- hace 9 meses
En conversación con Exitosa, Elio Zúñiga, periodista de Exitosa Cusco, cuestionó lo manifestado por la empresa de transporte Consettur, que tras la denuncia de nuestra emisora, sostuvo que sus buses habrían pasado revisión técnica en Machu Picchu. “¿Cómo?, ¿De qué forma? Si no puede hacer esto a distancia”, aseveró.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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NoticiasTranscripción
00:00Resulta que hay un equipo móvil que estaría autorizado por las mismas instituciones, caso MTC, que puede ser trasladado a cualquier parte del mundo.
00:17Así más o menos te lo explico, tú lo puedes llevar a ese equipo a la punta del cerro y pasar una revisión técnica a un vehículo ahí.
00:24Es una situación de verdad poco creíble, pero bueno, así se argumenta.
00:33Quiero saber si ya estamos enlazados con Elio Zúñiga. Elio, estás en Exitosa, Cusco. Elio, ¿cómo estás? Buenas tardes.
00:41¿Qué tal, Tito? ¿Cómo estás? Un gusto saludarte.
00:46Acá estamos en Lima en los 95.5 de la FM, en Lima y Callao y en Cusco.
00:52Estamos en los 99.3 de la FM.
00:55Tu primera apreciación, Elio, respecto a estas cosas que nosotros hemos investigado y hemos denunciado.
01:02Y este comunicado, yo le llamo cualquier cosa, es un mamarracho de comunicado de Conceitur.
01:10Bien. A ver, Tito, tenemos que conocer aquí el contexto, ¿no?
01:16Machu Picchu, por su naturaleza, comprenderás que hay solamente una manera de ingresar a este lugar, ¿no?
01:24Que es vía tren.
01:28Se ha prestado, digamos, para que la empresa Conceitur no pueda salir hasta el momento, a pesar de que ya no tiene contrato.
01:37¿No? Ya no debería estar en la ruta.
01:39Y esto con la complicidad también del Estado.
01:42El Estado, a estas alturas, ya debió haber licitado para que una nueva empresa pueda haber ingresado a la ruta a prestar el servicio de transporte de pasajeros.
01:51Se ha valido de un sinfín de cosas, ¿no?
01:55Cada vez que hemos tratado este tema, Conceitur respondía de que la empresa que debía entrar debía tener una maestranza, debía tener un grifo, debía tener una serie de cosas.
02:05Y aquí juega un papel importante hasta la empresa ferroviaria, te cuento, Tito, ¿no?
02:09Porque cada vez que se programaba la fecha para el ingreso de los buses de la nueva empresa, una empresa que firmó un contrato por cuatro meses, solamente de forma temporal, ¿no?
02:20Mientras se transitaba a la nueva licitación.
02:24Algo pasaba.
02:26Se malograba la plataforma.
02:29Una vez amaneció y se encontró que los frenos de esta maquinaria de Perú Rail habían sido manipulados, cortados.
02:40Tito.
02:41Entonces, como tú comprenderás, tenemos al frente a una empresa que no quiere dejar la ruta por nada del mundo.
02:50Entonces, para ellos es bien difícil salir de Machu Picchu, porque en el mismo Machu Picchu no hay una planta de revisiones técnicas, salir hacia Urubamba o al Valle Sagrado o de repente a la provincia de Anta, donde hay una planta de revisiones técnicas, que sería lo más cercano, para poder realizar el procedimiento.
03:07Porque como cualquier vehículo en el Perú debería transitar con todos los documentos al día, ¿no?
03:13Entonces, nos hemos visto todos sorprendidos cuando la información indicaba que una empresa de Chancha Mayo Junín había entregado estos certificados de inspecciones técnicas a varios buses de la empresa Conce Tour.
03:27Todo el mundo acá se sorprendió porque dijo, ¿cómo es posible esto si los vehículos no han salido de Machu Picchu?
03:36Siempre han estado ahí, siempre han estado prestando el servicio.
03:39Entonces, es ahí donde sale la denuncia, justamente desde exitosa, gracias a tu ayuda también, y inmediatamente se activan pues las instituciones, caso Sutran, que se fue hasta el mismo Machu Picchu a hacer una inspección,
03:55y después de eso es justamente en que sale este famoso comunicado de la empresa Conce Tour, en la que inclusive tienen la osadía de pedir, no sé a quién, una especie de sanción para los medios que mal informan, ¿no?
