00:00¿Pero qué pasa cuando utilizas tu vehículo eléctrico y utilizas el tomacorriente común y corriente?
00:08No puedes utilizar el tomacorriente común de la casa para cargar un vehículo eléctrico,
00:14pero hay algunas tiendas o algunas empresas o marcas que no están dando esa información al propietario, ¿verdad?
00:24La hora del volante.
00:30Le damos la bienvenida a Tito Alvites, conductor de la hora del volante. ¿Cómo estás, Tito? Buen martes.
00:36Hola, Catiusca. A raíz de la información que hemos estado dando acá sobre las motos eléctricas,
00:43he estado investigando el tiempo y la modalidad que utilizan los conductores,
00:50tanto de motos eléctricas como de vehículos eléctricos, para cargar las baterías.
00:55Para que tengas una idea, cargar tu teléfono celular y cargar las baterías de un vehículo eléctrico es más o
01:05menos de 1 a 3.000.
01:07Es decir, es como si cargaras 3.000 teléfonos celulares para cargar al 100% las baterías de un vehículo
01:14eléctrico.
01:15Mientras un teléfono celular utiliza unos 20 vatios de potencia, cargar una batería de un vehículo o varias baterías,
01:26porque son 2 o 3 o 4 baterías dependiendo de la gama del vehículo, supone 7.5 kilovatios o 3
01:33.400 vatios de potencia.
01:35¿Qué ocurre? Tú tienes una casa y probablemente el contrato que tengas tú con Luz del Sur o con Plus,
01:44yo tengo un departamento y todos acá tenemos un inmueble, generalmente es hasta 5 kilovatios, ¿no es cierto?
01:54Porque no necesitas más kilovatios para el uso que le das, para el televisor, para el horno eléctrico, el microondas,
02:02para la plancha, para el equipo de sonido,
02:04para la computadora, la laptop, ¿no es cierto? No necesitas más.
02:08Pero ¿qué pasa cuando utilizas tu vehículo eléctrico y utilizas el tomacorriente común y corriente?
02:15No puedes utilizar el tomacorriente común de la casa para cargar un vehículo eléctrico,
02:21pero hay algunas tiendas o algunas empresas o marcas que no están dando esa información al propietario, ¿verdad?
02:30Le dicen, puedes cargar tu vehículo en el tomacorriente de tu casa y eso de cargar va a cargar al
02:36vehículo,
02:36se va a demorar más horas, se va a demorar probablemente entre 20 o 30 horas, ¿no?
02:42Entonces, lo que no están diciendo al propietario o al futuro comprador es que para cargar ese vehículo eléctrico
02:50se necesita una caja de pared o lo que se conoce como wallbox.
02:55¿Eso qué supone? Que a través de un técnico los cables del tomacorriente de tu casa, de la vivienda, de
03:04cualquiera,
03:04tienen que ser cambiados por unos cables más gruesos.
03:08¿Por qué? Porque vas a necesitar más energía, vas a necesitar más energía que la que sueles utilizar durante el
03:15día o las 24 horas, ¿no es cierto?
03:17Y hay algunos que simplemente venden el vehículo y así lo puedes cargar en el tomacorriente de tu casa.
03:23Y esto está generando muchos problemas en algunos condominios porque en los tomacorrientes públicos
03:29que se utilizan para las aspiradoras, para el uso común del condominio, lo están utilizando para cargar.
03:37Y ese tomacorriente no está, digamos, facultado para entregar tanta energía que requiere un vehículo.
03:43Lo que se necesita es cambiar por una caja, digamos, una caja de pared que se conoce como wallbox
03:52y ese wallbox o ese dispositivo tiene una caja termoeléctrica directa porque si ocurre algún tema de cortocircuito,
04:00la energía se va a ir en ese punto. La energía no se va a ir en toda la casa
04:05o en todo el condominio, ¿me entiendes?
04:06Entonces, los cables tienen que ser más gruesos y tienen que venir desde la caja principal de ese departamento
04:13o de esa vivienda hasta el cargador exclusivo para el vehículo eléctrico.
04:19Entonces, acá yo creo que hay poca información respecto al tema y pocos son los conductores o los propietarios
04:28que preguntan sobre este tema porque se dejan llevar. Simplemente lo voy a cargar en mi casa.
04:32No, eso está, no está prohibido, lo puedes hacer, pero ¿qué va a suponer? Va a recalentar.
04:38Así como recalienta el dado del cargador de carga rápida del teléfono celular,
04:43esta carga también va a generar recalentamiento y más si lo cargas durante toda la noche.
04:49Entonces, si tú tienes 5 kilowatts es probable que tengas que pedir a Plus o a Luz de Sur un
04:57nuevo contrato.
04:58Señor, tengo un auto eléctrico, estas son las características, necesito un electricista que me instale mi dispositivo de carga en
05:06mi casa
05:06y necesito contratar 2 o 3 kilovatios más.
05:11Ya, pero ¿qué supone si tu vecino tiene lo mismo, el otro vecino lo mismo?
05:14Hay más o menos como 30 mil vehículos que se han vendido electrificados en los últimos años.
