00:00Willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog.
00:02Heute dreht sich alles um den neuen 2025 Audi S6 Sportback e-Tron,
00:08der in diesem Fall in der eleganten Farbe Gletscherweiß daherkommt
00:12und schon auf den ersten Blick eine klare Ansage macht.
00:15Hier kommt nicht nur ein Auto, sondern eine moderne Interpretation des sportlichen Reisecoupés
00:21mit voll elektrischem Anspruch.
00:24Audi zeigt mit dem neuen S6 e-Tron, wie sich traditionelle S-Tugenden
00:28mit einem zukunftsweisenden Antrieb vereinen lassen.
00:31Und das in einer für die Oberklasse äußerst dynamischen Art und Weise.
00:36Der S6 war schon immer mehr als nur eine schnellere Version des A6.
00:40Er stand für souveräne Leistung, hohe Langstrecktauglichkeit
00:43und eine feine Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit.
00:48Der neue Audi S6 Sportback e-Tron knüpft daran an,
00:51doch er geht einen radikalen Schritt weiter.
00:54Unter seiner elegant fließenden Karosserie stecken zwei Elektromotoren,
00:59die gemeinsam ein elektrisches Quattro-System bilden
01:02und dabei nicht weniger als 503 PS dauerhaft bereitstellen.
01:07Im Launch-Control-Modus sind sogar 551 PS abrufbar.
01:13Eine Leistung, die in Kombination mit dem sofort verfügbaren Drehmoment
01:16von über 800 Newtonmeter für eine Beschleunigung sorgt,
01:20die selbst eingefleischte Verbrenner-Fans ins Grübeln bringen dürfte.
01:25Von 0 auf 100 Stundenkilometer vergehen dabei lediglich 3,8 Sekunden.
01:30Und das bei einem Fahrzeuggewicht von etwa 2,4 Tonnen.
01:35Die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 240 Stundenkilometer begrenzt,
01:40was für ein Elektrofahrzeug dieser Größe absolut respektabel ist.
01:43Damit lässt der neue S6 e-tron seinen direkten Vorgänger mit klassischem Antrieb
01:49in vielen Disziplinen hinter sich.
01:52Sowohl auf dem Papier als auch auf der Straße.
01:55Auch beim Design geht Audi neue Wege.
01:58Der Sportback-Ansatz mit sanft abfallendem Heck
02:01bringt nicht nur eine sportlichere Silhouette,
02:04sondern auch einen funktionalen Vorteil mit sich.
02:06Die große Heckklappe offenbart ein Kofferraumvolumen von etwa 500 Litern,
02:11das sich bei umgelegter Rückbank auf über 1300 Liter erweitern lässt.
02:17Ideal für alle, die den sportlichen Charakter
02:20mit einem hohen Maß an Alltagsnutzen verbinden wollen.
02:24Die Passagiere im Fond profitieren von großzügiger Beinfreiheit,
02:28auch wenn die Sitzposition durch die tief montierte Bank
02:31etwas Schenkelauflage vermissen lässt.
02:34Vorn hingegen fühlt man sich sofort wohl.
02:36Dort warten stark konturierte Sportsitze,
02:39die nicht nur exzellenten Seitenhalt bieten,
02:41sondern auch auf längeren Fahrten für viel Komfort sorgen.
02:46Das Interieur präsentiert sich in typischer Audi-Manier,
02:49modern und digital,
02:51wenn auch nicht mehr ganz so hochwertig verarbeitet
02:53wie bei früheren S6-Generationen.
02:56Während Aluminium, Holz und Alcantara
02:59weitgehend dem Kunststoff gewichen sind,
03:01überzeugt dafür die neue Benutzeroberfläche mit OLED-Displays
03:04und einer schnellen, intuitiven Bedienlogik.
03:07Besonders hervorzuheben ist das Bedienkonzept mit klar strukturierten Menüs,
03:12das auch eine reaktionsschnelle Sprachsteuerung umfasst.
03:16Ein kleiner Wermutstropfen bleibt.
03:18Die neu gestaltete Touchfläche an der Fahrertür ersetzt mechanische Tasten.
03:23Haptisches Feedback bleibt hier aus,
03:25was gerade während der Fahrt die Bedienung erschwert.
03:27Wer das volle Technik-Paket erleben will,
03:31muss allerdings zusätzlich investieren.
03:34Das sogenannte Tech-Pro-Paket schlägt mit etwa 4.200 Euro zu Buche,
03:39bringt dafür aber hochmoderne Assistenzsysteme für teilautonomes Fahren,
03:43ein Beifahrerdisplay sowie ein adaptives LED-HD-Matrix-Licht mit.
