00:00Vamos a enlazar ahora con David Montes, secretario de la Asociación de Motociclistas del Perú,
00:06porque ahora, si un motociclista lleva, es decir, si va más de una persona desde mañana martes,
00:16pagará una multa de 1.320 soles, y si bloquean la vía, más de 8.000 soles,
00:23y si es reincidente, perderá de manera definitiva su licencia de motociclista.
00:33David, muy buenos días, ¿qué tienen que decir ustedes?
00:37¿Cómo estás, Nicolás? Buenos días.
00:41Bueno, la verdad que lamentable esta medida que ha tomado otra vez el gobierno,
00:46esta vez encabezado por el presidente Geri, ya lo habíamos comentado en muchas ocasiones,
00:52es ese tipo de medidas, más que alivianar la delincuencia, que ya lo hemos visto en diversos ejemplos,
01:00no sirve para alivianar la delincuencia, afecta a gente de bien, a personas honestas que salen con su...
01:07Bueno, como sabemos y lo hemos comentado en muchas ocasiones, la moto en el Perú es un vehículo familiar,
01:11es un vehículo que utiliza la gente para llevar a la esposa al trabajo, al hijo al colegio,
01:16para jalar al compañero de trabajo, etc.
01:18Es un vehículo que se utiliza de manera familiar o como herramienta de trabajo
01:22y se está desconociendo que se afecta a más de tres millones y medio de personas en el Perú
01:27por esta medida y porque el gobierno es incapaz de resolver el tema de la delincuencia.
01:31Es decir, hablemos de números.
01:34Hay el registro que... ¿de dónde sale ese número?
01:39De la Asociación Automotriz del Perú, del registro público, pero se supone que hay tres millones y medio de motocicletas en el Perú.
01:50Sí, la información más reciente que tenemos justamente de la AAP es que se estima que hay más o menos tres millones y medio de motocicletas en el Perú,
02:00pero que además estas motocicletas mueven más o menos a diez millones de peruanos,
02:04porque como buscó a mencionar, la motocicleta en el Perú es un vehículo familiar,
02:11entonces se mueve tanto el conductor, que puede ser el padre de familia,
02:14como la esposa que la lleva como copiloto, como el hijo, o sea, durante el día.
02:18El vehículo está siendo utilizado por mínimo dos o tres personas, ¿no?
02:23Entonces, si extrapolamos esto y además consideramos que en el resto del país, como en la selva o en el norte del país,
02:30es un vehículo predominante en el tránsito de esas ciudades, los números se elevan mucho más, ¿no?
02:37Pero si nos centramos en el Lima, que es donde este estado de emergencia afectaría principalmente y algunas otras ciudades,
02:44igual el número es mucho más alto que el número solo de motocicletas.
02:48Estamos considerando que por moto hay de todas maneras más personas, ¿no?
02:52Ahora, la gente usa, tú dices, y es verdad, David, la gente usa como vehículo de transporte familiar
03:01y como vehículo de trabajo, ¿no es cierto?
03:05Porque hay muchísimos servicios que se prestan en el Perú de los emprendedores donde la gente ve moto, ¿no es cierto?
03:13¿Ustedes tienen una idea de qué número estamos hablando?
03:17¡Exitosa!
03:17¿De cuánta gente...?
03:18Bueno...
03:19O sea, yo sé que es difícil porque no hay una estadística precisa de esto, ¿no?
03:24No existe un número real porque, para bien o para mal, en motos, a diferencia de en autos,
03:31no existe una placa para uso de servicios, ¿no?
03:35Como es la placa de taxis o placa para otro tipo de transporte en las motos, es solo un tipo de placa.
03:43Entonces, no tenemos cómo estimar este número.
03:48Sin embargo, sí podemos estimar que más o menos el 90% de las motos en el Perú son motos de cilindrada baja,
03:56que nos hace entender que son motos que compra la gente, que obviamente no tiene grandes recursos económicos para comprar.
04:02O sea, no lo compran escogiendo la moto como vehículo primordial de transporte,
04:07sino como el recurso al que pueden acceder para transportarse o como herramienta de trabajo,
04:12porque obviamente es mucho más barato que un auto, ¿no?
04:15Entonces, más o menos estimamos que en el Perú igual 3 millones de motos por lo menos son utilizadas
04:22como vehículo principal de transporte familiar y en muchos de los casos,
04:29en eso sí es un poco complicado de estimar, pero en muchos de los casos como herramienta de trabajo.
04:32Ahora, igual la ley entra en vigencia el día de mañana, ¿no es cierto?
04:40Es decir, ¿qué va a pasar el día de mañana?
04:43La gente va a ser, si van de a dos en la moto, va a tener que bajar el pasajero que va ahí.
04:53¿Qué situación se va a crear?
04:55Realmente esto es un sinsetido, es un despropósito total, porque estamos diciendo que vamos a bajar a una esposa,
05:05¿qué riesgo puede estar representando?
05:08O a un adolescente que llevo yo como podría ser mi hermano, no sé.
05:13¿Qué riesgo representa? ¿Qué estaba aliviando eso?
