00:00Bonjour Marc Madiot, re-bienvenue sur Cyclisme Actu.
00:09C'est toujours un plaisir de t'avoir pour commenter l'actualité cycliste,
00:13que ce soit de ton équipe ou du peloton international.
00:16Et évidemment, malheureusement, j'ai envie de dire,
00:19on va commencer avec la mauvaise nouvelle que tout le monde espérait ne pas arriver,
00:24mais qui est finalement arrivée cette semaine,
00:25la disparition annoncée de l'équipe Arca B&B Hôtel pour l'année prochaine
00:30et Manu Hubert qui n'a pas réussi à trouver un sponsor pour sauver son équipe au dernier moment.
00:37Toi, en tant que manager français d'une équipe française World Tour,
00:40quel est ton regard sur cette disparition ?
00:44C'est triste pour toute l'équipe, pour l'encadrement, pour Manu, pour les coureurs.
00:48Ça crée de grandes difficultés pour évoluer dans l'avenir.
00:53On sait qu'on vit une période délicate au niveau économique en France.
00:57On sait que le cyclisme est en pleine mutation.
01:00Il est difficile de vivre et survivre pour un certain nombre d'équipes.
01:04On le voit en France, mais on le voit aussi en Belgique, notamment.
01:07On s'aperçoit que les pays de grandes traditions cyclistes sont en difficulté
01:11pour suivre le mouvement économique qui se développe à l'international.
01:15J'espère que l'UCI va permettre de mettre des garde-fous
01:20qui permettent à tout le monde de vivre et d'exister dans un avenir proche
01:23parce que sinon, on va avoir de grandes difficultés pour tout le monde.
01:28Tu es inquiet pour la suite, notamment du cyclisme français en particulier ?
01:33On avait un cyclisme qui fonctionnait bien, de belles organisations, de bonnes équipes,
01:38un peloton fourni.
01:40Il y avait une belle osmose entre les équipes, les coureurs et les organisateurs.
01:46Il y avait une cohésion.
01:48Je ne dirais pas de la solidarité, je dirais de la cohésion
01:50puisque les équipes doivent participer à l'ensemble du calendrier français.
01:54Et les organisateurs français ont pour mission de recevoir toutes les équipes françaises.
01:58C'est un état de fait qui existait depuis une bonne trentaine, une quarantaine d'années même
02:04qui avait été créé par la Ligue.
02:07Ce qui fait que ça nous a permis de passer les moments délicats et difficiles
02:10à travers les dizaines d'années.
02:12J'espère qu'on va pouvoir continuer à évoluer dans de bonnes conditions
02:16et surtout qu'on va essayer de préserver, tant qu'il en est encore possible, le cyclisme français.
02:23Tu parlais de cohésion, d'équilibre.
02:25La perte d'une si grosse structure au sommet du cyclisme français,
02:29est-ce que ça risque pas de chambouler les rapports de force, l'équilibre qui était jusqu'ici ?
02:34Est-ce que ça va avoir un impact avec de nombreux coureurs français
02:37qui vont se retrouver sur le marché ?
02:39Quel est ton avis sur ce qui va découler de cet arrêt ?
02:43Il y a bien évidemment des coureurs qui ne vont pas avoir de contrat,
02:46mais il y a aussi des membres d'encadrement.
02:48On se polarise souvent sur les coureurs.
02:50Je pense qu'il faut aussi avoir une énorme pensée pour tous les assistants,
02:54les kinés, les mécanos qui travaillent autour de la vie d'une équipe.
02:58Ça ne se limite pas aux seuls coureurs, mais bien évidemment,
03:01tout le monde est touché, tout le monde est conscient de la difficulté présente.
03:06D'un point de vue un peu plus pragmatique, on va revenir justement sur les coureurs.
03:11Le mercato va être un petit peu chamboulé avec de nombreux coureurs en très bon niveau ?
03:16Énormément, parce que les places sont limitées et les budgets aussi.
03:20Donc, à partir du moment où les places sont limitées, les budgets limités,
03:23in fine, la situation reste la même pour chacune des équipes.
