00:00Kadiak a investi plus d'un milliard de dollars pour entrer en F1, on vous explique pourquoi.
00:07Depuis le dimanche 8 mars, la F1 compte officiellement une nouvelle équipe dans son championnat,
00:11l'américaine Kadiak.
00:12Sauf que pour en arriver là, il a fallu batailler.
00:14D'abord, il a fallu convaincre les autorités de la F1, une intense campagne de lobbying
00:18d'un an, menée de front par General Motors, le propriétaire de la marque Kadiak, et TWG,
00:23le principal sponsor de l'équipe, qui se chiffre en centaines de millions d'euros.
00:27L'une des demandes émises pour rentrer dans ce club très fermé prenait la forme d'une note
00:31de plus de 1000 pages présentant le projet, logistique, premières ébauches de design
00:35de la voiture, capacité de construire son propre moteur d'ici 2029, confirmation de financement
00:40de sponsors, tout est passé au crible.
00:43C'est finalement en mars 2025 que Kadiak reçoit le go final des autorités de la F1
00:47pour intégrer le championnat.
00:48En quelques mois, Kadiak recrute jusqu'à 600 employés après avoir reçu près de 150 000
00:54d'une candidature et passé plus de 6000 entretiens d'embauche.
00:57Pour se rendre compte de l'ampleur du projet, il faut le comparer avec d'autres marques
01:01arrivées en F1 ces dernières années.
01:02RedBull par exemple en 2005 s'était lancé sur les ruines d'une ancienne écurie Jaguar
01:07et avait profité de ses infrastructures et d'une partie de ses équipes.
01:10Même chose avec Audi cette année, née sur les restes de l'ex-écurie suisse Sauber.
01:14Chez Kadiak, tout est parti de zéro et aura donc coûté au total plus d'un milliard
01:20de dollars.
01:20Et ce n'est que le début.
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