00:00Questa è la storia di una strada che serve a tutti, ma dimenticata da molti e da troppo tempo.
00:05Ed è anche la storia delle periferie romane abbandonate a se stesse,
00:08e di come pianificazioni approssimative e burocrazia eccessiva
00:12possono rendere difficile la vita di chi abita a quelle periferie.
00:15La protagonista di questa storia si chiama Via Nicola Saliola,
00:19ma tutti l'hanno sin da subito battezzata come Via Meglio De Niente.
00:22Collega i quartieri di Ponte di Nona e Colle degli Abeti
00:25e consente di evitare un incrocio molto trafficato tra Via Prenestina, Via Ponte di Nona e Borghesiana.
00:31Venne chiamata Via Meglio De Niente perché per la situazione che era allora poteva abbassare.
00:36Nel frattempo il quartiere si è evoluto, è cresciuto, è aumentato gli abitanti.
00:41Questa soluzione non basta più.
00:44Serve che venga riqualificata, serve che venga resa in modo tale da essere per forza dal trasporto pubblico,
00:53che venga resa in modo tale da essere per forza a piedi perché nonostante i due quartieri
01:02siano a poche centinaia di metri l'uno dall'altro, attualmente se la volessimo percorrere a piedi
01:09dovremmo fare un giro di almeno 4-5 km.
01:12La strada tra degrado e sporcizia è pericolosa se percorsa a piedi
01:17e anche per gli automobilisti che incautamente vi sfrecciano.
01:20Qui c'era una strada che doveva essere aperta, poi hanno cambiato i progetti, hanno cambiato le idee
01:25e quindi hanno chiuso con un progetto.
01:28Però si vede che là c'è uno spicolo nella strada, l'accendione di curva, con un tombino vicino
01:33che stringe la corsia.
01:35Spesso e volentieri le macchine, o per evitare il tombino o per evitare lo spicolo,
01:40si allargano e invadono un'altra corsia.
01:43E non è raro che purtroppo ci sono incidenti frontali.
01:48Quindi spesso anche per evitare il tombino ti prendono lo spicolo e si spaccano le gomme della macchina.
01:54Mezzi pubblici non ne possono passare, perché la pendenza della strada nel suo tratto finale non lo consente.
02:00Via Meglio De Niente è stata realizzata più di 15 anni fa, su un'area destinata a verde pubblico
02:05e fuori dal piano regolatore.
02:07Questo significa che prima di aprire qualsiasi cantiere serve una variante urbanistica,
02:13un cambio di destinazione d'uso.
02:14Un processo lungo e incerto che passa per conferenze dei servizi
02:18e approvazione finale dell'Assemblea Capitolina.
02:21Lungo la strada nel sottosuolo ci sono i resti di una cisterna etrusca.
02:25Ogni scavo e modifica richiederebbe il coinvolgimento della soprintendenza per i beni culturali.
02:31Ci sarebbe una strada alternativa che consentirebbe di evitare i problemi di Via Nicola Saliola
02:35e alleviare i disagi di chi abita a Colle degli Abeti e Ponte di Nona.
02:39Si chiama Viale Don Puglisi, ma anche qui tutto è bloccato.
02:43Anche qui siamo nella stessa condizione, cambiano gli attori, la regione, Astral,
02:50ma siamo nella stessa condizione, in milioni di euro stanziati.
02:55La strada sono 10 anni, forse anche più, si interviene per 100 metri, per 200 metri,
03:02che siamo qualche anno fermo, riprendono i lavori e così.
03:06Così siamo andati avanti per 10 anni e tuttora Via Le Don Puglisi ancora non è aperta.
03:12I cittadini hanno raccolto più di 1200 firme per sollecitare il Comune di Roma a intervenire,
03:17ma nulla si muove.
03:19Con amarezza viene da chiedersi cosa fare ancora per ottenere il minimo indispensabile
03:23e accettabile e non il meglio di niente.
