- hace 9 meses
El chasis del camión quedó visiblemente dañado y el remolque terminó casi sobre la vereda, obligando a interrumpir por completo el tránsito hacia el acceso, mientras que en sentido a General Paz la circulación ya se encontraba reducida por obras.
Ante la imposibilidad de levantar el semirremolque, se decidió vaciar parte de la carga para alivianar el peso. Maquinaria pesada comenzó a retirar los residuos del asfalto para luego trasladarlos a otro camión.
Ante la imposibilidad de levantar el semirremolque, se decidió vaciar parte de la carga para alivianar el peso. Maquinaria pesada comenzó a retirar los residuos del asfalto para luego trasladarlos a otro camión.
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00:01Igual no cambiaría el peso.
00:02Bueno, mientras Clark sigue sacando todos los residuos.
00:06No, no, para nada.
00:07Por eso.
00:09En ese sentido es un detalle.
00:11Están tratando de mover, entonces, de remover los residuos que quedaron esparcidos por el asfalto.
00:17El volumen son entre 50 y 80 metros cúbicos.
00:20Una locura, claro.
00:22Y tal vez ahora intentarán vaciar el camión, alivianarlo para poder hacer el movimiento que hasta ahora no han logrado.
00:31Ya pasaron varias horas, chicos.
00:33Si esto fue alrededor de las 4 de la tarde, ya son las 7 y 20.
00:36Realmente es mucho tiempo para este tipo de operativos que entiendo que son muy minuciosos,
00:41que tienen que ser en detalle, no deben apurarse para no ocasionar una tragedia ni un mal mayor.
00:47Ya sucedió la ruptura de una grúa, algo que no esperábamos.
00:53No, se partió.
00:54Claro, se partió.
00:55A la locura.
00:56Por eso.
00:57Por eso.
00:58A ver, sigo recibiendo zorrito mensajes.
01:01Ese tipo de semiremol que se debe, que es colero, por eso lo hace...
01:07No, escribe muy mal y no logro entender lo que dice.
01:10Es una mala maniobra, no hay otra, no hay otra.
01:13El chofer tiene falta de experiencia.
01:15Bueno, son mensajes que van llegando, obviamente, está el teléfono abierto,
01:20yo voy recibiendo todos sus comentarios.
01:21Decirle al chofer que se bañe con ruda, que es al, por favor.
01:24Claro, claro, por eso.
01:25Lo de la grúa es que no está preparada para semejante maniobra, el chasis no está...
01:31No sé qué dice, con alargues...
01:33Bueno, y uso una palabra...
01:34Estas son opiniones, déjame decirte, porque como estamos haciendo radio,
01:39no nos ven la cara, no ven que estamos leyendo mensajes.
01:40Estamos leyendo los mensajes, las opiniones de la gente, esta no es nuestra percepción.
01:45No.
01:46La hipótesis principal es que estaría demasiado gastado ese perno que engancha
01:51y por ese motivo se habría desprendido.
01:53De todas formas, resta una investigación.
01:55Ahora la prioridad es intentar remover la basura para liberar el tránsito
02:00y al mismo tiempo tratar de sacar la parte del camión que quedó allí,
02:03porque ya se llevaron lo que sería la parte del conductor o no.
02:07Pará, y la grúa...
02:08El tractor.
02:08Sí, sí.
02:09El tractor.
02:10No, el camión.
02:11El tractor y la parte de adelante.
02:12Sí, para no confundir, digamos, camión, porque va a pensar uno que está envenado tuerto
02:17y va a pensar que está envenado tuerto.
02:17Ya removieron.
02:18Con una cosechadora, amigo.
02:19No todos somos expertos en camiones y no todos tenemos las palabras técnicas para...
02:23Pero lo que a mí me...
02:23Lo que no sé es si...
02:24Zorro, la grúa que se partió...
02:26Entender.
02:26¿Se puede mover?
02:28¿Se movió?
02:29¿Puede transitar?
02:31Sí, sí.
02:32De hecho, sí, mirá, vamos a verla.
02:34Sí, sí, sí.
02:36Afortunadamente pudo moverse por sus propios medios.
02:40Yo pensé que iba a tener que venir otra grúa para sacarla, pero sí, afortunadamente se movió
02:45y está acá bajo el puente, en este estado.
02:49Lamentablemente partida a la mitad la grúa que venía a sacar el remolque, Fede.
02:53¿Está completamente descartado que haya explotado la cubierta y que por eso se haya ocasionado el vuelco?
03:01Eso no está siendo parte de la investigación.
03:04Ahora los ojos están puestos en el enganche.
03:07Según los operarios, según los operarios, Rochi, lo que dicen es que no fue que haya pinchado o roto un neumático,
03:18sino que se partió literalmente el perro de enganche y que eso, sumado a la velocidad a la que venía el camión,
03:27desencadenó en este vuelco.
03:30Mirá, también me aportan que esa batea no lleva basura compactada, que los trailers cerrados sí.
03:36Esos camiones, la carga máxima en bruto es de 45 toneladas, la basura pesa mucho y sí que llevan 45 toneladas.
03:43Te lo digo con conocimiento de causa, nos dice el chiqui.
03:47Otro chofer que muy amablemente nos envía su conocimiento, nos aporta información, toda información preliminar.
03:55A pantalla partida estás viendo las diferentes escenas de una misma secuencia trágica en esta tarde de martes,
04:03siendo las 7 y 20, no logran remover el camión, no logran tampoco remover la grúa que se ha partido.
04:09Pero sí están tratando de sacar al menos la basura, que genera una distracción mayor,
04:16que genera complicaciones o generará complicaciones para todo aquel que necesite pasar por esta zona en particular.
04:22Repetí, zorrito, ¿en qué ubicación exacta estás vos?
04:25Para todo aquel que se está sumando a la pantalla de crónica y necesite tomar este camino.
04:29Estamos en el Bajo Flores, Luis de Lepiane y Avenida Perito Moreno, hacia el ingreso al acceso oeste, Rochi.
04:43Perfecto, perfecto.
04:44Al lado de la terminal de Omnibus, prácticamente.
04:46Perfecto, sigo recibiendo mensajes, me hablan de la pala mecánica, las bateas esas se cargan por gravedad en la planta de Bursaco,
04:57yo trabajo para Ruta 12, que es el otro transporte que saca basura del CEAMSE.
05:01¿Te puedo decir exacto lo que pasó?
05:03¿Qué pasó?
05:04Bueno, ahora vamos a tratar de llamarlo, si no que me escriba.
05:06Exacto, dice.
05:08Exacto.
