00:00Giovanissima, Virginia Jacquemot, una, possiamo definirla, capitana dal cuore impavido.
00:07La sua vita ha preso una rotta molto particolare, ma perché è stata una scelta voluta.
00:12Virginia, raccontiamo la tua storia.
00:14La mia storia in barcavela su Phileas, che è questa barca di alluminio di 10 metri e 30,
00:21è iniziata circa nella primavera e estate del 2024, quando per caso fortuito sono entrata in contatto con questa imbarcazione.
00:32In realtà era più di un anno che la conoscevo ed era in cantiera a Fiumicino.
00:37È stata acquistata sempre con l'aiuto della mamma, che è la prima supporter di tutti i miei sogni.
00:41Tu sei torinese, intorno ai 17 anni per un'esperienza di vita e di studio finisci in Ghana.
00:48E lì ti rendi conto che forse c'era bisogno di fare qualcosa di più per salvare l'ambiente, salvare il mondo dall'inquinamento.
00:57L'esperienza in Ghana è come se mi avesse aperto gli occhi su una problematica che è ovunque.
01:04Siamo assuefatti da questa condizione, allora bisogna raccogliere un po' di gente, un po' di forza, un po' di grinta e agire, insomma.
01:13Quando hai capito che il mare e la navigazione potevano diventare un po' il tuo strumento di cambiamento?
01:20È più una condizione attraverso cui io riesco a far coesistere.
01:26Quello che è il mio impegno e la voglia che ho di creare e generare impatto è una condizione esistenziale serena, di pace e che implichi una qualità di vita alta.
01:40Sicuramente non è semplice vivere da sola in barca a vela.
01:44Questo ti ha permesso di fare degli incontri, perché a volte gli incontri vengono stimolati dalle azioni forti.
01:51Hai conosciuto la Biodesign Foundation, che è una fondazione svizzera.
01:57La missione della fondazione è risolvere i problemi all'origine, quindi non è soltanto dare una spolverata di superficie e dire se stiamo facendo del bene,
02:06ma è creare delle soluzioni durature che mirino a risolvere il problema alla fonte.
02:15E questo lo fa con Vox Maris, che è un progetto che è stato lanciato nel 2021 per la risoluzione definitiva del problema delle reti da pesca a fine vita.
02:26Quindi creare proprio l'infrastruttura per la raccolta, la gestione e il riciclo.
02:30Cercate di evitare che le reti da pesca possano finire sui fondali e abituare chi lavora in mare a conferirle preventivamente.
02:41Le reti che vengono accidentalmente o meno abbandonate in mare si disgregano in microparticelle.
02:50Queste microparticelle sono microplastiche che entrano nella catena alimentare, microplastiche che mangiamo e respiriamo e beviamo quotidianamente.
02:57È questione sia di pesca continua, questo ghost fishing, il fatto che continuino a pesca fantasma, continuino a pescare, pure a distruggere proprio l'ecosistema del fondale.
03:10Come sta progredendo il progetto?
03:12La forza di questo progetto qua sta nel creare rete.
03:16In Veneto abbiamo raccolto circa mille tonnellate, abbiamo fatto tutta la Sicilia.
03:21Sei partita entrando un po' nel cuore dei pescatori, attraverso anche la tua presenza con la tua barca in porto.
03:28Non hanno visto un'intrusione ma hanno visto una collaborazione.
03:31Sull'empatia e il rapporto che si è creato col pescatore devo assolutamente ringraziare Cile a sta barca perché chiaramente arrivare come navigatrice solitaria su una barca d'alluminio e ormeggiarmi proprio anche alle loro imbarcazioni ha fatto sì che si creasse da sotto un ambiente molto cordiale, molto informale e che quindi ci fosse anche molta più confidenza.
03:54Siamo appena arrivati in Sardegna con la mira, con l'obiettivo di far sì che la Sardegna sia il primo caso in cui questa infrastruttura non viene implementata dal basso verso l'alto come abbiamo fatto in Sicilia.
04:07Allargare la rete di tutti i porti sia su scala nazionale ma anche su scala internazionale con la mira di presentare il progetto al Ministero dell'Ambiente e all'Unione Europea con una soluzione strutturale, definitiva, scalabile, replicabile.
04:21Adesso in Sardegna la tua barca la vedremo tappa per tappa.
04:25Arriverà in tutti i porti perché quello che noi facciamo è parlare sì con la regione per un'implementazione anche facilitata dall'alto ma il nostro valore è appunto fare porto per porto questi incontri con i pescatori, la formazione effettiva e quindi la barca farà tutto il giro della Sardegna.
04:47Adesso siamo a Olbia, il cantiere di Olbia a fare manutenzione.
04:51Virginia come possiamo seguire la tua impresa a partire da marzo in Sardegna?
04:57Attraverso i social, attraverso il sito e saremo molto contenti di incontrare quante più gente possibile in banchina durante questo viaggio che è veramente un privilegio poterlo fare.
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