00:00Ha sido un ampliado departamental del autotransporte pesado nacional e internacional,
00:09donde verdaderamente ha sido fructífera la posición correspondiente.
00:16El tema de los carburantes,
00:20diesel debe ser cumplido con el gobierno de acuerdo a sus compromisos.
00:28De la misma manera, las carreteras deben implementarse con las empresas tal cual como está presentado el proyecto que ha
00:38entregado el presidente.
00:41Como también queremos decir que la ley 441 realmente no ha sido cumplido.
00:52El tema de Vías Bolivia,
00:56los recursos económicos que están dando 30% a las gobernaciones,
01:07deben revertirse a favor del ABC para el mantenimiento de las carreteras.
01:14¿Por qué han presentado la prueba clara que el gobernador de Cochabamba
01:22ha indicado que esos aportes de Vías Bolivia están siendo mal utilizados?
01:32Porque esos dineros no son para sueldos de CEPCAM,
01:38sino son para la mejora de las carreteras interprovinciales.
01:45Entonces, por tanto, este ampliado ha determinado que eso debe revertirse
01:50para el mantenimiento de las carreteras a favor del ABC.
01:53Y finalmente, el reto de los informes que se ha dado del IUE,
02:00tanto del IVA y otros, que sí tiene que modificarse.
02:05Y todos los convenios que tenemos con la aduana, impuestos nacionales y otros,
02:10deben ser cumplidos.
02:12No será así.
02:14Este ampliado ha determinado.
02:16Una vez que se declara o se levanta estado de excepción,
02:23se convoca al ampliado nacional
02:26y se van a tomar las decisiones claras con las medidas de protesta.
02:34Eso es claro, la decisión del transporte interdepartamental
02:39e internacional de carga.