03:29Sur les meilleurs coureurs, il y a forcément toujours une inflation qui est galopante.
03:33Donc, les cordons de la bourse sont ce qu'ils sont dans chacune de nos formations
03:37et on fait avec ce que l'on a.
03:38Donc, rien n'est extensible et on s'aperçoit qu'il faut gérer au maximum les moyens que l'on a.
03:45Vous avez, il me semble, 26 coureurs sous contrat actuellement, officiellement, pour 2026.
03:52Combien vous espérez de coureurs dans votre effectif pour l'année prochaine ?
03:55Est-ce que le mercato est bouclé ? Est-ce qu'on va monter jusqu'à 27, 28, 29 ?
03:58Et est-ce que du coup, vous regardez les opportunités avec la potentielle fusion,
04:02l'auto-intermarché et l'arrêt d'Arkea BNB ?
04:05Non, mais il y a ce qui est officiel et d'annoncer,
04:08mais les effectifs sont, pour la plupart du temps, bouclés déjà depuis un certain temps au sein des équipes.
04:14Donc, le mercato est en bout de course.
04:17Les annonces sont à venir très rapidement ?
04:20Je sais qu'on n'aura pas de nom, mais…
04:22Il y aura forcément des annonces.
04:26Ceux qui restent des places qui ne sont pas encore nominées, si je puis dire, mais ça ne va pas tarder.
04:33J'aimerais sortir un petit peu de cet aspect-là,
04:37à prendre un peu de recul sur la fin de saison.
04:39Vous avez eu, il y a un mois, on avait parlé un petit peu de Paul Sexas,
04:45évidemment, des courses qu'il allait avoir à venir sur les championnats du monde, les championnats d'Europe.
04:51On avait déjà un petit peu évoqué son cas.
04:52Effectivement, on peut se rendre compte qu'il a plus que répondu présent.
04:59Ce dernier mois de Paul Sexas, comment on le juge ?
05:01On a l'impression que c'est le plus gros krach français de ce XXIe siècle, tout simplement.
05:09Je pense que c'est un coureur d'exception.
05:11Il l'a déjà démontré chez les plus jeunes,
05:14mais il le confirme dès son arrivée chez les pros.
05:18Donc oui, c'est un coureur d'exception qui devrait occuper le terrain dans les prochaines années.
05:24Tu as déjà vu ça, toi, de ta longue carrière de coureur manager ?
05:27Un jeune français qui arrive aussi fort comme ça aussitôt ?
05:30Le phénomène de jeunisme est dans la logique des choses.
05:37Je pense que si on avait replacé Bernard Hinault dans la période actuelle,
05:42à 19 ans, il aurait eu les mêmes capacités que peut avoir un Paul Sexas.
05:46Par exemple, ça situe un peu le niveau, mais tout va plus vite aujourd'hui.
05:49Les coureurs sont mieux préparés, mieux formatés, mieux éduqués,
05:53ce qui fait qu'ils sont opérationnels beaucoup plus tôt.
05:55Mais c'est vrai en cyclisme, mais c'est aussi vrai dans d'autres sports.
05:57On le voit par exemple dans le football, où il y a des très jeunes joueurs
05:59qui arrivent sur le devant de la scène très rapidement.
06:02Donc on sait que physiquement et mentalement,
06:06les générations qui arrivent aujourd'hui sont largement en avance sur celles du passé,
06:10tout simplement parce qu'on est mieux gérés, mieux accompagnés
06:13et mieux préparés à la haute compétition.
06:17La Groupe 1 ADJ a toujours eu un processus de recrutement chez les jeunes
06:22et de formation très, très, très fort.
06:23On me l'a reproché d'ailleurs il y a une trentaine d'années.
06:25Eh bien, Dieu sait que ça a apporté de belles réussites
06:28avec également de très belles pièces.
06:29On était peut-être un peu en avance.
06:31Un peu trop.
06:32C'est toujours une bonne chose.
