00:04film awards 2025 per gazzetta motori con andrea verona ci siamo conosciuti che eri
00:12un ragazzo ormai sei un uomo e continui a vincere ma l'evoluzione della tua carriera dato che iniziato
00:20a vincere molto presto come la vedi nel senso cosa devi ancora migliorare di te che sei un
00:27perfezionista e cosa vedi nel tuo futuro dato che anche quando eri un ragazzo avevi idee molto
00:34chiare su dove volevi arrivare e molti obiettivi l'hai già raggiunti sì allora come siamo appena
00:42detti è un piacere vederci qui e quindi vuol dire che la stagione è andata bene è un po di
00:48anni che
00:48ci vediamo quindi è stato un percorso diciamo negli ultimi anni molto positivo devo dire è la prima
00:55volta che sono venuto ai film awards è stato nel 2017 con la mia prima vittoria del mondiale 125 è
01:01stato un percorso che posso dire che non lo immagina non lo pensavo sicuramente era il sogno è quello
01:09sempre di vincere vincere vincere l'obiettivo è quello e poi di trasformare il sogno in realtà è
01:16molto difficile però fino adesso ci siamo riusciti e questo grazie ovviamente al mio impegno ma anche
01:23l'impegno dei dei miei team che per cui ho corso negli anni passati tutte le persone che sono
01:30coinvolte ogni stagione perché alla fine è uno sport individuale ma è anche di squadra si può dire
01:35perché c'è sempre binomio pilota moto dietro al pilota ci sono l'allenatore in palestra fisioterapista
01:42la persona che mi segue agli allenamenti la mia ragazza che mi segue sempre tutte le gare poi
01:48dalla parte moto c'è il team l'azienda che abbiamo in austria con sospensioni motori quindi ci sono
01:54molte molte persone coinvolte quindi grazie a tutti e l'obiettivo per il futuro è continuare a cercare di
02:01andare più avanti possibile vincendo e questo è un po il mio percorso che ovviamente è partito
02:09tutto per divertimento anni anni fa però adesso sono qui quindi cerchiamo di continuare nel meglio dei
02:15modi ogni epoca ha dei piloti che in un qualche modo dominano o comunque si ottengono il massimo
02:26delle vittorie tu sei uno di questi chi è il tuo avversario principale quello che magari anche
02:34nell'anno che non vince tu identifichi come il pilota di riferimento e perché cosa vedi lui che magari tu
02:41non hai ma allora non è che c'è un pilota che che l'avversario principale siamo possiamo dire in
02:51tre
02:51quattro cinque piloti che ci combattiamo da ormai da quattro cinque anni per l'enduro gp e poi anche
02:58dipende di anno in anno ma magari ci capita anche di combattere nella classe che c'è prima
03:04Holcomb Garcia quest'anno si è aggiunto anche Pichon che è andato molto forte questa stagione qui
03:12diciamo che sono loro c'è chi va più forte in alcune condizioni chi in altre altre vado più forte
03:17io quindi
03:19ogni giornata di gara c'è una gran battaglia e questo mi piace molto e ovviamente c'è come
03:25normale che sia c'è chi è più bravo in alcune situazioni quindi si cerca di di guardare come
03:31come si può migliorare per avvicinarsi in quelle situazioni e di conseguenza fanno lo stesso gli
03:35altri quindi si cerca insomma di imparare dove dove si può migliorare guardando un po gli avversari e però
03:46non ce n'è uno diciamo che è il principale riferimento per gli altri almeno per me è così
03:52tu hai vissuto da pilota KTM un momento molto difficile dell'azienda un passaggio dall'Austria
04:02all'India e probabilmente delle cose che cambieranno in azienda da adesso in avanti che percezione hai avuto
04:11di questo passaggio molto importante cosa ti aspetti dal futuro ora che c'è un nuovo proprietario
04:18sostanzialmente diverso diciamo dal punto di vista del paese ma anche della mentalità
04:24allora questo cambiamento è sicuramente grosso devo dire che comunque nell'ultimo anno anno e mezzo
04:33quando c'è stato questo tutto questo movimento non per me a livello pilota non è cambiato assolutamente
04:40niente c'è stata qualche piccola difficoltà a livello di gestione di alcune cose alcuni ricambi alcuni
04:47test che magari venivano posticipati alcuni pezzi che magari bisognava aspettare un po di più ma piccole
04:53cose è stata una per me a livello di pilota non l'ho sentito molto anzi come team abbiamo continuato
05:02a fare i nostri test magari come appena detto un po ritardati un po modificati male ben sempre fatti
05:09abbiamo fatto tutte le gare tutti i allenamenti tenuto lo stesso programma quindi per me è stato
05:15tutto uguale al momento che il cambio è proprio fresco fresco dalla gestione precedente agli indiani