04:10Cosa que, por supuesto, nosotros rechazamos de plano, Tito.
04:14Entonces, ahí entra la suspicacia.
04:17¿Qué es lo que arguye Conce Tour?
04:20¿Cómo se defiende?
04:22¿Cuál es la explicación?
04:23Conce Tour indica que esos buses habrían pasado revisión técnica en el mismo Machu Picchu.
04:30¿Cómo?
04:30¿De qué forma?
04:31Si no se puede hacer esto a distancia, o como tú mismo lo dijiste en algún momento, vía virtual.
04:39Resulta que hay un equipo móvil, ¿no?
04:42Que estaría autorizado por las mismas instituciones, caso MTC, ¿no?
04:50Que puede ser trasladado a cualquier parte del mundo, ¿ya?
04:56Así, así más o menos te lo explico, ¿no?
04:58O sea, tú lo puedes llevar ese equipo a la punta del cerro y pasar una revisión técnica a un vehículo ahí.
05:02Es una situación de verdad poco creíble, pero bueno, así se argumenta.
05:09Nosotros hemos ido a su tran aquí Cusco, en la oficina, a conversar con los representantes, ¿no?
05:17Con los funcionarios.
05:18Y ellos no quisieron declarar para nosotros y solamente indicaron que iban a mandar un comunicado.
05:26Ese comunicado hasta el día de hoy no lo conocemos, ¿no?
05:31No sé si lo hicieron o no lo hicieron, pero no lo conocemos.
05:35Sí, eso es un comunicado que hace...
05:37Tenemos solamente más que la versión de ConceTour y no tenemos la versión de su tran, ¿no?
05:42Si eso es verdad, eso es real, porque ConceTour indica que sus certificados de revisión técnica son totalmente legales,
05:50son totalmente válidos porque se hizo, ¿no?
05:53Este, digamos de esta manera, ¿no?
05:55De esta forma, gracias a un equipo móvil que sí tuvo la disposición de Perú Rey para ser trasladado, ¿no?
06:01Porque te cuento, este equipo tiene unas dimensiones más aproximadas como de un vehículo, ¿no?
06:07Es así, pero no sé, parece que hay predisposición para eso, mientras que para lo otro no.
06:15Ahora, preguntas que nosotros nos hacemos.
06:18¿Por qué una empresa de chanchamayo, que además está cuestionada y ahora inhabilitada,
06:24hace ese trámite y no una empresa de revisiones técnicas del Cusco?
06:30Que acá tenemos, creo que cerca de una docena de plantas de revisiones técnicas.
06:35¿Por qué no se hizo con una empresa de Cusco?
06:38O una empresa de Anta.
06:40De verdad, esto nos trae muchas dudas, muchas suspicacias y la cosa todavía tiene que aclararse definitivamente
06:49y el Estado, a través de su tran, el Ministerio de Transportes, tienen que pronunciarse
06:54porque no pueden, digamos, hacerse, no pueden hacerse los ingenuos, ¿no?
07:02Ahora, te cuento un aspecto más, Tito, para que lo tengas tú también presente.
07:07Cuando los inspectores de su tran llegaron a Machu Picchu, los vehículos de Conce Tour estuvieron en la ruta.
07:17Escondidos.
07:18Y los trabajadores de su tran no pudieron subir porque son unos minutos de caminata, ¿no?
07:26Exacto.
07:26Tampoco es que te la vas a pasar mediodía subiendo Machu Picchu.
07:30Son unos minutos de caminata y hubieran podido encontrar buses en el camino.
07:35Yo no sé por qué estaban ahí, ¿no?
07:37Estacionados, sin pasajeros, tenemos las imágenes, tenemos las evidencias y los videos acerca de ello, ¿no?
07:45Para seguir en esa línea.
07:45Pero luego sale el comunicado que indica que sus certificados son totalmente legales y totalmente válidos.
07:55Esa es la información que tenemos, Tito, por supuesto, que hay que seguir haciendo preguntas
08:00y ojalá tengamos la predisposición de las autoridades de responderlas.