05:08¿Pero cómo exacto? ¿Qué tiene?
05:09Exacto.
05:10¿O la que maneja de camión?
05:11Dígame, pero que no diga qué número va a ser de Quimiela, ¿no?
05:15Ese camión dobló alta velocidad, ese CEMI es de Bursaco, son varios los mensajes que nos aportan ese detalle,
05:21así que entiendo que debe ser certero.
05:23Insisto, estoy recibiendo en el 1169803775 sus informaciones, porque hasta ahora hay mucho hermetismo,
05:30entendible, completamente entendible, el operativo está centrado en liberar la zona, ¿no?
05:36Sí.
05:37Lo importante es liberar la zona, sacar la basura.
05:39Después se hacen las pericias, después se...
05:40Gracias a Dios, gracias a Dios estamos hablando de que no hay ningún tipo de herido, ni nada por el estilo.
05:47El shock traumático igual del chofer debe haber sido importante, porque volcó de semejante forma.
05:55Yo no sé cómo habrá quedado el tractor, ¿no? La parte de adelante de este camión.
05:59No, habrá quedado en pie, porque se cortó el perno, volcó la carga por el tractor.
06:04Pero debe haber sentido el impacto, ¿no?
06:05Sí, seguro, porque seguro que lo llevó y cayó de vuelta.
06:08Claro, claro.
06:09Y aparte, imagínate, cuando vas acelerando, dejar de sentir ese peso que estás traccionando.
06:13Eso, a eso voy.
06:14Lo bueno es que no hubo ningún lesionado, por lo cual el trauma no creo que sea mucho mayor más que un accidente de tránsito.
06:19No, tal vez la angustia, el mal momento.
06:21Le mandamos un abrazo al chofer, obviamente la tranquilidad a su familia, como decía Zorrito,
06:26que él está bien, que seguramente ya lo han trasladado para que pueda brindar declaración,
06:31para explicar qué fue lo que ocurrió.
06:33Ahora hay un seguro, que seguramente, entiendo yo, se hará cargo de las roturas.
06:37No sé si va a poder volver a funcionar.
06:39No sé si hay un seguro, para lo que es la ruptura, no.
06:42Hay que ver si el semi ese puede funcionar.
06:44Están todos los ejes torcidos.
06:44Pero ¿por qué el seguro no intervendría?
06:46¿Y por qué hay que ver las responsabilidades o no?
06:48No, pero más allá de las responsabilidades, porque acá no hay un trasero involucrado en el cual hubo una colisión
06:53o hubo algún tipo de accidente de tránsito, lo que hay, es algo que sucedió en el camión,
06:57por lo cual eso no te lo pagas, seguro lo que te pagas si hay algún tipo de accidente de tránsito
07:01o alguna cosa civil.
07:02Ahora, esto lo tiene que arreglar el propietario.
07:04A menos que, como los vehículos tengan algún seguro con destrucción total y ahí sí le paguen esta batea.
07:09Claro, si tiene destrucción total, sí, claro.
07:12Bueno, eso dependerá, problema de la empresa.
07:15Ahora el problema del ciudadano de a pie y que anda en auto, por supuesto,
07:19o que está en algún transporte público, estará sufriendo porque hay un desvío importante,
07:23zorrito en la zona, está muy complicado regresar a casa.
07:27Las imágenes verdaderamente son ciencia ficción.
07:30Impresionante toda la basura sobre el asfalto.
07:32Ya han removido una buena parte, por lo que puedo ver, con estas palas.
07:36¿No?
07:39Es tal cual lo decís vos, Rochi, porque el tránsito hacia el acceso oeste
07:44está totalmente cortado.
07:47Hacia la General Paz solamente funciona un carril.
07:51Y este Clark está funcionando muy bien hasta ahora.
07:55Es lo único que está funcionando bien porque va a una velocidad tremenda,
08:00removiendo la basura del asfalto.
08:02Y esa basura va a ser también transportada en otro camión,
08:07muy similar al que vemos volcado, a ese semiremolque.
08:11Y en este caso, Rochi, es impresionante también la cantidad de operarios,
08:18de personas que están trabajando en el lugar.
08:20Y vemos cómo llega la nueva grúa, que esperamos que no sufra la misma fortuna
08:25que la anterior.
08:27Ahí vemos cómo está ingresando al lugar, marcha atrás.
08:31La tercera grúa de la misma empresa.
08:31Estamos maniobrando.
08:33La tercera es la vencida.
08:34La cuarta, la cuarta.
08:36Ya trabajaron tres.
08:38Esta es la cuarta, Rochi.
08:39Tremendo, zorrito.
08:40La cuarta grúa.
08:41Hago otra pregunta.
08:42Esperemos que esta soporte más peso.
08:44Sí, Rochi.
08:45Desde mi ignorancia total.
08:47¿El chofer no tiene la posibilidad de desenganchar,
08:51de abrir esa famosa tijera,
08:53en el caso de que esté viendo que se le va de las manos?
08:58No, no hay manera manualmente.
09:02No hay manera del habitáculo moverlo, no.
09:04Manualmente no existe, por ejemplo, una tecla, una decisión del chofer de...
09:09No, ok, ok, ok.
09:11Está bueno eso aclararlo también, para entender cómo funciona.
09:14Obviamente estamos aprendiendo juntos.
09:17Es un caso inusual, un accidente inusual.
09:20No todos los días sucede esto, menos en un acceso tan transitado
09:24y a esta hora de la tarde.
09:25Preocupados entonces, porque una de las grúas, insisto,
09:31se quebró por completo cuando intentó hacer la fuerza
09:34para poner de pie lo que había quedado del camión.
09:40Y allí, en imagen plena, estamos repasando cómo intentan remover la basura
09:44para, de a poco, ir liberando la traza.
09:49Ahora hay un montón de vecinos escribiéndonos, contándonos que,
09:53viviendo allí, se siente muy fuerte el olor.
09:55Del SEAMSE, que claramente para ellos es angustiante y engorroso vivir allí.
10:05Rochi.
10:05Sí, te escucho, zorrito.
10:07Rochi, te interrumpo, porque llega el lugar ayuda para el Clark.
10:13Porque están viendo que se va a dificultar mucho remover la basura del asfalto
10:19y ahí llega ayuda para el Clark.
10:22Miren lo que es.
10:23Tremendo.
10:24Ahora sí, ahora sí, van a remover la basura con mayor rapidez.
10:33Claro.
10:34Creo que van a trabajar en equipo, en conjunto, para darle mayor celeridad.
10:39Cuatro grúas y un tractor, parece una obra de Carlos Paz.
