00:00Vous nous dites Emmanuel, enfin une bonne nouvelle pour les constructeurs automobiles européens, un nouveau marché s'ouvre.
00:10Absolument, c'est l'Inde qui envisage de ramener les droits de douane sur les voitures importées de l'Union Européenne à 40% alors qu'aujourd'hui elles sont taxées jusqu'à 110%.
00:22Le gouvernement de Narendra Modi a d'ores et déjà accepté de diminuer immédiatement la taxe pour environ 200 000 voitures thermiques importées par an.
00:32Alors des voitures un peu haut de gamme dont le prix dépasse 15 000 euros.
00:36C'est la mesure la plus ambitieuse pour ouvrir aux constructeurs étrangers un des secteurs les plus protégés du monde, ce marché automobile indien.
00:46Alors attention, les véhicules électriques à batterie seront quand même exclus de cette baisse des droits d'importation pendant 5 ans pour protéger évidemment les investissements des constructeurs indiens dans ce secteur.
00:57Et vous nous dites ce matin que c'est une très bonne nouvelle pour nos constructeurs parce que l'Inde c'est le marché automobile aujourd'hui le plus prometteur au monde.
01:04Absolument, c'est déjà le troisième marché automobile du monde après les Etats-Unis et la Chine.
01:11Mais c'est un marché sous-équipé dans un pays jeune qui va devenir le plus peuplé du monde.
01:17Songez qu'aujourd'hui il s'immatricule 4,5 millions de voitures en Inde chaque année.
01:22C'est trois fois le niveau des immatriculations françaises alors que le pays est 20 fois plus peuplé que la France.
01:28Les constructeurs européens en plus ne pèsent que 4% de ce marché indien.
01:33C'est un marché qui est dominé par le japonais Suzuki et les marques nationales Mindra et Tata qui représentent à eux seuls les deux tiers du marché.
01:42Donc Volkswagen, Renault et Stellantis pour les marques grand public.
01:45Mercedes, BMW seront pour les marques de luxe les grands gagnants de cet accord puisqu'il s'agira de vendre.
01:52Mais bien évidemment vous vous doutez bien que tout ça se traduira aussi par des investissements massifs pour construire des usines.
01:58Cet accord en plus n'est que le prélude à un accord beaucoup plus vaste.
02:03Effectivement l'Inde et l'Union Européenne devraient annoncer demain la conclusion de combien d'années de négociations pour un accord de libre-échange ?
02:11C'est le tarif habituel à peu près.
02:13Voilà, 20 ans.
02:14Le Mercosur c'était 25.
02:15Là c'est 20 ans de négociations qui pourraient peut-être aboutir demain ou cette semaine.
02:20Accords qui visent évidemment à doper les échanges entre les deux pays mais aussi à resserrer des liens géopolitiques pour être moins dépendants stratégiquement,
02:28moins dépendants des Etats-Unis pour l'Europe et moins dépendants de la Russie pour l'Inde.
02:33Voilà pour cette bonne nouvelle pour les constructeurs automobiles européens.
02:37Il était temps.
02:38Merci Emmanuel.
02:39Merci Emmanuel.
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