00:00Y si las nuevas líneas del cable bus no están llegando a donde más se necesitan, esa es la pregunta
00:05que especialistas en movilidad plantean después de que el gobierno de la Ciudad de México presentó los recorridos de las
00:12líneas 4, 5 y 6.
00:14El proyecto contempla cerca de 40 kilómetros de nuevas rutas y 5 alcaldías.
00:19La promesa oficial es conectar zonas altas y periféricas con el transporte masivo y reducir los tiempos de traslado.
00:28Pero urbanistas y especialistas consultados por la silla rota cuestionan si la ubicación de algunas estaciones responden realmente a los
00:36lugares donde existe mayor demanda de transporte.
00:39El urbanista Ernesto Morúa pone especial atención en la línea 4.
00:44De acuerdo con su análisis, algunas estaciones fueron proyectadas en parques y espacios públicos donde construir podría resultar más sencillo,
00:53evitando la adquisición de terrenos y posibles conflictos vecinales.
00:58Morúa considera que la línea 4 deja fuera puntos estratégicos como San Fernando y Avenida Picacho,
01:05cerca de hospitales, universidades, centros de investigación y corredores de servicios que generan numerosos viajes diariamente.
01:12El especialista plantea que incorporar estaciones en estos puntos podría mejorar la conexión con otros sistemas de transporte y reducir
01:21los tiempos de traslado de miles de personas.
01:24También cuestiona la cercanía entre algunas estaciones de la línea 4, como Campo Xochitl y Deportivo Independencia,
01:31y plantea revisar si esa distribución realmente responde a las necesidades de los usuarios.
01:37La crítica también alcanza las líneas 5 y 6.
01:40El activista de movilidad Osvaldo González sostiene que en algunos casos el criterio parece estar relacionado con donde resulta más
01:48sencillo y rápido construir la infraestructura.
01:50El gobierno de la Ciudad de México defiende el proyecto.
01:54La jefa de gobierno, Clara Brugada, afirma que las nuevas líneas permitirán conectar zonas periféricas con la red de transporte
02:01masivo
02:02y que estarán vinculadas con Metro, Metrobús, RTP y Trolebús.
02:06Las obras, de acuerdo con el gobierno capitalino, registran un avance cercano al 20% y la meta es llegar
02:13al 40% al cierre de 2026.
02:16Y hay un dato que explica por qué el cablebus se ha convertido en una pieza importante del transporte capitalino.
02:22Entre enero y mayo de 2026 movilizó 20.9 millones de pasajeros, frente a 17.9 millones durante el mismo
02:31periodo de 2025.
02:33Es decir, el sistema está creciendo y precisamente por eso la discusión sobre dónde colocar nuevas estaciones adquiere mayor importancia.
02:41No se trata solamente de construir más kilómetros, sino de llevar el transporte hacia donde están los viajes y las
02:48necesidades de la población.
02:49Las líneas 4, 5 y 6 todavía están en construcción, por lo que el debate permanece abierto.
02:56¿Los recorridos anunciados lograrán atender la demanda real de movilidad de la ciudad?
03:01Déjanos tu opinión en los comentarios y recuerda suscribirte al canal de La Silla Rota.
03:19Gracias.
03:20Gracias.
03:20Gracias.
03:20Gracias.
03:20Gracias.
