00:00Der neue BMW M3, der für das Jahr 228 erwartet wird, zeigt sich erstmals in einem Rendering,
00:07allerdings ohne echten Bezug zu BMW. Die Optik orientiert sich klar an der neuen Klasse
00:12Designsprache, die künftig die Modellpalette der Marke prägen soll, auch die des M3.
00:18Verantwortlich für die Fotos ist der Grafiker Ed CalZonic auf Instagram. Auffällig ist dabei,
00:24dass sich der neue M3 deutlich von seinen Vorgängern unterscheidet. Die Niere ist
00:28deutlich kleiner, aber breiter und fügt sich in die neuen Leuchteinheiten ein. Die Hauptscheinwerfer
00:36haben integrierte Tagfahrleuchten, die eine Weiterentwicklung der aktuellen Lichtsignatur
00:41sind. Auch die Motorhaube zeigt eine Weiterentwicklung, während der Stoßfänger mit einem breiten mittleren
00:47Lufteinlass und zwei seitlichen Öffnungen aggressiver wirkt. Ein Blick auf den vorderen Stoßfänger
00:54offenbart zusätzlich eine Schürze mit Finnen, die den dynamischen Auftritt unterstreichen. Die
01:00vorderen Kotflügel tragen weiterhin ein Zierelement, während die Schweller auch geändert sind. Die
01:06Türgriffe sind bündig in die Karosse eingelassen, was nicht nur moderner wirkt, sondern auch aerodynamische
01:12Vorteile mit sich bringt. Die Fensterlinie bleibt weitgehend unverändert, ebenso wie die Proportionen
01:18von Front- und Hecküberhang. Am Heck dominieren neue schmalere Rückleuchten, ein Diffusor, ein
01:25Spoiler auf dem Kofferraumdeckel sowie vier Endrohre. Die Felgen auf den Bildern sind größer als bisher
01:31und in schwarz, ebenso wie verschiedene andere Karosseriedetails. Neben dem konventionell
01:38angetriebenen M3 mit Verbrenner wird es auch eine vollelektrische Variante geben, die auf einer
01:43anderen Plattform basieren soll. Diese elektrische Version soll Ende 2027 oder Anfang 2028 vorgestellt
01:51werden.
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