10:43Cuatro grúas y un tractor, ¿no?
10:45Con Chichilo Viale.
10:46Yo acabo de hacer una pregunta.
10:48Y Clark.
10:48Cuatro grúas, un tractor y Clark.
10:52Y Clark, ahí está.
10:53Un televidente me responde.
10:54Ahí vemos a Clark cómo va a toda velocidad, maniobrando.
10:59Sí tiene tecla.
11:00Es un pistón hidráulico que se abre desde la cabina,
11:04ya que desenganchamos así las bateas en la descarga.
11:06Ahora, si querés más información, avísame.
11:09Pero pará, pregúntele, ¿esa persona con el camión en movimiento funciona el aparato?
11:13Buena pregunta, dale, la hacemos.
11:15No, me parece que no.
11:16Sería un peligro, chico, que uno puede, que es rápido y furioso.
11:19Te libero el, el, el, el, ¿no?
11:21No, está todo por el aire.
11:23Y en su lo mismo que vos, sería bastante peligroso.
11:25¿Qué bien te vino, no?
11:26La banqueta.
11:28Sí, estoy sentada.
11:29Aprovechando que no nos están viendo las caras,
11:31que simplemente estamos mostrando la noticia,
11:34que es lo más importante, por supuesto,
11:35hasta ahora de la tarde, todo pasa por allí.
11:38Estamos en el acceso oeste.
11:40Queremos que veas la imagen principal, protagonista de la tarde,
11:43siendo las 7 y 27 todavía.
11:45Después de casi 3 horas, sigue la situación bastante similar.
11:50Es una postal preocupante para la mayoría de los que hacen este trayecto diariamente.
11:55Me dice que sí, que funciona en movimiento, Federico Frick.
11:58No creo, no creo.
11:59Dejame dudar.
12:00Por supuesto que te dejo dudar.
12:02¿Se te cae algo encima del botón y que sale el aparato?
12:05No, te debe liberar, pero no desenganchar.
12:08Claro.
12:08O sea, libera el tetón justamente para poder sacar eso.
12:11Porque si uno aprieta el botón y sale, que es rápido y furioso.
12:14Otro mensaje, Miguel.
12:15Tiene una tecla en la cabina para abrir el pistón del plato.
12:19Claro, pero no para sacarlo, para abrirlo.
12:20Es una cosa diferente.
12:21¿Se desengancha con el cambio de funcionamiento?
12:23Me dice que sí.
12:25De todas formas, obviamente, invito a todo aquel que tenga la respuesta a las preguntas que nos estamos haciendo al aire,
12:31a que nos compartan su conocimiento.
12:33Insistimos, no somos choferes, simplemente estamos tratando de visibilizar una situación muy compleja
12:40que se está llevando ahora, adelante, en vivo y en directo.
12:43Está el zorro trabajando desde el lugar.
12:44Preocupado, sobre todo, porque va a anochecer en cualquier momento y va a complicar el operativo.
12:51¿Cómo se mueve esa batea?
12:53¿Qué pasó que se mueve tanto?
12:54¿Qué pasó?
12:56¿Están gritando?
12:59Mirá cómo se mueve, es impresionante.
13:01Sí, sí, son los operativos que están trabajando acá a destajo.
13:05Y vemos cómo esa pala, ahora mismo, no sé por qué se detuvo.
13:09Se detuvo, no sé por qué motivo.
13:11Ahora le voy a preguntar a uno de los operarios fuera de cámara.
13:13¿Por qué está detenida la pala en este momento?
13:16Ahora está detenida porque tienen que tratar de poner en...
13:25O sea, nivelarlo al container este porque...
13:29Tienen que nivelar al container para poder sacar toda la basura que quedó en la traza, digamos.
13:36Así que bueno, ahora es la...
13:38¿Cuántas horas crees que el tránsito acá para acceder al ingreso, al acceso este,
13:43va a estar interrumpido?
13:44Yo calculo que media hora, una horita.
13:47¿Media hora?
13:48Sí, media hora.
13:49¿Media hora porque no...?
13:50¿Vos decís que media hora esto ya se libera?
13:52Yo calculo en media hora, pero...
13:55Hay que sacar el container.
13:57Yo calculo una hora.
13:58Una hora.
13:59¿En una hora vos decís que acá los automovilistas pueden ingresar al acceso este sin ningún problema?
14:04Sí, yo calculo que sí.
14:05¿Qué fue lo que pasó?
14:06Porque hay muchas conjeturas, muchas versiones.
14:10La nuestra es que se rompió el perno de enganche.
14:13¿Vos qué crees que sucedió?
14:13Sí, por lo que veo, bueno, yo recién llegué al lugar de los hechos y calculo que, bueno,
14:19se desprendió el enganche del camión y eso hizo que se volcara.
14:22¿El exceso de velocidad puede influir?
14:24No, no, no, mal enganche para mí.
14:27¿Mal enganchado?
14:28El plato, el plato donde va el, o sea, enganche el camión, estuvo mal enganchado.
14:34Sí, mal enganche.
14:35El plato estaba mal enganchado.
14:37Exceso de peso no, porque estos camiones constantemente...
14:40O sea, que para vos, para vos, ni hubo exceso de velocidad, ¿no?
14:46No.
14:46Ni exceso de peso.
14:48De peso, exactamente.
14:48No había sobrepeso.
14:49Para mí no, para mí no, pero eso lo van a determinar los peritos.
14:53Eso lo determinan los peritos.
14:54Yo no soy perito, yo no soy perito.
14:56Pero yo veo que estos camiones transitan diariamente por acá, por la autopista.
15:03Y nunca pasó esto.
15:04¿Esto pudo haber sucedido sobre la autopista una vez que sube al acceso este?
15:11¿Pudo haber sucedido esto?
15:13¿Desengancharse?
15:14Sí, porque sucedió acá en Ramal 4 también el año pasado que un camión que llevaba un container.
15:20También, no sé cuál fue la falla, pero quedó del lado de...
15:28O sea, que para vos...
15:30No, no, no.
15:31Quedó del lado del guardarray y cuando vino un camión, un camión a llevarse el container, enganchó y lo enganchó mal.
15:38O sea, que para vos, tranquilamente, esto pudo haber sucedido sobre la autopista.
15:43Sí, sí, puede pasar.
15:45¿Y ahí de qué estaríamos hablando ahora?
15:46Sí, ahí estamos hablando de un error humano.
15:50¿De una catástrofe?
15:51No, no, no.
15:52¿Choque en cadena, no?
15:53No, porque los camiones van por banda lenta.
15:56Sí.