05:20Te gusta que los cables comunes de los tomacorrientes tienen un hilo de 2 milímetros para tu laptop,
05:28para cualquier artefacto eléctrico común de la casa, pero para los cargadores de las baterías eléctricas,
05:34de los vehículos eléctricos, se necesitan cables hasta de 10 milímetros.
05:38Es decir, se tiene que cambiar sí o sí.
05:41¿Esos son los de la imagen?
05:42Exactamente, es lo que hemos encontrado en la web.
05:49Se necesita cambiar el tomo corriente por una caja de pared o un wallbox que tiene cables mucho más gruesos.
06:00¿Por qué mucho más gruesos? Para evitar el recalentamiento.
06:02Un cable de 10 milímetros va a jalar más energía,
06:08la energía que requiere entregar a las baterías del vehículo y va a ir conectado a una caja,
06:15una caja única, porque si se recalienta, si hay algún problema,
06:20una sobrecarga o un bajón de energía, la caja va a volar,
06:24pero solamente para ese punto de energía, de entrega de energía.
06:27No va a volar la energía de toda la casa o de todo el condominio.
06:30Es por eso que se necesita un punto exclusivo para cada vehículo.
06:34No es simplemente lo enchufo en el tomacorriente que está en mi jardín
06:39o hago, digamos, una extensión desde mi sala y lo llevo hasta la cochera.
06:45¡Exitosa!
06:46He pasado por un videíto de un promotor de vehículos que hace eso, ¿no?
06:51O sea, lo conecto o lo enchufa en un tomacorriente múltiple que lo ha jalado de la pared.
06:57Y eso está mal.
06:58Muy peligroso.
06:59Porque, claro, si hay muchas recomendaciones, Catiusca, en la época de Navidad
07:04para evitar el recalentamiento y los cortocircuitos por el uso de las luces de Navidad, ¿verdad?
07:11En un solo tomacorriente múltiple colocan cuatro o cinco luces de cien lucesitas, ¿no es cierto?
07:18Y se recalienta.
07:19Lo mismo ocurre con un cargador de batería de vehículo eléctrico
07:25porque necesita mucho más amperaje, mucho más kilovatios para cargar semejantes baterías, ¿no es cierto?
07:32Entonces, sí o sí, aquel que va a comprar un vehículo tiene que instalar un wallbox o caja en la
07:38pared, cambiar...
07:39Ahí está.
07:40Eso no se hace, Don.
07:42Porque esa persona le ha puesto la pared.
07:43Cambiar el cable, el cable por mucho más grueso, el cable que va a suministrar esa energía, ¿no?
07:49Tener una caja para, si hay cortocircuitos, esa caja se baja el switch y se va la energía.
07:54Esa es la caja.
07:55Eso es lo que te digo, esa es la caja de pared, el wallbox, y lo que está al costadito
08:00es el switch,
08:00que si pasa algo, ese switch corta la energía y no pasa nada.
08:04Digamos, se corta la posibilidad de un cortocircuito que sea más peligroso
08:11o que haya un cortocircuito en toda la vivienda, ¿no es cierto?
08:14Entonces, se recomienda a aquellos que ya tienen vehículos eléctricos, ¿no?, que no utilicen, digamos, el tomacorriente común del sótano
08:22o de la casa o del condominio,
08:25porque eso está mal, eso no está permitido.
08:27Por un tema, básicamente, de prevención.
08:30Y la pregunta es si las personas, las empresas amargas que te lo venden te explican esto, ¿no?
08:36Yo he buscado un video...
08:37Dale esa información.
08:38He buscado un video de un promotor que explica cuál es el modo de cargar
08:42y lo que hace es poner el conector al vehículo y el tomacorriente de tres clavijas lo introduce en el...
08:51Perdón, el enchufe de tres clavijas lo introduce en el tomacorriente común, en un tomacorriente múltiple.
08:56Y eso no está permitido.
08:57Entonces, todas las marcas deben explicar correctamente a los futuros compradores de vehículos eléctricos
09:03que necesitan instalar sí o sí un wallbox en su casa, una caja diferenciada, un punto diferenciado,
09:10cambiar el cable solamente para el vehículo eléctrico.
09:14¿Por qué?
09:14Porque, como te digo, todos tenemos probablemente un contrato con Plus o con Luz del Sur de 5 kilovatios.
09:22Pero el vehículo eléctrico necesita entre 7.5 y 10 kilovatios para cargar.
09:26¿Eso qué quiere decir?
09:27Tienes que modificar tu consumo de energía.
09:29Le tienes que decir a Luz del Sur, oye, señor, necesito.
09:32¿Por qué?
09:32Porque necesito cargar en menos tiempo, en menos tiempo, en seis u ocho horas, la carga de mis baterías del
09:39vehículo.
09:40¿No es cierto?
09:40Entonces, ¿qué pasa si tu vecina, los vecinos, 25 vecinos tienen en una cuadra vehículos eléctricos?
09:48Los transformadores que pueden tener 25 o 50 kilovatios van a tener que ser cambiados también.
09:53Por uno de 75, 5 o 125 kilovatios.
