00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog. Diesmal dreht sich alles um das
00:16umfassend überarbeitete Modell des Kia Stonic, das wir euch in der Baseline-Version in der Farbe
00:22Jagd Blue vorstellen. Einem tiefen, kräftigen Dunkelblau, das dem Fahrzeug einen frischen und
00:28modernen Auftritt verleiht. Das präsentierte Exemplar kommt mit einem stilvollen schwarz-grauen
00:34Teillederinterview daher, das dem Innenraum trotz der Einstiegsvariante eine hochwertige Anmutung
00:40verleiht. In diesem Video nehmen wir euch mit auf eine ausführliche Tour durch Design, Technik,
00:46Ausstattung und Motorisierung des neuen Modelljahrgangs 2026 des beliebten Crossovers. Seit seiner Einführung
00:54Ende 2017 hat sich der Kia Stonic zu einem echten Erfolgsmodell im B-Segment entwickelt.
01:00Rund 45.000 Kundinnen und Kunden in Deutschland haben sich seitdem für den kompakten Koreaner
01:06entschieden. Die neueste Überarbeitung zum Modelljahr 2026 zeigt klar, dass Kia das Fahrzeug nicht nur
01:14optisch, sondern auch technisch auf ein neues Level gehoben hat. Der neue Stonic kommt mit einem
01:20markant überarbeiteten Front- und Heckdesign daher und bringt damit frischen Wind in die
01:26Modellpalette. Besonders auffällig ist das neue Tagfahrlicht in Star-Map-Grafik, das an ein Sternbild
01:32erinnert und die Fahrzeugfront visuell verbreitert. Ergänzt wird es durch einen kräftig gestalteten
01:38Stoßfänger und einen neu interpretierten Kühlergrill im Stil der typischen Kia Tigernase. Auch am Heck wurde
01:45der Hand angelegt. Neue Rückleuchten, Montar, eine überarbeitete Heckklappe und ein angepasster
01:51Stoßfänger sorgen für ein harmonisches Gesamtbild und bringen gleich gleichzeitig aerodynamische
01:57Vorteile. Der Luftwiderstandsbeiwert konnte von 0,2 auf 0,31 verbessert werden. Der Stonic hat in der
02:05Länge durch die Designmodifikationen um 25 mm zugelegt und misst nun knapp 4,2 Meter. Kompakt genug für die
02:12Stadt, aber auch groß genug für komfortable Langstreckenfahrten. Im Innenraum setzt Kia auf
02:18digitale Eleganz. Das zentrale Infotainment-Display wurde auf stolze 12,3 Zoll vergrößert und geht je nach
02:26Ausführung nahtlos in das digitale Kombi-Instrument über, das als Panoramadisplay fungiert. Die
02:32Mittelkonsole wurde überarbeitet und bietet nun optional eine induktive Ladestation für Smartphones. Eine
02:39neue Multimode Bedieneinheit mit zwei Drehreglern und Sensortasten ermöglicht den direkten Zugriff
02:45auf wichtige Funktionen, ohne umständlich durch Menüs navigieren zu müssen. Gerade in der getesteten
02:51Baseline-Version fällt auf, wie hochwertig die verwendeten Materialien wirken. Die Kombination aus
02:57Stoff und Kunstleder in schwarz-grau fügt sich harmonisch ins Gesamtkonzept. Technisch bietet der
03:04Stonic Zwanic 26 ebenfalls zahlreiche Neuerungen. Besonders erwähnenswert ist die Antriebspalette.
03:11Beide Varianten des bekannten 1,0 Liter 3-Zylinder-Turbobenziners mit 100 PS in den Versionen
03:17Core und Vision sowie 115 PS als Mild-Hybrid in Spirit und GT-Line wurden überarbeitet. Die Mild-Hybrid-Variante
03:25mit 48-Volt-Technik ist besonders interessant, da sie mit dem überarbeiteten 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe
03:32DCT 7 oder alternativ mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert werden kann. Die Leistungssteigerung
03:40auf 115 PS bringt nicht nur mehr Fahrdynamik, sondern auch ein verbessertes Ansprechverhalten.