06:34Mais qu'est-ce qui fait par exemple qu'un Paul Sextas
06:36ne soit pas passé par la Compte 1 ADJ ?
06:38Est-ce qu'il y a une raison particulière ?
06:40C'est juste le destin ? Est-ce qu'il y a une réponse à ça ?
06:42Le destin, la concurrence.
06:44Il est plus proche d'Hécathlon AG2R
06:47de par sa situation géographique que de chez nous.
06:50Donc, les liens se sont créés plus rapidement
06:52et peut-être plus facilement là où il est.
06:55Tu avais essayé quand même ?
06:56On essaie toujours d'avoir des bons jeunes.
06:59Après, on ne peut pas tous les prendre non plus.
07:00On n'a pas de la place pour tout le monde.
07:01Et puis, tout le monde n'a pas forcément envie de venir avec nous.
07:03Donc, c'est un marché qui bouge.
07:07En cette fin de saison, on a l'impression de voir…
07:09Il y a évidemment beaucoup de courses en cette fin de saison.
07:12On a l'impression de voir toujours les mêmes noms qui ressortent.
07:14Alors, fort heureusement pour nous, on n'a pas le manier.
07:18Ce n'est pas une nouveauté.
07:19Oui ?
07:20Ce n'est pas une nouveauté.
07:21Si vous regardez les saisons passées, c'est un peu la même chose.
07:24Quand les coureurs sont en forme en fin de saison,
07:26ils sont en capacité d'enchaîner les performances.
07:29Donc, on sait qu'en fin de saison, il y a une partie du peloton qui décroche
07:33parce qu'ils ont fait de lourdes compétitions pendant de longs mois.
07:38Et puis, en fin de saison, on retrouve parfois des coureurs
07:39qui ont un souci physique
07:40ou des coureurs qui sont en forme pour la fin de saison.
07:43Ce qui fait que, quand on est en forme en fin de saison,
07:45on performe souvent en série.
07:47Oui, effectivement.
07:48Le phénomène a l'air quand même un petit peu plus exacerbé.
07:52Je ne suis pas sûr.
07:53Regardez bien dans le passé.
07:55Oui, oui.
07:56On vérifiera.
07:57Mais moi, je pense par exemple à Romain Grégoire
08:00sur le tour du Vénécy mercredi
08:03qui a tout tenté face à Isaac Del Toro
08:05et finalement a parlé un peu dans sa réaction après
08:08de « UAU gagne tout et on n'a pas grand-chose à faire contre ça ».
08:12On a l'impression quand même que c'est plutôt les grosses équipes
08:15qui gagnent très souvent.
08:16Et « UAU » qui se rapproche des 100 victoires,
08:18c'est quelque chose qu'on ne pensait pas voir dans le cyclisme.
08:22Ça a toujours été un peu le cas.
08:23Les grandes équipes gagnent le plus de courses.
08:25Celles qui ont le meilleur budget
08:26sont en situation plus souvent que les autres de s'imposer.
08:29Donc, qu'UAU domine et surdomine la saison
08:32est presque logique et normale
08:34compte tenu des effectifs qu'ils ont.
08:36Sur 30 courants, il va y en avoir 26 ou 27
08:38qui sont capables de gagner des courses
08:40ou qui seraient leaders dans n'importe quelle autre équipe.
08:42Donc, ça situe le niveau de performance de l'équipe.
08:45Mais pourtant, on ressent quand même
08:46un niveau de lassitude assez élevé.
08:47Alors, pas forcément dans le peloton,
08:49mais en fait, des suiveurs, ce qu'on peut voir…
08:51Les suiveurs, c'est une chose,
08:52mais les suiveurs ne pédalent pas.
08:55Non, mais c'est ce que les fans de cyclisme suivent les courses
08:58et on a quand même eu l'impression d'une certaine lassitude là-dessus.
09:00Est-ce que ça ne peut pas être un danger sur la suite ?
09:04Vous savez, tout se remobilise et se remet à zéro
09:07au moment de rattaquer la saison.
09:09Là, il y a peut-être une usure qui s'installe, effectivement.
