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00:00Bien, le agradezco Magali, Carlos, por este contacto. Estamos contigo nuevamente, Claudia.
00:06Sí, y en contacto nacional quiero saludar a continuación al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli,
00:11que ya nos acompaña a través de Zoom para poder conversar acerca de esta medida principalmente,
00:17que sí, ha sorprendido a la población porque si bien los ciudadanos sabíamos que esto era algo inminente,
00:26no se sabía la fecha exacta. Anoche ya lo ha anunciado el gobierno nacional, el presidente Rodrigo Paz Pereira,
00:32el cese de la subvención, el incremento de los precios en los carburantes. Muy buenos días, ministro. Gracias por acompañarnos.
00:40Buenos días. Muchas gracias a usted por la invitación.
00:43Bien, se dice hoy que, bueno, a partir de este momento ya se conoce que los precios han incrementado,
00:50especialmente de la gasolina 696, entre otros, ministro. A partir del anuncio, o más bien la publicación oficial en la Gaceta,
00:58en los surtidores ya se han generado filas, en algunos incluso se ha cerrado la venta de la gasolina.
01:06¿Qué podemos decir al respecto? ¿Hay preocupación en la población? ¿Esta era una medida inminente por parte del gobierno?
01:11No. Bien, primero comentar que hay un sistema por el cual el nuevo precio se comunica a las estaciones de servicio.
01:20Entonces, en la medida que vaya pasando el día, bueno, este precio irá entrando en vigencia.
01:26Luego, es evidente, no es algo sencillo, es algo que debía hacerse.
01:33Y es como le dije a uno de sus colegas, ¿no? Un subsidio es como una muela cariada.
01:37Entonces, cuando usted no va al dentista por 20 años, esta muela sigue empeorando.
01:44Y cuando llega el momento de ir al dentista, la solución no es fácil, es dolorosa, pero el dentista tiene que hacerlo.
01:52Entonces, bueno, se tomó la decisión de tener estos precios para solucionar muchos problemas que tiene,
01:59no solo el sector energético, también el sector económico, el sector fiscal, el sector de comercio exterior.
02:04De hecho, un impacto sobre el Producto Interno Bruto.
02:13Ministro, ¿qué factor hizo que el gobierno pase a hablar en un cierto momento de una subvención diferenciada
02:20a un incremento generalizado de los precios de los carburantes?
02:25Bueno, en economía existe una cosa que se llama oportunidad de arbitraje.
02:29Es decir, cuando un segmento de mercado tiene un precio menor o distinto al precio de otras personas,
02:35lo que sucede es que con este arbitraje la persona o las personas que tienen acceso al precio más bajo
02:42revenden a las personas que tienen acceso al precio más alto
02:46y no se soluciona este problema de mercado negro y de escasez que existe en la economía.
02:51Por eso, usted consulta a cualquier economista, le va a decir que lo más razonable, lo prudente, lo sensato, lo responsable
03:00es tener un solo precio de la gasolina, diésel y todo para todos los consumidores en el país.
03:06Ministro Medina, Celi, Estefany, desde Santa Cruz, muy buenos días.
03:14Le consulto, ¿cómo actuará el gobierno frente a este efecto inflacionario de carácter inmediato
03:21que se siente desde el sector transporte hasta los productores y finalmente el consumidor final?
03:27¿Cuáles serán las acciones a ejecutar por parte del gobierno frente a las familias vulnerables?
03:31Bueno, entiendo yo que usted me corregirá porque yo vivía en Colombia,
03:38el precio del diésel llegó a venderse hasta en 14 bolivianos, dice usted y la gente quizás que estuvo en ese momento.
03:45De hecho, este precio que se publicó el día de ayer, tanto en el diésel como en gasolina,
03:50es menor a las expectativas que se tenían.
03:52En este sentido, las expectativas de inflación quizás ya se dieron en el pasado,
03:57pero ahora evidentemente va a haber un efecto precio, se tienen que ajustar los precios
04:01y probablemente se tenga que ajustar la demanda.
04:04Pero lo más importante aquí es solucionar tanto los desequilibrios macroeconómicos
04:09como los desequilibrios microeconómicos.
04:12¿Va a tener un efecto? Sí va a tener un efecto.
04:14La idea es que ya se mantuvo el precio del tipo de cambio,
04:18que es uno de los precios más importantes en la economía,
04:21y ahora se tiene que lidiar con un nuevo precio de la energía.