03:46Der Sprint auf 100 Stundenkilometer gelingt damit in rund 10,7 Sekunden, je nach Getriebe. Die
03:53Höchstgeschwindigkeit liegt bei 182 Stundenkilometern. Auch die 100 PS-Variante wurde effizienter, ohne
04:01dass die Leistung verändert wurde. Nicht nur in der Leistung, auch im Bereich der Assistenzsysteme
04:06wurde kräftig aufgestockt. Neu ist unter anderem der Autobahnassistent, der das Fahren auf
04:12Schnellstraßen entspannter gestaltet. Ein Ausstiegswarner sorgt dafür, dass Türen nicht
04:18unbedacht in den nachfolgenden Verkehr geöffnet werden und die Multikollisionsbremse kann nach einem
04:24Unfall weitere Kollisionen verhindern. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, die in Verbindung
04:30mit dem DCT 7 verfügbar ist, wurde um eine Stop-and-Go-Funktion ergänzt, ideal für den
04:35Stadtverkehr und Autobahnstaus. Hinzu kommt der Frontkollisionswarner in einer erweiterten
04:42Version mit Abbiegeerkennung, was besonders beim Linksabbiegen an Kreuzungen zusätzliche Sicherheit
04:47bietet. Was in der neuen Version des Kia Stonic ebenfalls überzeugt, ist die deutlich aufgewertete
04:54Serienausstattung, bereits in der von uns gezeigten Baseline-Ausführung Core. Neben LED-Tagfahrlicht,
05:01Dachreling und Rückfahrkamera sind auch elektrische Fensterheber hinten, Parksensoren vorne und eine
05:07Mittelarmlehne mit Staufach serienmäßig an Bord. Ergänzt wird das Ganze durch eine Klimaanlage,
05:13beheizbare Außenspiegel und USB-Ladeanschlüsse vorne wie hinten. Allesamt praktische Alltagsfeatures,
05:20die früheren Einstiegsvarianten vorbehalten waren. Auch das neue größere Infotainment-Display mit
05:26Touch-Funktion ist nun ab Werk dabei, was die Bedienung intuitiver und übersichtlicher macht.
05:31Ein weiteres Highlight des neuen Stonic ist die umfassende Konnektivität. Die Schnittstelle
05:37Kia Connect ermöglicht via Smartphone-App nicht nur die Fernsteuerung gewisser Fahrzeugfunktionen,
05:43sondern auch den Zugriff auf Echtzeitdaten wie Verkehrsinfos oder Wetter. Der neue Digital
05:48Key 2.0 erlaubt es zudem, das Fahrzeug über das Smartphone oder eine Smartwatch zu öffnen,
05:55zu starten oder zu verriegeln, auch für mehrere Nutzerinnen und Nutzer gleichzeitig.
06:00Praktisch für den Alltag ist zudem die Möglichkeit, Software-Updates für das Infotainment-System
06:05over the air zu empfangen, also ganz ohne Werkstattbesuch. Besonderes Augenmerk verdient
06:11auch der hohe Komfort der Top-Ausführung GT-Line. Sie bietet nicht nur exklusive 17 Zoll
06:17Leichtmetallfelgen, sondern auch LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten, Klimaautomatik, Sitz- und Lenkradheizung,
06:25Ambientebeleuchtung sowie ein sportliches Dreispeichenlenkrad. Die Sitze sind mit einer
06:30Kombination aus Stoff und hochwertiger Ledernachbildung bezogen und tragen auf den
06:35Rückenlehnen ein GT-Line-Logo. Auch das Fahrverhalten wurde im Rahmen der Überarbeitung
06:41feinjustiert, was sich insbesondere beim Milt-Hybrid positiv bemerkbar macht. Für alle Varianten ist
06:47optional ein Uplift-Kit zur Höherlegung des Fahrwerks erhältlich, was den Einsatzradius
06:53über die Stadt hinaus erweitert. Im Bereich der Ladeelektronik bietet der neue Stonic nun mehrere
06:59USB-C-Anschlüsse, einen USB-A-Port und eine 12-Volt-Steckdose in der Mittelkonsole, was sowohl
07:05für Familien als auch für Geschäftsreisende ideal ist. Auch der Gepäckraum wurde durchdacht
07:11gestaltet mit Beleuchtung, Netzösen und einem variablen Ladeboden, der bei Bedarf herausgenommen
07:17werden kann. Praktische Details wie elektrisch anklappbarer Außenspiegel, ein automatisch
07:23abblendender Innenspiegel und eine Privacy-Verglasung ab der B-Säule runden das komfortable
07:28Gesamtpaket ab. Für das Modelljahr 2026 beginnt der Einstiegspreis bei knapp über
07:3523.000 Euro in der Ausführung Core. Angesichts der umfangreichen Serienausstattung und der
07:41zusätzlichen technologischen Fortschritte ist das Preis-Leistungs-Verhältnis weiterhin
07:46äußerst attraktiv. Kia bleibt seiner Linie treu, hochwertige Fahrzeuge mit umfassender
07:52Serienausstattung zu fairen Preisen anzubieten. Und das alles inklusive der bekannten 7 Jahre
07:57Herstellergarantie und dem 7 Jahre Navigationskarten-Update. Alles in allem zeigt sich der Kia Stonic 2026
08:05in einem rundum modernisierten Gewand, das sowohl technisch als auch optisch überzeugt. Ob als
08:12alltagstaugliches Stadtfahrzeug, zuverlässiger Pendler oder stylischer Crossover für junge
08:18Familien, der neue Stonic ist für viele Einsatzbereiche bestens gerüstet. Wer das alles noch einmal in Ruhe
08:25nachlesen möchte, der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
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09:14Untertitelung des ZDF, 2020
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