09:13Mais dès le 1er janvier,
09:14on redécouvrira les courses sur route
09:16avec l'Australie, le Dun & Under.
09:18Et vous verrez, il y aura une stimulation
09:20et une motivation exacerbée
09:23tant dans les équipes que chez les suiveurs.
09:25OK, on suivra ça avec attention.
09:28Et ce qu'on a à suivre également à partir de l'année prochaine,
09:31c'est le nouveau cycle World Tour.
09:32On reprend un nouveau cycle
09:33où vous étiez assez tranquille cette année
09:35vis-à-vis de la relégation, du maintien au World Tour.
09:37Est-ce que justement le début d'un nouveau cycle
09:39va changer un peu l'approche vis-à-vis des points ici ?
09:43Alors évidemment, c'est sur trois ans, on a le temps,
09:44mais est-ce qu'il y a une question un peu différente ?
09:46La donne a déjà changé depuis plusieurs années.
09:49Il est clair que là où on s'intéressait d'assez loin
09:52au phénomène des points par le passé,
09:55aujourd'hui, dans toutes les équipes,
09:57il y a l'objectif d'aller marquer des points
10:00pour être le plus haut possible dans le classement.
10:02Pour ceux qui sont dans la deuxième moitié du classement
10:04pour assurer le maintien, entre guillemets.
10:06Et puis pour ceux qui sont sur le haut du panier,
10:08ils veulent être le premier.
10:09Donc il y a match à tous les niveaux.
10:10Et il est clair que le cyclisme a changé d'approche
10:15avec l'arrivée des points pour le World Tour et pour les équipes
10:18parce que c'est crucial, c'est indispensable pour perdurer dans le temps.
10:23Donc on court beaucoup plus pour les points aujourd'hui
10:25qu'on ne le faisait par le passé, c'est une évidence.
10:28Avant, on s'occupait davantage de la victoire.
10:30Aujourd'hui, on aime la victoire,
10:32mais on s'intéresse forcément au nombre de points qu'on a marqués.
10:34C'est inéluctable.
10:37Tant que le système est en place comme il est en ce moment,
10:40et je ne vois pas pourquoi il changerait,
10:42il y a une stimulation et une motivation particulière pour les points.
10:46C'est réel que ça a une influence sur le déroulé
10:49et le fonctionnement des courses et des équipes.
10:51Tu parlais de changement justement vis-à-vis des points.
10:54On a la mise en place par l'UCI,
10:56on ne se croit pas pour l'année prochaine, c'est pour 2027,
10:58mais des points vis-à-vis des autres disciplines
11:01qui vont pouvoir être interdits dans le concours du comptable.
11:04Ça ne va pas modifier énormément la donne.
11:08Si on gratte un petit peu et qu'on regarde…
11:10Est-ce que ça peut faire réfléchir sur le fait de recruter un coureur qui peut être bon ?
11:13On sait que tu es fan de cyclocross, par exemple,
11:16est-ce que ça peut être une opportunité ?
11:18Oui, mais il faut qu'il soit dans les 20 meilleurs de ton équipe.
11:20C'est ça, effectivement, il y a cette règle-là.
11:22Et quelles sont les cotations de points ?
11:23Si c'est pour marquer 10 points ou 15 points,
11:25ça ne va pas changer fondamentalement la donne.
11:28Ça peut encourager, certes.
11:31Ça peut permettre à des coureurs d'avoir une deuxième activité à côté de la route,
11:36mais ça ne va pas faire une bascule dans le classement.
11:42Ça va accompagner, mais ça ne va pas faire une bascule.
11:44Je ne pense pas, pour le moment.
11:45OK.
11:46On parlait de Paul Sexas tout à l'heure.
11:47Il y a également de très belles promesses, de très bons jeunes à la Groupama FDJ.
11:52On pense à Thibaut Gruel, qui a réalisé un très beau Paris Tour dernièrement.
11:57Maxime Decomble, qui arrive également.
12:01Brilleux Roland, je pense.
12:03Est-ce qu'on a une nouvelle génération de talents qui arrive comme ça à la Groupama FDJ ?