04:24Y aquí lo más importante, no solamente la inflación surge por un tema de incremento
04:29en el precio de la gasolina y diésel, también surge por un efecto de mayor espera
04:35de los camiones en las colas para cargar diésel, porque eso incrementa el costo.
04:41Por tanto, creemos que este impacto sobre la inflación será importante,
04:44pero se podrá controlar.
04:46Ministro, ahora de acuerdo al informe, usted nos explicará, por favor.
04:56¿Regirán por seis meses y posteriormente van a pasar a un periodo de cálculo
05:01donde los precios van a regir de acuerdo a los precios derivados del petróleo?
05:06Es decir, ¿sufrirán modificaciones cada seis meses?
05:09Bien, no sé, quizás usted era muy joven, pero durante el 2000 hasta el 2005
05:16se tuvo este reglamento de precios activo con una banda de más o menos 5%.
05:22Ahí pregunto a las personas de mi edad, en ese momento el precio subía y bajaba
05:26en función a los precios de los productos terminados en la costa del Golfo,
05:31me refiero a gasolina, diésel, qué sé yo.
05:32La novedad en este decreto, en este reglamento, es que los precios se mueven
05:37en función a la cotización del barril de petróleo.
05:41¿Por qué? Porque, como lo mencioné en muchas entrevistas,
05:44la idea también es importar crudo para activar la producción de las refinerías.
05:54Bien, ministro, estamos escuchando esta entrevista a nivel nacional.
05:58Mariana Dupleyche lo saluda desde Cochabamba.
06:00Ministro, esto ha sido una noticia que la gente la iba a esperar.
06:04No se sabía cuándo ni tampoco se sabía cómo iba a cambiar el precio de los hidrocarburos.
06:08¿Por qué no se presentó previamente, ministro, el informe del costo real
06:12de la importación del combustible y el déficit de YPFB?
06:16Porque en este momento hay una variada, gran información amplia, con alta varianza,
06:24sobre los costos de importación del diésel hoy.
06:26Entonces, es necesario, se testearon varias metodologías.
06:31Una metodología la aplicada en Ecuador, una metodología la aplicada
06:35con el Decreto Supremo 24.914 de 1997, actualizada por la tasa de inflación
06:42de los Estados Unidos, el tipo de cambio, qué sé yo.
06:45Entonces, todas estas metodologías adicionales a la información de precios
06:50que se tenían por parte de los importadores de diésel que actualmente operan en el país
06:55bajo un precio no regulado, nos apuntaban a un precio cercano al que se aprobó
07:00en el Decreto Supremo en el caso del diésel hoy.
07:03En el caso de la gasolina, este precio está en el orden de...
07:06Esta es 6.96, porque casi la mitad de la gasolina que se produce en el país,
07:12perdón, que se consume en el país, es producida en el país.
07:15Entonces, uno esperaría que se tenga un mayor control.
07:19Adicionalmente, destinar la gasolina al mercado negro es más complejo
07:25para estos malos bolivianos, porque la gasolina es más volátil,
07:28las mermas son mayores y además es más peligroso.
07:32Bien, ministro, en ese sentido, ¿qué pasará con el tema de privados
07:39que puedan importar combustible?
07:41¿Va a seguir abierta esta posibilidad?
07:43¿Se darán facilidades para que lo hagan?
07:46Sí, como lo mencioné en varios programas de televisión,
07:50la idea es que no solo YPFB abastezca con gasolina y diésel,
07:56sino permitir la entrada de distribuidores mayoristas privados
08:02de categoría internacional al mercado boliviano,
08:06para que en una suerte de bloques mayoristas geográficos
08:10se abastezca estas regiones.
08:11Por ejemplo, un bloque, el bloque A, digamos,
08:14tiene la obligación de abastecer a La Paz y al norte de Potosí,
08:17digamos, una suerte de carne con hueso,
08:20de tal suerte que todo el país esté abastecido,
08:25YPFB puede tener sus bloques,
08:26la inversión nacional también puede tener sus bloques,
08:29y dentro de este abastecimiento la idea es solicitar
08:32mayor inversión para mejorar la atención de las estaciones de servicio.
