00:00La posibilidad que analiza el CONABI de incorporar puentes modulares con una vida útil de hasta 50 años
00:06se encuentra reservas entre los especialistas.
00:09El ANAME recuerda que estas estructuras están diseñadas para restablecer el paso tras una emergencia,
00:14mientras se construye un puente permanente.
00:17Es por tanto que colocar un puente modular es totalmente viable en ciertas condiciones.
00:23Por ejemplo, cuando se detecta que se necesita un puente, ya sea un puente nuevo o rehabilitar un puente existente,
00:30es posible poner un puente modular para poder solventar los problemas de tránsito,
00:36siempre y cuando se tenga una planificación adecuada de que ya el puente permanente
00:42se realice todas las labores de mantenimiento, de rehabilitación o de construcción necesarias
00:51en un plazo no mayor a 5 años.
00:54Además, durante ese periodo, la estructura debe someterse a inspecciones rutinarias y mantenimiento
00:59para garantizar su seguridad.
01:01En principio son puentes de bajo mantenimiento porque tienen pocos elementos que los componen
01:07y son elementos que tienen bastante durabilidad,
01:11pero ciertamente hay que estar atento a cómo el paso del tiempo y el uso podría generar ciertos daños.
01:20Se podrían oxidar, por ejemplo, la caída de trenos,
01:24que esto podría generar en algunos puntos específicos la inestabilidad del puente.
01:30La reacción surge luego de que el Consejo de Administración del CONAVI
01:34reconociera que más de 500 proyectos de infraestructura, incluidos puentes definitivos,
01:39permanecen en lista de espera y planteara como una alternativa
01:42evaluar la adquisición de puentes modulares de mayor vida útil.