12:07On a l'impression qu'il y avait un premier cycle qui s'était terminé avec Romain Grégoire, Néline Martinez.
12:12On a l'impression qu'il y a un nouveau cycle qui arrive, c'est dans la continuité.
12:15C'est dans la continuité, c'est dans les habitudes de l'équipe.
12:18On a toujours fonctionné de cette façon depuis des dizaines d'années.
12:21On est très axé sur les jeunes et c'est la clé de voûte de l'équipe, les jeunes.
12:27Régulièrement, on a des jeunes talents qui arrivent au plus haut niveau.
12:30J'espère qu'ils vont s'affirmer et concrétiser encore plus dès l'année prochaine.
12:34Selon Marc Madiot, le prochain gros nom à suivre de la Conti,
12:38et même peut-être du programme junior, qui va exploser,
12:40qui sera la prochaine tête d'affiche de la Groupama FDJ, ce sera lequel ?
12:44On le verra au fil du temps, ne vous inquiétez pas.
12:47J'espère qu'il y en aura plusieurs.
12:48On ne va pas se limiter à un coureur, on va essayer d'avoir un bon noyau de coureurs jeunes,
12:53dynamiques et ambitieux.
12:54C'est tout ce qu'on souhaite.
12:55J'aimerais terminer avec la saison sur le Chrono des Nations dimanche.
13:01Il y a un coureur emblématique de votre équipe qui s'arrête
13:03et qui va partir vers de nouveaux horizons dimanche,
13:06chez Stéphane Kuhn, qui va faire ses adieux à la Groupama FDJ.
13:10Est-ce qu'il y a des adieux un peu spécifiques qui vont lui être réservés ?
13:15C'est quand même un gros nom de l'équipe qui s'en va.
13:18Non, mais quel que soit le nom du coureur,
13:20quand il quitte l'équipe, il y a toujours un petit moment solennel au moment du départ.
13:24Mais c'est la même chose un peu pour tous les coureurs
13:27qui nous quittent en fin de saison pour une autre équipe.
13:30C'est la loi de la course, c'est la loi du sport.
13:32On a passé de belles années avec Stéphane.
13:34On va le saluer bien évidemment de la manière qui sera la plus adaptée.
13:41Dernier petit truc, je viens d'y penser justement.
13:43Arnaud Desmarques a annoncé sa retraite.
13:44Évidemment, ça a été un coureur lui aussi emblématique de la Groupama FDJ.
13:50On sait qu'avec l'équipe, ça ne s'était pas forcément terminé
13:55à la hauteur de tout ce qui s'était passé avant.
13:57Est-ce qu'il y a eu des échanges entre temps, des rediscussions ?
14:00Est-ce que la légère rancœur qu'il y a pu avoir quand ça s'était terminé
14:05s'était effacé avec le temps ?
14:07Je conçois qu'Arnaud ait eu un peu de difficulté
14:13avec la fin de son parcours avec nous.
14:16La difficulté a été partagée, ça a été également difficile pour nous.
14:19Mais c'est la vie des équipes qui est aussi liée à nos moyens
14:24et à nos capacités à pouvoir conserver ou pas les coureurs
14:26et à pouvoir se renouveler.
14:28Après, j'ai beaucoup d'admiration et d'amitié pour Arnaud.
14:33Je lui ai transmis un message le jour de Paris Tour.
14:38Il était sincère, mon message.
14:41C'est sur ces belles paroles qu'on va se quitter.
14:43Marc, on aura le temps de refaire un point plus complet sur la saison.
14:47Une fois que toutes les courses seront terminées,
14:48on a encore quelques courses jusqu'à dimanche.
14:51Mais on se retrouvera à l'intersaison, il n'y a pas de souci.
14:53Et puis, l'année prochaine pour une nouvelle année 2026
14:56qui sera encore une fois passionnante.
14:59Avec grand plaisir.
15:00Merci Marc.
15:02À bientôt.
15:03Au revoir.
15:03Sous-titrage Société Radio-Canada
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