15:56Salvo que vayan a más de 80, pero estos camiones tienen que circular a 60.
16:00A 60.
16:01A 60.
16:02Y vos decís que venía a la velocidad indicada.
16:04Sí, porque tiene una curva y el ingreso para tomar acceso a este, digamos.
16:09En instantes vamos a tratar de conseguir el video, zorrito.
16:13Bueno, ahí vemos cómo cortaron...
16:14Para mostrarles a todos.
16:16Sí, eso va a ser súper importante, Rochi.
16:18¿Qué pasó?
16:19Y también para transmitirle a los televidentes que se cortó el ingreso hacia la General Paz también.
16:27Uy, Dios mío.
16:27Con lo cual la zona vehicularmente se va a ver todavía más afectada.
16:32Ahí vemos cómo los vehículos que vienen por Perito Moreno son redireccionados.
16:37No pueden acceder ni hacia el acceso a este ni hacia la General Paz, Rochi.
16:44Tremendo, zorro.
16:45Realmente es muy complicado el panorama que nos estás relatando, describiendo.
16:49Les leo un mensaje, Fede.
16:51Dale.
16:51Carlos, buenas tardes.
16:53Este mensaje es para Rosario.
16:56Les cuento que el accidente que pasó en Perito Moreno y Autopista es una mala maniobra
17:00y también es una man-tensión del camión.
17:05O mala...
17:05Mala man-tensión del camión.
17:06Claro, una mala... Entiendo que quiso decir eso, ¿no?
17:08Lo que pasó ahí fue que dobló muy rápido y se desenganchó el tractor de la batea.
17:12El camión quedó libre y la batea quedó libre.
17:15Por suerte no hubo accidente mayor.
17:16Por ese lugar hay una terminal de colectivo de larga distancia y siempre en esta temporada
17:21el colectivo de larga distancia está estacionado.
17:24Por suerte que la batea cayó sin causar daños.
17:26Gracias, Carlos, por tu aporte.
17:28Más o menos va de la mano con lo que veníamos comentando, ¿no?
17:32Me sorprendió el detalle que aportaba recién tu fuente, zorrito, ¿no?
17:36Quiso salir al aire en cámara, pero sí salió su voz y muy claro, sin ser perito.
17:41Dijo que estaba mal enganchado.
17:43Nuevamente me pregunto, ¿esto estaba mal enganchado porque fue un error humano, no?
17:47Sí, para mí, Rochi.
17:48Que cerrara bien o es porque no estaba mantenido el perno.
17:55Rochi, mi sensación, mi sensación, mi sensación es que este operario quiso eximir de alguna culpa al camionero.
18:05A mí me lo aseveran que venía excedido de velocidad.
18:09Claro, ok.
18:11¿Hubo testigos?
18:12A mí me lo aseguran.
18:13Tomaron a alguien como...
18:14Después veremos el video, que arroja el video.
18:16Es una mezcla.
18:18Primero, estos camiones, si no mal no recuerdo, tienen rastreador satelital.
18:22Por ende, si tenés rastreador satelital, no.
18:24No, el rastreador es para rastrear la ubicación.
18:26Lo que puede tener son velocidades.
18:29Pero no te dice cuánto va la velocidad.
18:31No, pero podés trazar cuánto te va o no.
18:33Sí, pero traen el domo ahí arriba, chicos.
18:35O sea, vamos a poder ver visiblemente qué pasó con el domo.
18:38Y después sacar la velocidad con los fotogramas.
18:39Eso es muy fácil de hacer.
18:41Explícalo de vuelta, porque me parece muy interesante.
18:43Cuando hay un accidente y no sabemos si se debe o no a la velocidad excedida por parte del conductor,
18:48¿qué formas tiene un perito para determinar si estaba yendo o no a la velocidad correcta?
18:53Lo que se hace es extraer justamente el video de esa cámara de seguridad.
18:56Y luego, por medio de programaciones y de fotogramas,
18:58sacamos el cálculo de velocidad que venía promedio ese vehículo con una fórmula matemática.
19:02¿Y si no hay cámara?
19:03Y si no hay cámara, puede ser por una huella de frenado de arrastro, por ejemplo.
19:06Solo la huella de frenado.
19:08Pero no queda, por ejemplo, el velocímetro.
19:11Hay lugares que sí, hay cosas que sí, hay veces que no.
19:14Lo que pasa es que cuando queda trabado no es la velocidad real,
19:16sino que va a ser siempre una menor, porque la persona intenta frenar.
19:19Ah, claro, está bien.
19:20Pero suele quedar así, trabado.
19:21Sí, a veces puede quedar trabado.
19:22Con golpes grandes, sí.
19:24Está bueno.
19:24Está bueno que sepamos esto, sobre todo nos brinda información.
19:26Jorge, ¿te pueden pasar la cámara o no?
19:28Ya estamos solicitando la cámara.
19:32Se la está pidiendo, perfecto.
19:34Ya la pidió Jorge en minutos, entonces vamos a obtener la resolución del caso.
19:40Vamos a entender qué fue lo que pasó con este semejante camión de gran porte que termina volcado en pleno acceso oeste.
19:48Tenemos un contador que dice, todo cortado, hace 2 horas 35 minutos 31 segundos.
19:56Claro, porque más allá de contarte la noticia...
19:59Hay gente trabada en el tránsito.
20:01Sí, y queremos hacerte ese servicio.
20:04Contarte que está muy complicado regresar a casa, sobre todo si necesitas acceder por esta zona en particular.
20:11Recién hablabas, zorrito, de que han cortado también la General Paz.
20:14Así es, Rochi, también cortado el acceso a la General Paz.
20:24Y acá me acaban de confirmar que ese surco no fue ni del remolque ni de una llanta.
20:32Fue de esas rueditas que ustedes están viendo...
20:35Claro, la parte de adelante.
20:36Que se llaman tren retráctil.
20:38El tren retráctil.
20:42Eso fue lo que causó el surco cuando se desengancha el semiremolque.
20:47Esas rueditas chiquitas que están viendo en pantalla son el tren retráctil que sirven para apoyar los remolques cuando se desenganchan de los camiones, para que lo entiendan los televidentes.
20:58Claro, perfecto.
21:00Mirá, y aprendí lo siguiente.
21:01Estoy viendo una imagen de cómo debería verse, siendo nuevo, el perno de enganche.
21:07Le falta la cabeza del perno, me aportaban recién, por falta de mantenimiento.
21:12No es culpa del chofer ni de velocidad, aporta otro televidente.
21:16En la BTV lo miden para saber si hace falta o no cambiarlo.