08:37Seguramente usted pasó o vive o visitó muchos países internacionales,
08:43ahí las estaciones de servicio son de calidad,
08:46tienen un servicio de supermercado, un servicio de baños decentes.
08:50Entonces, por eso, esta estabilización de precios
08:54significó, implicó el ajuste en todos los márgenes de la cadena de valor,
09:01tanto el precio de referencia como el margen de refinería,
09:04transportes diferentes, por poliductos, almacenar, etcétera,
09:08además del impuesto especial a los hidrocarburos derivados.
09:11De esta forma, aseguramos que todos los segmentos de la cadena de valor
09:18tengan un retorno razonable sobre su inversión, incluido YPFB.
09:23Ministro, ¿cuánto le costaba exactamente al Estado mantener esta subvención
09:27y cuánto se espera ahorrar ahora con los nuevos precios?
09:31Más o menos, le digo, 3.500 millones de dólares,
09:35o para el próximo año, 6.5% del producto interno bruto,
09:42y esto, a veces la gente no dimensiona que es 3.500 millones de dólares.
09:48Esto es más o menos como 3 a 4 teleféricos como los que tiene La Paz por año.
09:55Bien, Ministro, no sé si escuchó hace minutos nada más,
09:58antes de comenzar la entrevista con usted,
10:00ya el transporte ha anunciado medidas de presión,
10:03incremento a 5 bolivianos, incluso 6.50 en el precio del transporte público,
10:12entre 5 minibuses y trufes 6.50.
10:16Otros sectores también ya han anunciado medidas de presión,
10:19Fejubes, por ejemplo.
10:20¿El gobierno está preparado para estas medidas de los diferentes sectores a nivel nacional?
10:26El gobierno está abierto al diálogo.
10:30Evidentemente, la gasolina indice es una parte importante
10:33de los costos de operación del sector transporte,
10:36pero no son los únicos.
10:38Entonces, habrá que hacer el ajuste correspondiente
10:41en función a la estructura de costos del sector transporte.
10:44El diálogo está abierto.
10:47Estamos dispuestos a dialogar con no solo este sector,
10:50sino los otros sectores,
10:52y conversar para llegar a un equilibrio que sea estable.
10:55La pregunta acá que yo quiero hacer a la gente a través suyo
10:59es si se quiere volver al pasado.
11:01Es decir, acá estamos culpando al dentista por una carie.
11:05Entonces, la pregunta es,
11:07¿qué se hizo los últimos 20 años para solucionar este problema?
11:12No queremos volver al pasado, no queremos volver a las colas,
11:15no queremos volver a las filas, al desabastecimiento,
11:19a esta salida de dólares.
11:21Entonces, tenemos que llegar a un equilibrio,
11:25un acuerdo entre todos nosotros para que encontremos un nuevo,
11:29una nueva situación donde exista carburantes,
11:32donde exista diésel oil,
11:34donde existan estaciones de servicio de calidad.
11:36Bueno, todos tengan un retorno razonable sobre su inversión.
11:40El GLP no fue tocado en esta primera fase,
11:43podremos decirlo así.
11:45¿Es una decisión definitiva o la población boliviana
11:48se debe preparar para un ajuste posterior?
11:53Mire, esta es una solución porque,
11:55esta es una decisión que se toma porque el GLP,
11:58sobre todo, se consume en las áreas rurales,
12:01es donde el gas natural probablemente no llega,
12:05donde no hay las soluciones de energías renovables.
12:07Entonces, por el momento, el GLP se mantiene en el precio que se tenía antes.
12:12Ahora, evidentemente, ni usted ni yo sabemos las condiciones
12:15del mercado del precio internacional de petróleo.
12:18Es decir, si alguno de nosotros supiera esto,
12:21probablemente haría mucho dinero.
12:22Como no sabemos, es muy difícil anticipar lo que pasará en el futuro.
12:26Por el momento, esta es la decisión que se tomó.
12:29Bien, ministro, le agradecemos por habernos atendido a esta hora de la mañana.
12:34Estamos en contacto nacional en Cochabamba, Santa Cruz,
12:36en todo el país, precisamente para conocer más acerca de esta determinación
12:41por parte del gobierno.
12:43El país atraviesa, sin duda, una decisión económica
12:46que marcará un antes y un después en la política energética y social de Bolivia.
12:51Que tenga buenos días, ministro.
12:53Muchas gracias. Buenos días.
12:54Gracias.
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