05:22diciamo al momento non c'è alcuna differenza poi sicuramente pian pianino magari alcune cose
05:30verranno modificate però so che la nuova gestione crede molto nel motorsport e quindi al momento c'è
05:38l'intenzione di continuare con con tutto quanto tutto il programma perché ovviamente KTM è sempre stata
05:44molto forte nel mondo delle corse quindi credo sia una cosa assurda diciamo andare a togliere
05:53diciamo questa parte qui del questo ramo di azienda anzi credo che ha dato adesso dai darà in futuro
06:01molta forza al marchio KTM nel fuoristrada è noto è il pilota che fa tanto la differenza si dice più
06:12rispetto alla velocità dove c'è un'evoluzione tecnica costante e importante nel fuoristrada almeno da fuori
06:20sembra che le moto non cambino molto anche se poi in realtà delle differenze ci sono secondo te
06:26qual è stata la più grande evoluzione nel fuoristrada dal punto di vista tecnico tra le moto che hai guidato
06:33all'inizio della carriera e quelle che guidi oggi allora sì nella strada sicuramente nella velocità ci si è tanto
06:40più
06:41sviluppo della moto e conta molto di più la moto il binomio moto pilota ha molto più peso la moto
06:48rispetto al fuoristrada
06:51ovviamente conta tanto anche il pilota anche nella velocità però nel fuoristrada credo il pilota conta ancora molto e le
07:01moto sembra che non siano cambiate nel fuoristrada
07:03ma sono cambiate molto molto anche solo negli ultimi 2-3 anni lo sviluppo che abbiamo fatto nella nostra moto
07:07è stato molto grande
07:11credo che abbia cambiato tutto nel senso che siamo andati avanti a livello di elettronica siamo andati avanti a livello
07:19di telaio di sospensioni
07:21nuovi aggiornamenti tutto credo che non ci sia nessuna parte di moto che non è stata sviluppata
07:31c'è un costante sviluppo e sicuramente dalle prime moto che ho utilizzato io c'è il gap è grandissimo
07:40appunto come stavo dicendo a livello di elettronica c'è stato veramente un cambiamento in avanti e si sente moltissimo
07:47l'influenza
07:49diciamo che c'è l'elettronica proprio nel comportamento della moto e cose che alcuni anni fa non influenzava così
07:57tanto
07:57si riesce ad andare a intervenire in moltissimi aspetti e quindi questa è una cosa ma anche le sospensioni sono
08:05andate molto molto avanti
08:06le moto vanno sempre più forte uno perché i motori vanno sempre meglio ma anche le sospensioni permettono sempre di
08:13più
08:13quindi credo che le moto anche da fuoristrada hanno raggiunto veramente un alto livello
08:18secondo te la formula racing delle corse dell'enduro consente ad un appassionato di fuoristrada ma non praticante
08:29o comunque a qualcuno che ha l'idea di avvicinarsi all'enduro di capire questa specialità
08:36oppure secondo te ci sono delle cose che si potrebbero cambiare per rendere l'enduro meno di nicchia e un
08:43po' più di massa
08:45sicuramente sicuramente si possono effettuare dei cambiamenti io c'ho una mia idea che l'ho anche esposta al promoter
08:54l'ho esposta ad alcune persone insomma che ne abbiamo parlato alcune gare di Enduro GP
09:00secondo me sarebbe molto buono e molto utile compattare un po' la gara nel senso renderla un po' più corta
09:07perché ad esempio l'ultima in Germania partivamo alle 9 di mattina e finivamo alle 5 di sera
09:11quindi una gara lunghissima che anche un appassionato non sta lì tutte quelle ore a guardare
09:16anche perché passiamo magari 3 o 4 volte soltanto in una prova speciale in tutto quel tempo lì
09:23quindi cercare di compattare le gare, cercare di creare prove speciali più vicine, più accessibili diciamo alle persone
09:32per capire come funziona la gara credo bisognerebbe inserire dei maxi schermi qualcosa dove si vede in real time il
09:41tempo
09:42magari con alcuni settori anche a tempo nell'interno delle prove speciali renderla un po' più tra virgolette interattiva la
09:49gara
09:50e avvicinare di più quello che facciamo appunto come hai detto te qualche persona che magari non capisce
09:55viene lì si affaccia e secondo me c'è la possibilità c'è bisogno di investire ovviamente un po'
10:03però secondo me lo spettacolo c'è la gara diciamo quello che serve c'è a livello proprio di spettacolo
10:11a livello di quello che facciamo del percorso è molto bello credo
10:17c'è bisogno di trasmetterlo in modo migliore alle persone e cercare di far capire meglio
10:22e cercare di far risaltare quello che facciamo in modo positivo diciamo
10:26grazie