08:04Para seguir en esa línea, yo voy a un poco resumir el punto 2 del comunicado de Conce Tour.
08:09Dice, luego de la revisión y contraste documentario correspondiente,
08:13los funcionarios de su tran verificaron que los buses que conforman nuestra flota
08:17vienen prestando el servicio de transporte de pasajeros habilitados por certificados técnicos vehiculares vigentes,
08:24los que han sido otorgados por una empresa autorizada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones
08:28cumpliendo con todas las exigencias previstas por la ley de la materia.
08:33¿Eso qué quiere decir?
08:34Que solamente estuvieron visibles aquellos buses, aquellas unidades, aquellos vehículos
08:41que habían pasado en la revisión técnica en la empresa de Cusco.
08:46La empresa, y aquí tengo el nombre, la empresa se llama Revisiones Técnicas Sociedad Anónima Cerrada
08:52de la avenida José Luis Orbegoso, Pampaguasi, Cusco, Cusco.
08:56Los otros buses, como por ejemplo el bus de placa XBU-950 que había pasado en la avenida Martín Manzana,
09:06CEL, Lote 9, Junín, Chanchamayo, el 10 de diciembre del 2025, y cuya foto y video lo tenemos ahí circulando.
09:15Ese bus que vemos circulando esta semana en Aguas Calientes de placa XBU-950 había sido, como tú dices,
09:24escondido o llevado en la ruta hacia Machu Picchu y obviamente los fiscalizadores de su tram
09:30nos subieron para verificar que ese bus estaba circulando.
09:34Y nuestros colaboradores también nos han mandado una fotografía de que ese bus está como que orillado en la quebrada, en la pista.
09:43Este mismo bus, de placa XBU-950, había obtenido su certificado de revisión técnica el 12 de junio del 2025 en Cusco, Santiago.
09:57Ahí está orillado, como tú bien lo dices, estacionado en la ruta hacia Machu Picchu,
10:02cosa que los efectivos o los fiscalizadores o supervisores de su tram no lo ubicaron porque estaba camino a Machu Picchu,
10:09solamente lograron fiscalizar o llegar o ver aquellos buses que tenían la revisión técnica de la planta de Cusco.
10:15Y bien, tu observación, porque si este bus había obtenido su revisión técnica el 10 de junio del 2025 en Cusco,
10:23porque obtuvo su segunda revisión el 10 de diciembre del 2025 en Chanchamayo.
10:30Otro bus, el bus de placa XBU-954, que también tenemos el video y también tenemos la fotografía.
10:38Ahí está, XBU-954.
10:41¡Exitosa!
10:41Es otro bus que pasó la revisión técnica en Chanchamayo.
10:46Y ahí lo tenemos, circulando en Aguascalientes.
10:49Ese bus tampoco fue ubicado por los supervisores de la SUTRAN.
10:54Otro bus, el bus de placa X-0J960, también obtuvo su revisión técnica el mismo día, el 10 de diciembre del 2025 en Chanchamayo.
11:10También lo tenemos ahí, circulando, circulando a vista y paciencia de todo el mundo.
11:15Claro, cuando llegaron los fiscalizadores de SUTRAN, porque los fiscalizadores viajaron desde Cusco,
11:20porque entiendo que en Aguascalientes no están las oficinas de la SUTRAN,
11:25estos buses fueron escondidos camino a Machu Picchu.
11:28Otro bus, el de placa X-0Z965.
11:34El siguiente bus, el de placa X-0Z965.
11:38Igual, el 10 de diciembre del 2025, es decir, el mismo día, varios buses obtuvieron su revisión técnica en la planta de Chanchamayo.
11:47Y este mismo bus, el X-0Z965, también había obtenido su revisión técnica el 17 de junio del 2025 en Cusco.
11:58¿Qué pasó?
11:59Porque tuvo que viajar 22 horas hasta Chanchamayo.
12:02Otro bus, aquí tengo el XBU953.
12:08XBU, ahí está orillado, XBU953.
12:12Ese bus está escondido camino a Machu Picchu, hasta donde los fiscalizadores de la SUTRAN no quisieron llegar,
12:18o no pudieron llegar, o simplemente no les dio ya la gana de llegar,
12:22porque si hubiesen llegado, todos estos buses que estamos mencionando estarían en este momento en el depósito.
