00:00Pedir transporte en moto por aplicación en la Ciudad de México sigue siendo legal en 2026,
00:04a pesar de que la mayoría de fallecimientos viales se siguen dando a bordo de este transporte.
00:09¿Por qué los servicios siguen operando sin ser regulados?
00:112026 arranca con un tema pendiente en materia de seguridad vial en la Ciudad de México,
00:15la continuidad del transporte de pasajeros en motocicleta a través de aplicaciones digitales,
00:19un servicio que las autoridades han intentado frenar, pero sin éxito.
00:22La discusión se intensificó en julio de 2025,
00:25tras un accidente en Avenida Reforma, en la alcaldía Cuauhtémoc,
00:28donde una persona perdió la vida mientras viajaba en una moto de aplicación.
00:31Después del accidente, la Secretaría de Movilidad recordó que la Ley de Movilidad y Seguridad Vial
00:35prohíbe el transporte de pasajeros en motocicleta
00:37y anunció acciones legales contra las empresas que ofrecían este servicio.
00:41Sin embargo, Uber obtuvo un amparo judicial.
00:43El juez octavo de distrito en materia administrativa falló contra el artículo 58 del reglamento de la Ley de Movilidad,
00:48vigente desde 2023, que impedía registrar motocicletas en plataformas digitales.
00:52El juez determinó que el reglamento excedía a la ley, ya que la prohibición aplica al transporte público,
00:56mientras que los viajes solicitados por app son considerados un servicio privado,
01:00de acuerdo con un criterio de la Suprema Corte de la Justicia de la Nación desde 2017.
01:04Por ello, este inicio de 2026, cualquier usuario con cuenta en una aplicación de movilidad
01:09puede solicitar un viaje en motocicleta en la capital.
01:11El problema no solo es legal, sino estructural.
01:14La falta de planeación, la priorización del transporte particular y la deficiencia del transporte público
01:19han impulsado el uso de motos por aplicación, pese a los riesgos que implican.
01:22A esto se suma la percepción de llegar más rápido, muchas veces a costa de exceso de velocidad,
01:27maniobras prohibidas y falta de equipo de seguridad certificado.
01:30Los datos de la Samovi son contundentes.
01:32Casi el 50% de fallecimientos viales entre 2022 y 2025 en la Ciudad de México corresponden a motociclistas.
01:39En este periodo fallecieron 936 tripulantes de moto,
01:42lo que convierte a este vehículo en el modo de transporte con más víctimas fatales en la capital.
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