21:19Seguramente le pidieron los papeles a este chofer antes de retirarlo del lugar para corroborar si tenía todo en orden, si la BTV estaba realizada en el momento correcto y si todo estaba verdaderamente corroborado para que ese camión estuviese circulando por la calle.
21:36El tema es si tiene la BTV al día.
21:39Por eso, si estaba vencida, no midieron el perno, el perno tal vez no estaba en condiciones porque ya estaba vencido, viejo, obsoleto, gastado, erosionado.
21:50Hay muchos sinónimos, pero claramente eso pudo haber ocasionado este incidente.
21:56Insistimos, esa es la primera hipótesis.
21:58Seguramente con el correr de los minutos ya estamos a punto de descargar el material más importante que es el video de las cámaras de seguridad,
22:05el cual nos va a permitir esclarecer justamente qué fue lo que pasó hace dos horas, 40 minutos atrás.
22:13¿Qué están haciendo zorro ahora?
22:15Profundamente, ¿no? ¿Cuánto tiempo ha pasado ya?
22:20Ahora, Fede, lo que va a suceder es que la cuarta grúa, la que estamos viendo en imagen, va a ingresar a escena, va a tomar protagonismo
22:29y ahí van a nuevamente intentar poner en pie ese remolque para removerlo.
22:38Por eso la grúa tampoco está, perdón, la pala no está trabajando en este momento.
22:43Ahí vemos cómo uno de los cables de acero que van a levantar el remolque ya lo engancharon
22:52y en instantes vamos a ver cómo comienzan a levantarlos.
22:57Acá nos están haciendo señas de que tengamos cuidado porque lo van a mover, lo van a levantar.
23:02En teoría tiene que caer enderezado y ahí puede hacer un efecto rebote que es el del que hablábamos hace un ratito.
23:09Bueno, ahora nuevamente van a intentar enderezar el semiremolque y de esa manera poder sacarlo del asfalto, Rochi y Fede.
23:17Ojalá que lo logren.
23:19Recién un operario te dijo media hora, 40 minutos.
23:22Ojalá que...
23:23Bastante esperanzador.
23:24Lo resuelven rápido, sí.
23:25Comentario.
23:27Ojalá que lo resuelvan rápido.
23:28Claro.
23:29Bueno, ya son cuatro horas, ¿no?
23:31¿Cuánto está trabada, te dijeron?
23:32Repetime la pregunta.
23:33En cinco minutos.
23:36¿Cuánto la gente trabada en tránsito?
23:38Te mandan...
23:39No los escuché, chicos.
23:40No, estamos chequeando, ¿sabés qué, zorrito?
23:43Hay mucha gente atrasada en el tránsito.
23:44Claro, para ayudar a la gente que está ahora en el auto y se pregunta cuánto tiempo va a tardar para llegar a su casa, cansados, el día martes.
23:52No, la gente...
23:52Me estoy fijando en el Google Maps.
23:53La gente que nos está viendo...
23:55El tiempo.
23:59Sí, es que ni siquiera vengan para este lado porque no se sabe con exactitud el tiempo que va a estar cortado el tránsito.
24:07De hecho, acaban de cortar el ingreso hacia la General Paz.
24:10Y ahí se está moviendo.
24:11Miren, miren cómo la pala...
24:13Ahí va, ¿eh?
24:13Eso es el tren retráctil.
24:15¿Levanta?
24:16A ver.
24:16Cómo la pala está moviendo el semiremolque.
24:20Parece que lo va a lograr.
24:23Ahí vemos cómo con mucho cuidado lo está enderezando.
24:26No sé si se escucha el ruido, pero es impresionante.
24:29Todo doblado.
24:29El tren retráctil cómo está moviéndose por el asfalto.
24:34Claro, tal vez no está...
24:34Ay, mirá.
24:35Casi se cae.
24:36Ay, no, casi lo perdemos.
24:39Si se cae, peor.
24:40Y hay gente trabajando a un metro y medio, se cae.
24:43Che, la gente.
24:44No estamos cerca, la gente.
24:44Miren, se rompió el tren retráctil.
24:46Se acaba de romper.
24:49Está muy cerca, Fede.
24:50Sí, loco.
24:51Están a dos metros.
24:52Ah, parece acá.
24:54Los trabajadores.
24:55Vemos cómo se partió el eje del tren retráctil.
24:59Se rompió el eje.
25:01Claro.
25:02Eso recién.
25:02Y ahí, miren, se está cayendo hacia el lado donde está tirada la basura.
25:07Ay, no, no, zorro.
25:08Se está complicando.
25:09Cómo levemente se está inclinando hacia la izquierda.
25:13Se parte, se te cae para adelante y no lo sacan.
25:15Sí, porque están soportando muchísimo peso.
25:20Lo que se le está bancando el eje trasero es impresionante.
25:24Porque todo ese peso, desde hace cuatro horas, está ejerciendo una fuerza muy, pero muy grande.
25:33Miren cómo está todo retorcido el semirremolque.
25:35No sé si ustedes lo aprecian, pero yo acá con Guille estamos viendo lo retorcido que está ese remolque.
25:43Eso ya va hacia el desguace.
25:45Ya no sirve más, lamentablemente.
25:48Y cuán cargado que está todavía la basura.
25:49Vemos muchísima gente trabajando.
25:53Muy cargado de basura todavía.
25:56Algunas toneladas tiene todavía en su interior.
25:58Ahí va la pala a intentar sacar justamente residuos del interior del remolque.
26:06Y para que se den una idea de la magnitud de este operativo, yo conté 40 trabajadores.
26:14Tremendo.
26:1440 trabajadores en el lugar, muchos de ellos cerca del remolque.
26:2040 operarios, muchos de ellos cerca del remolque, a escasos dos metros.
26:25Con lo cual hay que hablar del profesionalismo de estas personas para intentar sacar de la calle este semirremolque.
26:33Ahí vemos a un hombre que le dice al chofer de la pala, va despacio.
26:40Porque claro, entiende que cualquier movimiento en vano puede resultar fatal.
26:44Claro, claro.
26:45¿Cuánto dijo el operario que lo resolvían? ¿En cuánto tiempo?
26:4930, 45 minutos.
26:50¿Ponemos una encuesta, Facu? ¿Lo resuelven en 30 minutos? ¿Sí o no?
26:54Pobre señor.
26:55Pero no es culpa del señor.
26:57Apostamos a...
26:58Me parece que fue más lo que él deseaba que la información.
27:01La presión de deseo.
27:02Ah, sí, de que yo lo estoy mirando.
27:04¿Cómo?
27:04Sienten que yo lo estoy delirando al señor.