12:29Eso hizo ConceTour, escondió los buses el día que los fiscalizadores de la SUTRAN fueron para verificar nuestra denuncia
12:37y simplemente no encontraron los buses.
12:39Encontraron los buses cuyas revisiones técnicas fueron expedidas o pasaron la revisión técnica en la planta de Chanchamayo.
12:46Pero también hay un bus de placa CPA530, CPA530, y es un bus que le pertenece a la empresa Plus Energía Perú Sociedad Anónima.
12:59Ahí vemos ese bus que pertenece a Plus Energía, lo que antes era Edelnor.
13:05Entonces yo digo, ¿y este bus qué hace ahí?
13:08No pertenece a ConceTour, pertenece a Plus Energía.
13:11Me comunico con Lorena Trelles, Lorena Trelles es la actual gerente de comunicaciones de Plus Energía,
13:17antes estaba en Luz del Sur y me dice textualmente,
13:20Plus Soluciones tiene un contrato de alquiler con ConceTour Machu Picchu
13:23por dos buses 100% eléctricos que operan la ruta Aguas Calientes Machu Picchu.
13:29Mediante este contrato firmado en junio del 2024,
13:32Plus Soluciones se encarga de la provisión de los buses
13:35y los sistemas de carga y ConceTour de la operación y mantenimiento de los buses,
13:39incluidos los seguros y todo lo que es necesario para la circulación de los mismos.
13:44En el marco del contrato existe una cláusula ética,
13:47donde ConceTour tiene que cumplir con todas las regulaciones y especificaciones
13:52con estándares de calidad para prestarle servicio.
13:55Yo he plaqueado este vehículo y obviamente este vehículo no ha pasado a revisión técnica,
14:00porque es nuevo.
14:01Este vehículo es del año 2025.
14:03Y como tú sabes, Helio, y como lo saben también los amigos del volante,
14:07los vehículos de transporte público, incluye también los taxis,
14:10pasan a revisión técnica después de los tres años.
14:13Los vehículos particulares, como el mío, por ejemplo,
14:15y el tuyo, pasan a revisión técnica después de cuatro años.
14:18Es decir, esto es una clarinada de alerta para Plus.
14:22Plus va a seguir manteniendo su contrato con esta empresa trucha,
14:26con esta empresa que esconde buses simplemente para evadir la fiscalización de la SUTRAN.
14:32Esto me parece un escándalo.
14:34Y ellos mismos lo han armado, Helio, porque emiten un comunicado cuestionando nuestra investigación.
14:41Cuando nosotros acá hemos validado absolutamente todo.
14:44Y nosotros hemos grabado a los buses circulando el lunes y martes en aguas calientes.
14:50El miércoles fue la inspección y obviamente todos los buses,
14:53con la revisión técnica fraudulente de Chan Chamayo, estaban escondidos.
14:57Helio.
14:59Bien.
15:00Ahora, este tema, Tito, nos genera muchas sospechas.
15:08El tema de SUTRAN.
15:10Acá tiene que llegar una directiva de SUTRAN-Lima para que no haya cosas chuecas.
15:19El hecho de que los fiscalizadores lleguen a Machu Picchu y solamente encuentren los buses que tienen los documentos en regla
15:31y quizá no a los otros, eso genera, disculpame, pero preguntas, ¿no?
15:41Así es.
15:41Otra cosa, ¿tú crees que los de SUTRAN, Cusco, no sabían dónde estaban los buses?
15:49De hecho que sí, de hecho que sí, podríamos afirmar que sí.
15:51Yo creo que sí, o sea, yo sospecho que sí.
15:54Además, aguas calientes es pequeñísimo.
15:55No, se quisieron dar el trabajo de subir.
15:58Es chiquito, aguas calientes, cualquiera caminando encuentra los buses.
16:02Por supuesto, los buses de ConceTour normalmente tú los ves ahí, hay una calle en Machu Picchu,
16:09a metros de la plaza de Machu Picchu y ahí es donde se estacionan los buses de ConceTour
16:14y ahí los tienes que encontrar.
16:16Solamente están en la ruta los que tienen pasajeros.
16:19Así es.
16:20Y listo, ¿no?
16:21Pero, o sea, ¿qué?
