no lo digo que lo haya hecho la camioneta porque no lo sabemos,
06:09pero si vos por ahí venís con poco tránsito, como fue hace un par de horas atrás
06:13donde había menos tránsito, y de pronto venís no excedido, pero un poco más rápido,
06:20te encontrás con la obra.
06:21Y si encima te frena un colectivo en diagonal para parar en la parada transitoria,
06:27bueno, la cosa se dificulta.
06:29También hay un semáforo, no creo que el semáforo haya colaborado porque no había
06:34mucho tránsito.
06:35Fijate ahora vos este colectivo de larga distancia, que es grande, va a tener que frenar
06:40para poder pasar de un carril a otro.
06:42¿Ves que clava los frenos?
06:43Vea el auto adelante, frena, y el colectivo medio que tuvo que frenar de golpe,
06:48porque se achica bastante, más aún para los colectivos que son más grandes.
06:54Claro, tiene que aminorar la velocidad.
06:56Claro, pero saliendo de la curva se dificulta, porque vos de lejos no ves,
07:01vos de lejos ves que hay una obra, efectivamente, que te tira de la izquierda,
07:07perdón, de la derecha a la izquierda, es decir, de los carriles lentos a los carriles rápidos,
07:11pero ahí a los 100 metros volvés a meterte en el carril que venías antes.
07:16Eso no lo advertís porque hay una curva previa y entonces eso dificulta la situación.
07:22Bien, Marce, muchísimas gracias por tu informe, nos quedamos ahí en el lugar con vos.
07:25Gracias.
07:27Cómo no, chicos, hasta luego.
07:28Gracias.
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