00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den vollelektrischen Mercedes GLB EQ,
00:07der ab sofort als 250 Plus und als 350 4 Matic bestellbar ist.
00:12Das SUV kombiniert bewährte EQ-Technik mit dem praktischen Format eines Siebensitzers
00:18und richtet sich damit klar an Familien oder Nutzer mit Platzbedarf.
00:22Preislich startet der 250 Plus bei rund 59.000 Euro,
00:26während der 350 4 Matic bei knapp über 62.000 Euro liegt.
00:32Die Markteinführung im Handel erfolgt allerdings erst im Frühjahr 2026.
00:37Technisch basiert der neue GLB auf der MMA-Plattform
00:40und teilt sich viele Komponenten mit dem CLIQ,
00:44darunter die Antriebe und die 85 Kilowattstunden Batterien.
00:49Beim GLB 250 Plus sorgt eine 200 Kilowattstarke
00:52Permanent-Magnetsynchronmaschine an der Hinterachse für Vortrieb,
00:55während der 350 4 Matic zusätzlich eine 80 Kilowattmaschine an der Vorderachse nutzt.
01:01Beide unterstützt von modernen Silizium-Kabit-Invertern.
01:05Die Kraftverteilung erfolgt über ein Zweiganggetriebe
01:07und bei Bedarf über eine Disconnect-Unit,
01:10die den Frontantrieb effizient abkoppelt.
01:13Die maximale Reichweite des 250 Plus liegt bei rund 630 Kilometern.
01:18Damit fällt sie etwa 160 Kilometer geringer aus als beim aerodynamisch optimierten CLA-EQ.
01:25Doch im Gegenzug bietet der GLB mehr Platz und Sitzkapazität.
01:30Der Innenraum präsentiert sich modern und funktional.
01:34Zwei große Displays, ein 10,25 Zoll Instrumentenpanel und ein 14 Zoll Touchscreen bilden die zentrale Bedienfläche,
01:42später ergänzt durch einen weiteren Bildschirm vor dem Beifahrersitz.
01:45Die Mittelkonsole trennt die Vordersitze,
01:48das Lenkrad verfügt wieder über klassische Bedienelemente wie Wippe und Walze.
01:54Optional gibt es eine Fondsitzbank, die sich um 14 Zentimeter verschieben lässt.
01:59Beim Siebensitzer ist sie serienmäßig.
02:01Bis zu vier Kindersitze lassen sich in den hinteren Reihen unterbringen.
02:05Ein echter Pluspunkt für Familien.
02:08Das Kofferraumvolumen reicht von 480 bis 1600 Liter beim Siebensitzer
02:13und bietet zusätzlich einen Frunk mit bis zu 127 Litern.
02:18Optisch fällt der GLB mit markanterem Profil auf.
02:21Insbesondere die fast senkrechte D-Säule und bündige Türgriffe verleihen ihm einen robusteren Auftritt als seinem Vorgänger EQB.
02:29Die Front ist eigenständig gestaltet und unterscheidet sich klar von CLA EQ und GLC EQ.
02:35Ein großes Mercedes-Logo mit zwei waagerechten Rippen ersetzt die bisher typische Sternchenstruktur.
02:42Die Scheinwerfer tragen je nach Ausstattung verchromte oder leuchtende Sternelemente.
02:47Auch am Heck wurden die Leuchten überarbeitet.
02:50Die durchgehende Lichtleiste biegt sich nun am Ende nach unten.
02:54Ein weiteres Highlight ist die ausgefeilte Rekuperation.
02:58Über den Wählhebel am Lenkrad lässt sich zwischen vier Stufen wählen.
03:01Darunter ein adaptiver Modus, der nicht nur vorausfahrende Fahrzeuge, sondern auch Straßenverlauf und Tempolimits berücksichtigt.
03:10Das Ladeverhalten ist ebenfalls auf Effizienz getrimmt.
03:14Dank Plug-and-Charge und bis zu 320 kW Ladeleistung ist der Akku innerhalb von rund 22 Minuten wieder voll.
03:22Wer 400 Volt Säulen nutzen will, etwa im Tesla Supercharger-Netz, muss allerdings den optionalen DC-Konverter bestellen.
03:29Beim Fahrwerk setzt Mercedes auf konventionelle Stahlfedern.
03:33Adaptive Dämpfer sind serienmäßig in Kombination mit 20 Zoll Rädern verbaut.
03:39Für Komfort sorgt außerdem ein Panoramadach.
03:42Später ergänzt durch die Option Sky Control mit beleuchteten Sternchen und verstellbarer Transparenz.
03:49Die Navigation basiert auf Google Maps, wird aber durch die Mercedes-Oberfläche ergänzt.
03:54Intelligente Routenplanung berücksichtigt Gefälle, Wetter, Geschwindigkeit und künftig auch Windverhältnisse.
04:01Der Sprachassistent mit Chat-GPT4O-Anbindung versteht auch komplexe oder aufeinander aufbauende Fragen
04:06und greift für Navigations- oder Wissensfragen auf unterschiedliche Quellen zurück.
04:12Mit bis zu 2 Tonnen Anhängelast, einer optionalen Anhängerkupplung mit hoher Stützlast
04:17und Platz für E-Bikes auf dem Träger, spricht der GLB-EQ auch aktive Nutzer an.
04:23Weitere Varianten, etwa ein Einstiegsmodell mit kleinerer Batterie, sind bereits angekündigt.
04:29Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link wie immer in der Videobeschreibung.
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