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  • 6 mesi fa
In un'intervista rilasciata a Gazzetta Motori a pochi giorni dalla partenza del campionato del mondo di MotoGP, Claudio Domenicali, amministratore delegato del marchio, ne aveva in qualche modo svelato i tratti identitari. "Sarà la Ducati più straordinaria mai realizzata - disse a Madonna di Campiglio, in occasione di Campioni in Pista - Su questa moto vedremo una serie di tecnologie che non si sono mai viste prima nel mondo delle due ruote". Il 27 marzo 2026 è stata svelata ufficialmente la Ducati Superleggera V4 Centenario, la nuova supersportiva estrema con cui la casa di Borgo Panigale va a celebrare i primi cent'anni di attività. Oltre a un sofisticato propulsore da 228 Cv, che salgono a 247 Cv ("Ha più cavalli di una MotoGP del 2027" è il commento di Gigi Dall'Igna, direttore generale di Ducati Corse) in configurazione pista, questo modello in edizione limitata si caratterizza per una ciclistica interamente in fibra di carbonio, inclusi i foderi forcella, e a dischi freno in carbonio ceramico di derivazione MotoGP, mai visti prima su una moto omologata. Tutto ciò a fronte di un peso a secco di soli 173 kg che cala addirittura fino 167 kg con il kit racing fornito a corredo.

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Sport
Trascrizione
00:17La combinazione magica fra bellezza sensuale e tecnologia sofistica.
00:27Giusto un paio di numeri, quattro numeri, il motore è un motore speciale dedicato a questa
00:32moto e quindi è il motore della Panigale R portato a 1.100, un motore che è capace di
00:39erogare in configurazione full racing, quindi con lo scarico da pista e l'olio speciale
00:46sviluppato da Ducati Corsi, 250 cavalli.
00:51Tanto tanto avrà più cavalli della MotoGP del 2027.
00:59Una roba incredibile che si può comprare, quasi quasi quasi quasi.
01:08Quindi 250 cavalli in configurazione pista racing, comunque 225 cavalli in configurazione street
01:17liga, quindi si può andare al barco, gli specchi, la targa e girare per strada con 225 cavalli.
01:22Ed essendo una super leggera, ovviamente è super leggera, quindi di nuovo in configurazione
01:29racing con lo scarico e comunque data correddo della moto, quindi tutti lo possono montare,
01:33la moto pesa 165 kg con tutti i liquidi senza il carburante.
01:38Anche qua, meno di una superbike che pesa 167, per regolamenti.
01:52Al di là che la mettiamo un po' in scherzo, secondo me siete qua e vi ringrazio moltissimo,
01:59ma quello che vediamo è un oggetto che nessun altro costruttore al mondo fa con queste caratteristiche.
02:05E quindi non solo c'è queste eccellenze straordinarie che insieme abbiamo costruito
02:11nelle gare, ma stiamo continuando quest'idea di sviluppare prodotti che vanno talmente in alto
02:19in un posto in cui non c'è nessuno.
02:22Non c'è nessun'altra moto al mondo che offra queste caratteristiche di cui vi ho parlato
02:27di motore di peso, ma ha la struttura portante, quindi telaio, porcellone, telaio e torrezzi
02:33di sella, completamente in composito strutturale, cerchi, quindi è l'unica moto al mondo fatta
02:39così e continua a esserlo.
02:42Vedremo, e vi potrete concentrare sulla parte anteriore della moto, sarà la prima moto al
02:46mondo offerta in produzione di serie con un impianto frenante completamente in composito,
02:52quindi avrà i dischi carboceramici regolarmente omologati per circolazione su strada e anche
02:58questa è una prima nel mondo, quindi ci piace un po' l'idea di condividere con voi in anteprima
03:02questa idea è che con tutte le difficoltà, con tutta la fatica, con tutto il contesto
03:08manteniamo salda la barra nel tenere la marca verso l'alto, non tanto solo con la parte
03:16competizione, con la parte di marketing, ma con la solidità del prodotto.
03:20Ovviamente è una moto molto speciale, estremamente cortosa, ci sono solamente 500 le moto che
03:25facciamo quelle che vediamo.

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