16:23En SUTRAN los hicieron tontos, son ingenuos ellos.
16:28Eso es, parece que sí.
16:29No pudieron caminar unos, no sé, 20 minutos, repite.
16:33Porque fueron a pasear simplemente aguas calientes.
16:35No, o sea, este, Tito, discúlpame, pero aquí también SUTRAN tiene que dar respuesta, ¿no?
16:44No, no, ellos no son tontos.
16:46Ellos saben perfectamente cuál es la situación allá.
16:50Eso, sí.
16:51Y hoy SUTRAN me hizo llegar un comunicado, Helio.
16:54Dice, ante las denuncias formuladas, la SUTRAN viene recabando información e investigando los hechos expuestos
17:01con el objetivo de determinar si se habría incurrido en alguna infracción a la normativa vigente.
17:07Pero es evidente que se ha incurrido en infracción a la normativa vigente.
17:12Porque vemos buses que están circulando, ¿no?
17:14Y tienen revisiones técnicas de una planta o de una empresa que ya está inhabilitada por la misma SUTRAN.
17:19Dice, en adición a lo anterior, se remitirá la información recabada a la Municipalidad Provincial de Urubamba
17:26a fin de que adopte las acciones que correspondan dentro de sus atribuciones legales respecto a los hechos en materia de evaluación.
17:33Bueno, nosotros también desde el domingo pasado, Helio, estamos haciendo el llamado de atención a la Municipalidad de Urubamba, ¿verdad?
17:40Para que también se pongan las pilas y haga su chamba.
17:43Bueno, eso es un poco en resumen el comunicado de hoy, 27 de diciembre de la SUTRAN, que en suma no llega a ninguna conclusión, ¿no?
17:52Lo que nosotros estamos poniendo en vitrina, poniendo en evidencia, en la radio, en la plataforma digital y en la televisión, son hechos fácticos, reales.
18:00Nuestra investigación, ahí está.
18:02Nosotros hemos comprobado fehacientemente de que esos buses siguen circulando en aguas calientes con revisiones técnicas fraudulentas.
18:10Ahora, una cosa que debería hacer SUTRAN, ¿no?
18:15Dice que ellos están recabando la información, mientras que para CONSETUR todo está clarísimo, ¿no?
18:20Y que ellos son totalmente legales ahí, formales.
18:25SUTRAN está recabando información.
18:27Fíjate la diferencia ahí, ¿ah?
18:28O sea, SUTRAN todavía no ha terminado, no ha concluido, digamos, ese trabajo.
18:34Y lo mínimo que debería hacer SUTRAN es, después de haber inhabilitado indefinidamente a una empresa de Chancha Mayo por un caso de haber entregado un certificado de inspección técnica a un vehículo sin pasarlo por la planta,
18:50lo mínimo que debería hacer es agarrar, que ellos tienen toda la información, toda esa documentación de los certificados en los buses de CONSETUR, ¿no?
19:02Revisarlos, cómo se hicieron a distancia con el equipo este, ¿no?
19:06Que está autorizado y todo ello.
19:09Y ver por qué no se pueden dejar burlar de esa forma, ¿no?
19:14O sea, esto es desastroso.
19:16Y ojo, Tito, el Estado no puede ser un cómplice más.
19:22O sea, el Estado tiene que actuar y tiene que formalizar esa ruta.
19:25Machu Picchu está muy mal gestionada y uno de los componentes justamente que dan pena es esto de la carretera.
19:34Y tienen que ponerse a trabajar y tienen que formalizarlo.
19:38No pueden dejar que el servicio continúe de esa forma.
19:42O sea, imagínate tú si ocurriera un accidente de tránsito que ya ha habido antes, ¿no?
19:48Lo que pasaría.
19:50Prácticamente el nombre de Machu Picchu daría la vuelta al mundo.
19:53¿Por qué?
19:54Porque el Estado peruano a través del Ministerio de Transporte y su TRAN no le da la gana, pues, de fiscalizar como tiene que ser.
19:59Mañana la ampliación de esta información, Elio, en defensa de la verdad contigo desde Cusco a las 10 de la mañana.
20:06Gracias, Elio, por tu compañía. Gracias.
20:09Hasta mañana.
20:09Muchas gracias a ti, Tito.