00:00Good morning business, le pitch.
00:03Il est 6h15 sur BFM Business et sur AMC Live.
00:05Le pitch ce matin c'est avec Danny Eloubari.
00:08Bonjour, vous êtes le cofondateur et directeur général d'Income.
00:11Une minute pour pitcher et on débriefe.
00:13Bonjour à tous.
00:14Income, c'est le nouveau statut pour les chauffeurs VTC.
00:16C'est la liberté de l'indépendant avec les avantages du CDI.
00:20Le chauffeur travaille sur les plateformes qu'il préfère, quand il le souhaite.
00:27Income va lui générer tous les mois une fiche de paye.
00:30Il va pouvoir gérer ses charges et tout l'administratif.
00:35Le chauffeur va pouvoir maximiser ses revenus en intégrant ses frais.
00:39Il va pouvoir bénéficier également d'une protection sociale,
00:43cotisation pour la retraite, chômage mutuel, congé payé, arrêt maladie.
00:47Et il va enfin aussi pouvoir dormir l'esprit tranquille.
00:50Il n'a plus besoin de gérer tout l'administratif
00:52et dispose d'une application pour pouvoir suivre toute son activité.
00:55Alors j'invite tous les chauffeurs VTC à simuler leurs revenus sur notre site
00:59ou en s'inscrivant directement sur l'application Income.
01:02C'est super simple et sans engagement.
01:04Mais alors, le chauffeur VTC, c'est votre salarié à vous du coup ?
01:08Alors le chauffeur VTC devient salarié d'une coopérative d'activité et d'emploi
01:12et bénéficie du statut d'entrepreneur salarié.
01:15L'avantage de ce statut, c'est qu'il permet à un chauffeur de pouvoir avoir un salaire
01:19qui dépend du chiffre d'affaires qu'il génère.
01:20Et donc, permet au chauffeur de pouvoir maintenir la liberté, la flexibilité qui leur est chère.
01:25Et donc, c'est mieux que soit le statut d'auto-entrepreneur
01:28ou soit le fait de créer une SASU en termes d'imposition ?
01:32C'est quoi le gain réel ?
01:34Le gain est multiple, que ce soit versus la micro-entreprise
01:38qui va présenter...
01:39En fait, le chauffeur ne va pas pouvoir forcément récupérer sur ses frais
01:42ou va être très indépendant dans la gestion de son activité.
01:47ou bien quand un chauffeur a une entreprise individuelle,
01:50il va devoir gérer une comptabilité, avoir toute une activité à gérer.
01:54Et ça, c'est vous qui le faites, du coup ?
01:55Oui, c'est ça.
01:55C'est délégué et le chauffeur dispose d'un réel outil, d'une application
01:59pour pouvoir suivre son activité.
02:00Vous prenez une com de combien, du coup, sur ses revenus ?
02:03Exactement.
02:03Donc, c'est des frais de service qui sont à partir de 10% liés au revenu des chauffeurs.
02:08Et donc, si un chauffeur ne travaille pas sur un mois, bien sûr, il ne va pas payer.
02:11Et donc, ça permet...
02:13Et du coup, il a double com, il a celle de la plateforme plus la vôtre ?
02:16Exactement.
02:16Mais au final, le chauffeur est gagnant.
02:18Il va pouvoir récupérer entre 70 et 80% de son chiffre d'affaires en salaire net
02:22car on va y intégrer notamment ses frais professionnels.
02:25On va aussi mutualiser les coûts au sein de la coopérative
02:28pour maximiser sa rémunération.
02:31Et au final, le chauffeur gagne plus d'argent en rejoignant Income.
02:34Mais ça, là, parce que la réintégration des frais,
02:36on peut le faire déjà avec une entreprise classique.
02:38Vous disiez, l'avantage, c'est qu'effectivement,
02:39la simplicité du fait d'intégrer la compta dans votre plateforme.
02:43Mais je veux dire, ce n'est pas si compliqué que ça de prendre un expert comptable
02:46et puis de le laisser faire le boulot.
02:47L'avantage, il est vraiment purement administratif
02:49où il y a un vrai gain à la fin sur la fiche de paye ?
02:52Alors, il est vrai qu'un chauffeur peut avoir sa propre société.
02:56Il doit avoir un comptable qui doit suivre toute son activité.
03:00Il y a toute une activité à gérer quand même derrière tout ça.
03:03Ce n'est pas donné à tous les chauffeurs.
03:04Certains chauffeurs souhaitent accéder au métier plus rapidement
03:06et ne pas forcément avoir à gérer tout l'administratif.
03:09Donc, nous, on fait gagner aussi énormément de temps aux chauffeurs.
03:11Au-delà de ça, Incom, c'est également une communauté.
03:13Les chauffeurs rejoignent une communauté de plus de 1000 chauffeurs
03:17qui nous ont rejoints et peuvent partager des moments, du savoir-faire.
03:21Et d'ailleurs, on a lancé la semaine dernière le Driver Club,
03:24le premier média pour les chauffeurs VTC.
03:26Et ils bénéficient du chômage s'il y a des arrêts maladie ?
03:29Ils sont considérés comme des salariés normaux, si on peut dire ?
03:31Exactement.
03:32Les chauffeurs ont toujours eu très peu de sécurité.
03:34Et bien, avec Incom, ils peuvent bénéficier du chômage.
03:37S'ils veulent changer d'activité au bout de quelques mois,
03:39ils ont enfin un filet de sécurité
03:41qui leur permet de pouvoir avoir un peu plus de flexibilité.
03:46Vous vous êtes lancé il y a six mois.
03:47Vous avez convaincu combien de chauffeurs ?
03:49Aujourd'hui, il y a plus de 1000 chauffeurs qui nous ont rejoints.
03:51Et en fait, on le ressent tout de suite sur le terrain.
03:53Nous, ça fait plusieurs années qu'on travaille sur le CETR
03:56et qu'on échange avec des milliers de chauffeurs.
03:58Mon oncle est chauffeur VTC également.
03:59Et donc, aujourd'hui, on voit que ce statut connaît un franc succès
04:03auprès de la communauté chauffeur
04:04qui a besoin d'un cadre plus sécurisant.
04:07Ça s'appelle Incom.
04:08Dani L. Oubari, merci d'être venu ce matin dans la matinale de l'économie.
04:11Merci d'avoir regardé cette vidéo !
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