05:17Porque además, mañana vamos a ver a primera hora, ya lo he visto desde hoy,
05:21grandes intervenciones policiales a esas personas que llevan a su pareja,
05:27que seguramente todavía no se han enterado de que esta norma entra en vigencia,
05:31y que llevan a la esposa, y ya las están interviniendo, multando,
05:35y cómo esto ayuda a eliminar la delincuencia.
05:38Cómo una multa a una persona que lleva a su esposa al trabajo,
05:41reduce la delincuencia en el país, cómo reduce la extorsión,
05:43eso no tiene ningún sentido, y además con multas exorbitantes,
05:49y además cargando puntos a la licencia, que con dos veces que te multen por esto,
05:55o si tienes una multa de otro vehículo, te quitan la licencia,
05:59y no solo la licencia de moto, si tienes de auto, también te quitan la de auto.
06:01O sea, quedas completamente inhabilitado para moverte, para trabajar posiblemente,
06:05es un prejuicio por todos lados.
06:07Claro, es decir, digamos, si la medida fuera eficiente,
06:13porque esa es la discusión, ¿no es cierto?
06:15Si es una medida, por así decirlo, necesaria, y que tiene un costo,
06:20el costo es bien alto, ¿no?
06:22Pero lo que se teme es que no sea eficiente, igual tenga el costo,
06:26es decir, que quienes paguen sean no los delincuentes, ¿no es cierto?
06:32Porque lamentablemente, si no hay una política de control territorial efectivo,
06:37¿vas a seguir teniendo sicarios de a dos en la moto?
06:44Esto ya, a ver, para empezar, el Estado no ha propuesto en ninguna de las situaciones,
06:50cada vez que ha dado esta iniciativa de prohibir 11 motos,
06:53nunca ha hecho un estimado de cuál es el impacto que se espera tener
06:57con respecto a la delincuencia sobre la medida planteada,
07:01pero, por otro lado, sí existen análisis, informes sobre cuál es el impacto
07:07que se ha tenido en otros lugares, como en Colombia, donde ya se ha implementado,
07:11y que se ha obtenido como resultado, no reduce la delincuencia en absoluto.
07:17Los números son muy mínimos, y, por otro lado, la afectación a la gente
07:22que no tiene nada que ver con la delincuencia es altísima.
07:27Vuelvo a repetir, estamos diciendo a la gente,
07:29yo no puedo llevar a tu esposa, no puedo llevar a tu hijo,
07:31que además, esta pareja que posiblemente yo voy a llevar en el transporte personal
07:37va a tener que subirse a un transporte público, que a día de hoy funciona mal,
07:41que a día de hoy es súper inseguro, porque ya subirse hoy día a un bus
07:45es una ruleta rusa, es correr el riesgo de que el balazo que lleva para el chofer
07:49te caiga a ti.
07:52Es un completo desorden lo que está generando el Estado con esta norma,
07:59y una afectación grandísima, o sea, no es un tema muy simple,
08:03como la gente puede decir que, bueno, son caprichosos y no les gusta que los fiscalicen,
08:08que los fiscalicen las veces que sea necesario,
08:10pero que nos permitan transportarnos con nuestros vehículos personales
08:13que hemos adquirido con nuestros propios recursos,
08:17y que además la ley nos permite, o sea, la ley del libre tránsito,
08:20la ley de trabajo, etc., y que todas esas libertades se nos están cautando.
08:26¿Qué van a hacer ustedes frente a esto, David?
08:29El día de hoy se está convocando una manifestación en el campo de Marte,
08:34en la cuadra 1 de la avenida Salaverri, va a ser la concentración,
08:37para reclamar por ese derecho.
08:39Nosotros tuvimos una reunión hace unos días en la presidencia del Consejo de Ministros,
08:45y se nos indicó, o al menos el jefe de asesores indicó que se estaba evaluando
08:49que no entraran en vigencia estas medidas, sin embargo, bueno,
08:53ya vemos que no han cumplido su palabra, como suele pasar en muchas ocasiones,
08:59así que vamos a protestar el día de hoy,
09:01nos estamos reuniendo por la tarde en el campo de Marte,
09:05para que se nos escuche, porque nuevamente,
09:06todas estas personas que estamos en desacuerdo,
09:08son personas que trabajamos, que estudiamos,
09:11que pagamos impuestos,
09:13que hemos comprado nuestros vehículos con el que subió a nuestras frentes,
09:16porque consideren que esos delincuentes que salen a robar,
09:19a extorsionar, no lo hacen con vehículos propios,
09:21nos han robado antes los vehículos a nosotros,
09:24y probablemente hasta han matado a alguien para robarle la moto,
09:27y obviamente queremos que eso se reduzca,
09:29pero este tipo de medidas no reduce la delincuencia,
09:31sino nos carga, como dices tú, el problema a nosotros,
09:35y además de soportar la delincuencia en la calle,
09:37tenemos que soportar las venjaciones del Estado.
09:41David, muchas gracias por atendernos,
09:43ha sido muy gentil, como siempre,
09:45David Montes, Secretario General de la Asociación de Motociclistas del Perú,
09:49ha estado con nosotros.
09:50¡Gracias!
09:51¡Gracias!
09:52¡Gracias!
09:53¡Gracias!