27:06No, que estás pobre.
27:08Lo estás atacando a él, que fue el único que amablemente se animó a hablar frente a la cámara.
27:13Me atacan a mí.
27:13Están en pleno operativo, en pleno despliegue y nosotros molestando con la cámara de televisión.
27:20¿Cómo vamos a molestar?
27:20No, bueno, pero es nuestro trabajo, claramente.
27:23Pero para ellos debe ser molesto que estemos televisando absolutamente todo.
27:26La tensión es máxima y dos intentos, hubo dos intentos fallidos de enderezar el semi.
27:33Ahora se partió el eje.
27:35Estoy haciendo un repaso, básicamente, de lo que han ocurrido en estos últimos minutitos de cobertura.
27:40La gente atrás parada diciendo, ¿sabes qué?
27:42Vuelvo a casa.
27:43Mucho espectador, claro.
27:45Y no olvidemos el olor en el lugar.
27:46No, olvidate.
27:47Zorro, me estaba llamando.
27:48Tengo un testigo, ¿eh?
27:49En un ratito.
27:50A ver.
27:51No, el olor, sí, sí, sí, porque el olor es tremendo.
27:56Ahí lo que me están diciendo es que están sacando como puede, esta pala, la basura que está dentro del remolque,
28:04porque tiene muchísimo peso todavía a su interior.
28:07Eso está haciendo que sea muy difícil enderezarlo.
28:13Claro.
28:13Por eso es que ahora sigue sacando basura del interior del remolque.
28:16Claro.
28:17El olor, el olor es impresionante.
28:20De hecho, yo esta camisa que tengo puesta, no sé si la voy a poder usar alguna vez más.
28:23Te queda muy bien, Zorro.
28:24Pero es tremendo el olor que hay.
28:26La metés en el lavarropas con el producto que le gusta, Fede.
28:29Gracias, gracias por marcar eso.
28:30Que se alejaron en el supermercado.
28:32¿Lo empezaste a comprar?
28:32Uno que empieza con la letra D, no lo puedo comprar porque es carísimo.
28:36Pero hay unas cosas que hay que tener.
28:38Manda en caje del producto con la letra D que deja un olorcito riquísimo.
28:42Yo lo compro.
28:43En la producción, Paco, vos lo comprás.
28:44A la ropa.
28:46Suavizante de ropa.
28:47Igual dicen que no hace bien al lavarropas.
28:49Que no hay que excederse.
28:49No, hay cada tanto.
28:50Claro.
28:51En el medio de un lavado con vinagre al lavarropas.
28:53Miren, quiero contarles algo.
28:55Atención, último momento.
28:5715 minutos faltan para las 8 de la noche.
28:59Tengo información exclusiva.
29:01Estoy hablando con un testigo del accidente.
29:03Sí.
29:03¿Ok?
29:05Voy a resguardar su identidad.
29:06No, mentira.
29:07Se llama Eduardo.
29:08Me permite decir su nombre.
29:09Eduardo estaba...
29:10Eduardo.
29:10Ah.
29:11Eduardo.
29:12Estaba atrás del camión.
29:13Mionca.
29:14Me asegura, zorrito, que la información que vos estabas brindando al comienzo de la cobertura
29:21es correcta y certera.
29:24Lo que pasó es que venía muy rápido.
29:26Estoy leyendo textual.
29:28Muy rápido.
29:30Y se le soltó un patín.
29:32Yo le pregunté qué es un patín.
29:33Me dice, es el perno.
29:35Se le suelta, se desprende el perno.
29:36Decime, Fede.
29:40Sí.
29:41Se desprendió el perno.
29:42Se bajó y sacó el celular.
29:44Y yo me fui.
29:44Es que para mí se le soltó un patín.
29:46Es una canción de los redondos.
29:48Etiqueta negra.
29:49Pero...
29:49Era un pibe joven, me dice.
29:51No sé si, zorrito, vos tenías el mismo dato.
29:54Me dicen que era un pibe joven, el conductor.
29:57Sí.
29:57Rochi, vos como ya sabés, Rochi, como ya sabés, Rochi, yo cuando te digo algo y te lo
30:04asevero, es porque lo tenemos totalmente chequeado.
30:07Tenés razón.
30:08Te decías desde el principio, la velocidad a la que venía el camión era grande.
30:14Por eso termina rompiéndose el perno de enganche, sumado a que no estaba en óptimas
30:19condiciones.
30:20Y el resultado es este.
30:22Un semiremolque volcado sobre la avenida Perito Moreno.
30:27Y las tareas para remover la basura, yo creo que van a llevar por lo menos, por lo
30:35menos, dos horas más.
30:37Yo estoy de tu lado.
30:37Por lo menos.
30:38¿Sabés qué significa la expresión se le soltó un patín cuando uno pierde el control
30:44o se le descarrila algo?
30:46Claro.
30:46Y después me dijo que se refería a que se le desenganchó el perno y que por eso se
30:52desprendió toda la basura, que él se fue.
30:54Una muy linda canción.
30:55Simplemente llegó a ver que se bajaba el chofer, se lo veía tranquilo dentro de todo, dentro
31:01de la circunstancia claramente negativa para este señor.
31:07Agarró el teléfono y pronto llegó todo el operativo y el despliegue de rescate y de
31:13recuperación de la situación, de la normalidad del tránsito.
31:18Acá nosotros que tenemos el vivo en la pantalla grande, que puedo ver el plano del querido
31:23Villa y Lépore.
31:24Sí.
31:24Los chicos de tránsito de atrás laburando.
31:27No, no, por eso te digo.
31:29Es realmente impresionante.
31:30Gracias.
31:31Le agradecemos a la vida que es en enero, segunda quincena, en verano.
31:34Tal cual.
31:35Todos los esfuerzos.
31:36Abril, hora pico, sé qué es.
31:38Todos los esfuerzos del personal.
31:4040 horas estás parado ahí.
31:41Están poniendo claramente subida en riesgo porque recién vimos como casi se les caía
31:45el camión encima cuando se quiebra una parte de la estructura.
31:52Claramente es una situación de máxima tensión.
31:55Me preocupa que esté bajando.
31:56¿Qué pasó?
31:57No.
31:57Rochi, ¿ves?
31:58Lo siguen queriendo enderezar.
32:00Y cada vez peor.
32:00Lo siguen queriendo enderezar.
32:03Y otra vez casi se cae.
32:05¿Saben por qué cada vez peor?
32:07Porque ya está totalmente deformado el remolque ya.
32:10Claro, está roto.
32:11Entonces, a medida que lo van manipulando, cada vez se deforma más.