03:48Auch das Head-Up-Display mit Augmented Reality-Funktion,
03:51das Teil des MMI Experience-Pro-Pakets ist,
03:54kostet nochmal rund 3.600 Euro zusätzlich.
03:58Insgesamt bewegt man sich mit einem voll ausgestatteten Audi S6 e-tron
04:02schnell in Preisregionen von etwa 100.000 Euro.
04:06Eine stolze Summe,
04:07aber gemessen an Technik, Leistung und Komfort durchaus nachvollziehbar.
04:13Fahrdynamisch zeigt sich der S6 e-tron überraschend agil.
04:16Die progressive Lenkung sorgt für ein sehr direktes Fahrgefühl,
04:19selbst in engen Kurven.
04:22Trotz seiner stattlichen Größe,
04:24der Sportback misst rund 4,9 Meter in der Länge,
04:262,1 Meter in der Breite und ist etwa 1,4 Meter hoch,
04:32wirkt das Fahrzeug in Bewegung keineswegs schwerfällig.
04:35Der Radstand beträgt großzügige 2,9 Meter,
04:39was dem Fahrzeug zusätzlich Stabilität und Komfort verleiht.
04:43Die serienmäßige adaptive Luftfederung trägt ihren Teil dazu bei,
04:47die Karosserie stets ruhig zu halten,
04:50auch wenn die optionalen 21 Zoll großen Felgen
04:52bei niedrigen Geschwindigkeiten etwas polterig über Querfugen rollen.
04:58Ein echtes Highlight ist auch die Geräuschdämmung.
05:01Selbst bei höherem Tempo dringen kaum Wind- oder Abrollgeräusche in den Innenraum,
05:05was das Reisen ausgesprochen angenehm macht.
05:09Für alle, die den sportlichen Charakter akustisch unterstrichen haben möchten,
05:13lässt sich im Fahrmodus Dynamik ein künstlicher Motorsound zuschalten.
05:19Diese Option polarisiert zwar, sorgt aber für ein emotionaleres Fahrerlebnis.
05:24Unvermeidlich sind hingegen leichte Brummgeräusche aus dem Antriebsstrang.
05:28Diese bleiben jedoch im Hintergrund und stören das Gesamtbild kaum.
05:32Was den Energieverbrauch angeht,
05:34gibt sich der S6 e-Tron effizient für seine Leistungsklasse.
05:37Rund 23 Kilowattstunden auf 100 Kilometer gibt Audi laut Nutzern an.
05:44Ein realistischer Wertöhr, der unter Alltagsbedingungen
05:47auch mit etwas Zurückhaltung auf etwa 18 Kilowattstunden gesenkt werden kann.
05:53Dabei hilft die adaptive Rekuperation,
05:55die den Stromer intelligent verzögert
05:57und damit sowohl die Bremse schont als auch Energie zurückgewinnt.
06:01Ein sanft abgestimmtes Bremspedal rundet das Konzept ab,
06:05sodass auch in hektischen Situationen keine Hektik aufkommt.
06:09Die Reichweite liegt laut Nutzererfahrung bei über 400 Kilometern.
06:14Ausreichend für lange Strecken,
06:16zumal der Audi am Schnelllader mit bis zu 277 Kilowatt nachladen kann.
06:22Der etwa 95 Kilowattstunden große Akku
06:24ist so in kurzer Zeit wieder einsatzbereit.
06:28Unterm Strich zeigt der neue Audi S6 Sportback e-Tron eindrucksvoll,
06:32wie sportliches Fahren, hoher Komfort und modernes Design
06:36in der vollelektrischen Oberklasse zusammengehen können.
06:39Er ist nicht perfekt.
06:41Insbesondere im Bereich Materialanmutung gibt es Kritik.
06:46Aber in puncto Fahrdynamik, Technik und Nutzwert
06:48setzt er neue Maßstäbe.
06:51Wer vom klassischen S6 kommt,
06:53wird sich etwas umgewöhnen müssen.
06:55Doch es lohnt sich.
06:56Der Schritt in die elektrische Zukunft
06:59gelingt Audi mit dem S6 e-Tron auf eindrucksvolle Weise.
07:03Und wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
07:06der findet den Link zum vollständigen Blogartikel
07:08in der Videobeschreibung.
07:12Für mehr Videos einfach abonnieren.
07:15Moreover wieder muss ich nochmal in Ruhe nachlesen Een.
07:20Bis zum nächsten Mal.
07:24HSUCH
07:26Unsgruppen
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