09:57¿Por qué?
09:57Porque van a necesitar traer más energía a ese lugar para dotar de energía para todos los vehículos, los vehículos
10:03eléctricos que se están cargando en ese momento, ¿no?
10:07Sobre todo en la noche.
10:08Así es, y te vamos a conversar con el público, con los amigos del volante.
10:11Usted puede comunicarse a través de los números 7410-955-940-800, aquí en la hora del volante, y estamos
10:21nosotros cuestionando la información que no se le ofrece al consumidor, al comprador, sobre los vehículos eléctricos.
10:28Hay grifos que sí tienen espacio para esas cargas eléctricas, ¿no?
10:31Se llaman electrolineras.
10:33Electrolineras.
10:33Electrolineras porque dotan de energía.
10:37Claro, esas electrolineras sí tienen energía trifásica, tienen los cables tan gruesos para jalar la energía probablemente directamente desde una
10:46subestación para concentrar energía en la electrolinera y dotar, digamos, de carga rápida en 30 minutos a un vehículo que
10:54necesita cargar.
10:56Pero la carga rápida tiene un costo, ¿no? Pero necesitas equipos mucho más sofisticados.
11:02Claro, cualquiera no puede cargar una electrolinera en su casa, ¿no es cierto?
11:05Si tienes el dinero, lo haces, porque vas a poder cargar tu vehículo en 30 minutos y no quizá toda
11:11la noche, 8 o 10 horas, teniendo el equipo que te estoy contando, el Wallbox.
11:16El que no tiene y lo enchufa al tomacorriente va a necesitar mucho más tiempo, mucho más tiempo de carga
11:22y para eso tienen que también avisar a los propietarios de un condominio, ¿no es cierto?
11:27Voy a comprarme un vehículo eléctrico, ¿qué necesito? Necesita la asistencia de un ingeniero, de un técnico, de un electricista
11:33para cambiar todo el sistema.
11:35Y va a depender mucho, Catiusca, dónde se encuentra el tomacorriente. Si está mucho más lejos, digamos, a 50 metros
11:41de la caja principal, ahí el cable va a tener que ser más grueso, porque la energía va a tener
11:46que viajar por ese cable hasta el punto de entrega de energía para cargar la batería.
11:51Correcto. Tito, vamos con la primera comunicación aquí en la hora del volante. Hola, buenas tardes.
11:57¡Exitosa!
11:57Buenas tardes. Los saluda Rubén.
12:00¿Cómo estás, Rubén?
12:01Me llamaba porque, por algo que es importante, que tienen que tener mucho cuidado por la degradación de los cables.
12:11Cuando existe degradación, puede haber un incendio en esa casa.
12:16Totalmente, así es que lo felicito por el programa. Que tengan un buen día. Gracias.
12:22La degradación de los cables, yo no soy electricista, pero soy periodista y me gusta investigar.
12:28Bueno, pasa por la antigüedad, ¿verdad? Los cables viejos. O sea, recomiendan cambiar todo el cableado de las viviendas a
12:35los 10, 15 o 20 años, porque siempre, siempre genera calentamiento.
12:40Y cuando se calientan los cables, Catiusca, el revestimiento, ese plastiquito verde, rojo, negro que hay en los cables, se
12:49derrite.
12:49¿No es cierto? Porque el cable se pone al rojo vivo, ¿no? Entonces, se derrite y ahí se generan los
12:55cortocircuitos.
12:56Por ejemplo, muchos incendios que se generan en Lima a nivel nacional es producto de un cortocircuito.
13:01Y tú dijiste, pero todo estaba bien. Sí, es que tus cables ya están viejos.
13:04Los cables se degradan, como dice el señor, hay que tener en cuenta la degradación de los cables.
13:09Los cables se degradan, se envejecen, el revestimiento se recalienta, se derrite y después choca cable con cable y cortocircuito.
13:17¿Te imaginas esto con los vehículos eléctricos? Bueno, los vehículos eléctricos recién están entrando al Perú
13:23o estamos viendo que cada vez hay más promociones y más en la ciudad, ¿verdad?
13:30Y lo mismo pasa también con las motos eléctricas, ¿no? Hay que tener mucho cuidado.
13:34Si bien no necesitan tanta potencia, tantos kilovatios ni hacer estos cambios,
13:39pero mucho cuidado con el recalentamiento de los cables o de los enchufes y de los tomacorrientes
13:46y verificar, digamos, si ese cable está en buenas condiciones.
13:50Porque si ese cable está ya un poquito viejito, habría que cambiarlo.
13:54De repente, de la misma dimensión, de 2 milímetros, 3 milímetros, no necesitas poner uno más grueso
14:00porque no necesita para una moto eléctrica, pero sí chequear.
14:04Para un auto, sí.
14:05Para un auto, sí, de todas maneras, sí.
14:06Muy bien, Tito. Muchas gracias por la información y además pedimos responsabilidad a las empresas
14:10que están comercializando estos vehículos eléctricos.
14:14Toda la información precisa a los consumidores, a los futuros propietarios y así evitamos tragedias también.