32:15Y eso hace que ya caiga para todos lados.
32:18¿Y ahora qué?
32:19¿Por qué no lo vacían?
32:20No, no, no.
32:21Resbala.
32:22El tren retráctil hace que resbale de alguna manera sobre el asfalto.
32:28Claro.
32:29Y no lo puedan enderezar.
32:30Ahí lo están intentando nuevamente.
32:32Esta vez parece que sí, ¿eh?
32:34Yo estoy diciendo tal vez una burrada, pero me encantaría que alguien me diga.
32:37Ahí lo estamos viendo.
32:38Mirá, mirá, Rochi.
32:39A ver.
32:40Atenta, Rochi.
32:41Mirá.
32:42Mirá, ahí van a poder.
32:43¿Lo logran?
32:43Yo creo que ahora lo apoyan, ¿eh?
32:45No le errores.
32:46De esta, en esta ocasión creo que sí.
32:49Sí, ¿no?
32:49Sí, sí.
32:50Se está moviendo.
32:51Ya está casi.
32:51Ya está, ya está.
32:52Ya están casi en su totalidad apoyando.
32:56Ya casi.
32:57Qué laburo.
32:57Ya casi, ¿eh?
32:59Falta muy poco.
33:00En unos breves segundos.
33:01En unos breves segundos.
33:03Yo creo que esta vez sí, ya vamos a haber enderezado en su totalidad a este semiremolque que lleva ya cuatro horas y cinco minutos sobre la avenida.
33:15Ay, ay, ay, ay, se cayó de vuelta.
33:18Cuando veíamos que estaba casi enderezado.
33:22Pero porque tiene mucha basura todavía.
33:23No, para mí hay mucho peso sobre esa patita.
33:26Pero por eso yo, a ver, tal vez si con una burrada, pero ¿por qué no sacaron la basura de adentro?
33:30Sí, hay mucho peso sobre ese sector.
33:33Saquemos la basura, vaciemos el camión y después tratamos de enderezarlo.
33:36Sí, sí, como dijo Rochi.
33:40Te escucho, amigo.
33:41Rochi, como dijo Alejandro Lerner, volver a empezar.
33:46Volver a empezar el operativo.
33:47Yo estaba contento con etiqueta negra de los redondos.
33:49Ah, levantar el remolque.
33:52Yo pienso en estos laburantes ya esta hora.
33:54Y esto ya es una rocola, Fede.
33:55Haciendo las extra como vos, 8 de la noche casi.
33:59Pero para las ruedas, ¿están en el aire todavía o ya las pudieron colocar en el suelo, en el piso?
34:04Yo las veo en el aire, ¿no?
34:06No, no, no, no.
34:08Mirá, ahora con Guille vamos a hacer una pequeña recorrida para que vean.
34:11Dale, dale, dale.
34:12¿Dónde están?
34:12Uh, pará, pará.
34:13¿A dónde vas, me dicen?
34:14Tienes razón.
34:15Claro.
34:15La emoción.
34:16Tranquilo, chicos.
34:16La emoción y la adrenalina me llevaba a ponerme al lado del remolque.
34:20Hacemos un.
34:21Bueno, el tren retráctil.
34:23Dos de las cuatro ruedas están apoyadas.
34:26Faltan dos.
34:27Dos de las cuatro, claro.
34:28Veía bien.
34:29Dos de las cuatro apoyadas.
34:30Se me soltó un patín, Fede.
34:32Después de los neumáticos, de los neumáticos del lado izquierdo, a la derecha, si estamos
34:38viendo la pantalla, hay dos que están tocando el piso y dos que están en el aire, con
34:45lo cual todavía queda una ardua tarea para remover este semiremolque de la avenida Perito
34:52Moreno, chicos.
34:52¿Hay forma de que vos me puedas decir cuál es el último, los últimos números de la
35:02patente o te estoy pidiendo demasiado?
35:04Ah, es la química, es la química, es decir.
35:07No, no sé.
35:08Tal vez te estoy pidiendo demasiado.
35:08No, porque...
35:09¿Puede ser?
35:09¿Me lo estás preguntando?
35:11Sí.
35:12En serio.
35:13Pero la batea tiene una patente y el tractor tiene otra patente.
35:15Claro.
35:16¿A mí?
35:16Claro.
35:17Son dos cosas diferentes.
35:17Claro.
35:18Bueno, pará.
35:18De la que quede ahí, obviamente.
35:20Vamos a intentarlo, Rochi.
35:21Si llegás a poder, si se puede con el zoom de la cámara, porque estoy haciendo
35:25una investigación, pero...
35:26¿No se puede?
35:27No se puede.
35:27No, no, tranquilo, tranquilo.
35:28No se puede por ahí.
35:28Cuidate.
35:29No hay problema, no hay problema.
35:30No, porque encontré un imagen.
35:31No, pará, pará, sí.
35:32Vamos a dar la vuelta.
35:33Vimos que se quebró.
35:34Vamos a dar la vuelta para encontrar la patente.
35:37No lo ve nadie, eso.
35:38Perdón, zorrito, yo no te quiero poner en problema, claro.
35:41Tal vez se desprendió por el impacto.
35:43No, por favor.
35:44Rochi, para mí, para mí, para mí no hay nada imposible, Rochi.
35:48Te quiero.
35:49Acá estamos yendo.
35:50A ver.
35:50Sos el mejor, gracias.
35:51Bueno, a ver.
35:53Perdón, perdón, perdón, perdón.
35:54A ver, vamos a tratar de acceder a la patente.
35:59¿Saben que no tiene patente?
36:01Ah, mirá.
36:02No tiene patente.
36:03Se pudo haber desprendido en todo el vídeo, ¿no?
36:05Se pudo haber desprendido, pero debería haber quedado...
36:07Es una falla grave.
36:09...quedado ahí, bueno, debería haber quedado...
36:11Es una falla grave, que no tenga patente.
36:15Claro.
36:15Quiero pensar que la patente, debido al impacto se desprendió del semi, quedó bajo la basura.
36:24Claro.
36:25Quiero ser bien pensado y creer que esa matrícula, esa patente, esté bajo los residuos.
36:34Claro, claro.
36:36Tremendo.
36:37Ya vino, ya vino.
36:39Realmente es impresionante la imagen que nos estás aportando.
36:42La marca de 80, ¿no? Como velocidad máxima, lo trajo, vemos.
36:49Mirá, me dicen...
36:49Che, qué laburo, ¿eh?
36:50Hola, el semi que se desenganchó en Bajo Flores no fue culpa del chofer, es de las BTV,
36:55porque como la empresa tiene una flota, les envían las habilitaciones sin la revisión correspondiente.
