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00:30Un concentrado de alta tecnología fabricado en la Unión Europea.
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01:14scanner, también camas.
01:19Gracias por ver el video.
01:24Cuando el vehículo comprende lo que está alrededor de él, es capaz de...
01:29ver dónde está el camino, ver dónde se mueve, dónde se mueve, dónde se mueve...
01:34dónde se mueve, dónde se mueve, dónde se mueve, dónde se mueve.
01:39Creo que es capaz de planear un camino para el camino.
01:42Los fabricantes han obtenido...
01:47autorización para realizar pruebas en el Aeropuerto Internacional de Tallinn.
01:52Aseguran que el vehículo podría transportar aquí al personal de...
01:57mantenimiento entre hangar y aeronaves 24 horas al día, 7 días a la semana.
02:02De forma rentable y ambientalmente eficiente.
02:05Durante las pruebas los productos...
02:07autotipos autónomos recorrieron aquí 2.150 kilómetros y transportaron a...
02:12215 pasajeros.
02:17El problema es que hemos sido desplazados...
02:19comenzando por problemas localizados.
02:21y terminando con preguntas legislativas.
02:26el modo de transporte es nuevo en el aeropuerto.
02:31Cada vehículo cuenta con cinco frenos de emergencia.
02:36Cinturones de seguridad obligatorios y funciones de aparada de emergencia en caso de falla.
02:41La seguridad viene primero en cada punto.
02:46Así que cuando hemos estado practicando aquí por dos años...
02:51Hemos contado en cada aspecto que estamos desarrollando dentro del aeropuerto.
02:56Los autos son considerados a buscar a través del aeropuerto.
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03:06La empresa fue fundada en 2018 en colaboración con la Universidad Tecnológica...
03:11de Tallinn.
03:13Los vehículos han operado en 17 países.
03:16incluyendo varios de Europa, además de Japón, Estados Unidos, Israel, Arabia...
03:21y Emiratos Árabes Unidos.
03:26Cofinanciada por la UE, la compañía dice ofrecer un servicio integral que incluye vehículos...
03:31autónomos, su adecuación a diversos entornos y la gestión de flotas.
03:35Los directivos...
03:36describen su producto como la lanzadera autónoma más compacta y flexible del mundo, capaz...
03:41de adaptarse a la infraestructura existente.
03:44No solo en Europa, pero globalmente...
03:46tenemos muchos vehículos en el tráfico y tenemos que encontrar formas...
03:49de tener más personas que usen.
03:51de transporte pública.
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04:11Para nosotros el transporte flexibles es la que la gente realmente puede elegir en un determinado momento.
04:16Cuando quieren llegar a la pasión de la pasión, pueden realmente...
04:21order the service it really makes sense also as a cost wise and then
04:26you would have this quick connection between certain metropole areas to get there
04:31mika acaba de ser significativamente
04:36actualizado las principales mejoras se apoyaron en un nuevo software alimentado por aprendizaje
04:41automático y análisis de datos reales nuevas capacidades incluye
04:46en la reacción dinámica a objetos basada en inteligencia artificial así como la detección
04:51de adelantamientos y la detección lateral
04:56trying to implement human behavior and human censurings
05:01in the vehicle itself so we have ai based object detection that classifies
05:06everything around the vehicle and predicts their possible paths
05:11and from that the vehicle knows what's the surrounding environment around it
05:16and then it behaves according to the rules and planning modules that we have set up
05:21in the vehicle we have set up
05:22in the vehicle we have set up
05:24in the vehicle we have set up
05:26los vehículos son manufacturados aquí en estonia uno de los epicentros en digitales y
05:31europa una unidad puede ser ensamblada en una semana
05:36los responsables afirman que no externalizar la producción busca garantizar la calidad con
05:41la calidad de la calidad de vehículos porque se puede controlar todos los procesos y gestionar los riesgos de fabricación
05:45half of the vehicle
05:46es como electrónicos, sensoricos, computadores.
05:48Mi principal desafío es incorporar la tecnología.
05:51Mecanical side, electronical side and also the software side.
05:54So we have to bring like three pillars.
05:56Together.
06:01So we have to bring like three pillars.
06:06Las invasiones en investigación y desarrollo
06:11son primordiales,
06:12ya que tanto la tecnología como las expectativas sociales
06:15están...
06:16...en constante evolución, afirman los responsables.
06:21Música
06:26Pujante en otros mercados, el sector de la...
06:31...la conducción autónoma afronta enormes desafíos en Europa,
06:34concluyen los directivos.
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06:41Música
06:41En teoría tenemos una Unión europea,
06:43pero en práctica tenemos...
06:44... 27 diferentes...
06:46Algunos reguladores están muy abiertos a innovación y algunos están muy cuidadosos.
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06:56At the moment, Europa, overall, it has been really stuck in this process.
07:01I think there are multiple things in there.
07:03First thing, many of the projects.
07:06With autonomous vehicles, they are joined with different EU-funded projects.
07:11Many times, they are really large consortiums consisting of...
07:16of many members and there hasn't been really a focus point.
07:21on where to invest in autonomous vehicles.
07:26For us, in the last couple of years, the market in Europe has been quite small.
07:30There are also...
07:31I think many restraints in the bureaucracy and getting the vehicle legally operated.
07:36in the routes.
07:37The biggest competitors come from China and of course...
07:41As a proud European, I see that we as Europeans should not be late to the game.
07:46That's all...
07:47The biggest thing is, too, in the past couple of years!
07:51Gracias por ver el video.
07:56Gracias por ver el video.