37:00Obviamente estoy leyendo una denuncia que aporta un televidente, ¿eh?
37:03Esto no es mi... Yo no tengo esta información corroborada.
37:06Me dicen que el perno con semejante desgaste no es de un año.
37:09Cuando tiene cierto desgaste, que aún no corre riesgo y con uso intenso puede durar otro año, se aprueba.
37:15Pero con un desgaste dudoso, que aunque pueda durar un año, se rechaza
37:19y con la suelta del patín del freno de una rueda hace que se clave la rueda
37:23y con un perno defectuoso produce lo hecho.
37:26Lo del patín de freno también es por falta de control de la BTV.
37:31Bien, zorrito, entonces no estábamos tan alejados de la realidad.
37:34La mayoría de los expertos en el tema opinan lo mismo.
37:38Te escucho.
37:39Estábamos lejos.
37:41Sí, Rochi, mirá.
37:43La cuarta grúa todavía no puede entrar en escena y remover el remolque.
37:49Uy, mirá cómo se mueve.
37:50Porque no tiene lugar para pasar.
37:52Opa.
37:52Tiene espacio físico.
37:55Sí, porque...
37:56Opa.
37:57No puede ingresar la cuarta grúa.
37:59Y mientras tanto, la otra grúa intenta enderezar, hasta ahora sin éxito, este semiremolque que tantos problemas
38:08y tantos dolores de cabeza está ocasionando ya a cuatro horas y cuarto desde el accidente.
38:16Ahí vemos cómo se está.
38:18Dicen que se está doblando.
38:19Se está doblando, mirá.
38:19Se está doblando parte de la grúa, de esta tercera grúa.
38:24Sí, acá me dicen, ¿se le doblaron los cilindros a la otra grúa?
38:29¿Pasó eso?
38:29Mirá cómo se doblaon los cilindros.
38:30El vástago, mirá los vástagos hidráulicos, cómo se están doblando.
38:33Los vástagos hidráulicos.
38:36¿Lo ves?
38:37Los vástagos hidráulicos.
38:38Los vástagos hidráulicos.
38:39Se están doblando totalmente.
38:41Mirá, mirá, mirá, mirá.
38:42Mirá cómo quedó.
38:43Mirá cómo quedó.
38:44La segunda grúa rota.
38:46No, está el chame la doble.
38:47Esto, la verdad...
38:48La guita que prohíbe sin audito.
38:50¿Sabés la guita que vale eso?
38:51Los vástagos hidráulicos.
38:53¿Ustedes saben...
38:54Esto.
38:55¿Ustedes saben el peso que soportan esos vástagos?
38:59Uno lo dobló como una bananita.
39:00¿Se dan una idea de las toneladas que soportan esos vástagos?
39:05Pero uno solo se dobló, el otro no, ¿viste?
39:07Ahora, perdón, vuelvo a preguntar.
39:09Si esto está pasando porque pesa demasiado,
39:12¿no hay forma de vaciar el camión para alivianar el peso?
39:17Es carísimo tu operativo.
39:19Y repetir el operativo de una forma más segura,
39:22porque ya tenemos dos grúas que fueron...
39:25La basura más cara de su vida.
39:26¿Sabés cuál es el problema?
39:27Que encima de eso no vuelve a entrar en su eje.
39:29No.
39:29Por lo cual tenés que ver cómo descolgar
39:31para poder llamar a otra grúa que lo pueda empezar a levantar.
39:34Claro, eso va a viajar con el...
39:36No retraído.
39:38¿Y no saben cuál es el problema?
39:40No, no se puede levantar tampoco.
39:41Alguien que llame a la grúa para sacar a la grúa.
39:43Fede, ¿sabés cuál es otro problema?
39:45La grúa no puede salir de ahí.
39:46¿Cuál?
39:46Hay otro problema acá.
39:48Hay que llamar al zorro para que salga a la grúa.
39:51Muy importante.
39:52La grúa no puede llamar al zorro.
39:53El zorro no puede llamar a la grúa.
39:55Fede.
39:55¿Qué?
39:56La grúa no puede salir de ahí.
39:57Pero escuchen una cosa.
39:58La cuarta grúa no puede ingresar porque no puede mover el semiremolque.
40:04La única grúa que podría solucionar eso se acaba de romper también.
40:09Pero espera, espera.
40:10Porque estoy perdida.
40:11Yo creo que este semiremolque queda acá.
40:13Queda acá.
40:14Quiero saber.
40:15No lo van a poder sacar.
40:16Queda acá de por vida.
40:17Tengo dos preguntas importantes.
40:18La primera.
40:19¿Cuántas grúas hay en cuestión?
40:21La segunda.
40:21¿Quién es el muchacho de camisa blanca que está haciendo gestos de arriba para abajo
40:26con la mano alzada?
40:28Me parece que es la empresa.
40:29O el que está gastando plata en grúa.
40:31Hay un muchacho de pelo bastante blanco con una camisa también de color blanca, muy
40:37formal, muy buen mozo, que está bastante alterado.
40:41No sé si lo llegás a ver.
40:42Y el costo operativo le va a doler.
40:44No sé si es de la empresa, no sé.
40:47Si es un espectador, un vecino que frenó a tomar fotos.
40:50Sí, qué mala propaganda para la empresa.
40:52Bueno, Rochi, tenemos la respuesta.
40:54Con respecto a tus dos preguntas, tengo la respuesta a la primera.
41:01Ok, vamos.
41:02Ya son cinco grúas las que van a tener que trabajar, porque cuatro son las que vinieron
41:08al lugar y una quinta va a tener que venir a sacar de la cancha a esta que estamos viendo
41:14en la imagen, que se le rompió el vástago hidráulico.
41:17Así que son cinco grúas las que van a tener que intentar remover de una vez por todas
41:25este semiremolque, cargado todavía con muchísimos kilos de residuos, Rochi.
41:30Ahora, tengo una pregunta, otra, perdón.
41:33¿No es raro que tenga tantos kilos de basura encima teniendo en cuenta que si llega a pasar
41:39algo, un accidente, imagínense que esto ocurría pero en una circunstancia aún peor, generando
41:44heridos, un choque múltiple con autos chocando en cadena, impactando en cadena, las grúas
41:51deberían estar preparadas para poder remover un peso semejante siempre y cuando se esté
41:58respetando el peso correspondiente.
42:00No haya habido un exceso en ese peso.
42:03Eso me imagino que se va a tratar de...
42:05Gracias.
42:06Gracias.
42:07Gracias.