00:00La rubrique Éco en partenariat avec La Semaine.
00:12Bonsoir, mon job et moi, la rubrique économique en collaboration avec La Semaine, représentée ce soir par Jonathan Nennich.
00:19Bonsoir Jonathan.
00:20Bonsoir Jérôme.
00:21Alors avec cette rentrée un peu morose, vous avez choisi de nous dresser le panorama de l'industrie en Moselle.
00:27Et comme la météo, c'est un panorama un peu mitigé Jonathan.
00:30Oui Jérôme, les temps sont durs pour les industriels.
00:33C'est lié bien sûr au contexte national avec l'instabilité politique qui rend les décisions d'investissement complexes pour les dirigeants qui n'ont pas de visibilité.
00:42Et puis il y a bien sûr le contexte international qui pèse sur plusieurs filières, notamment l'automobile avec les droits de douane américains.
00:49Et puis la concurrence asiatique et le dumping chinois qui impactent beaucoup les aciéristes français, mais aussi locaux.
00:58Évidemment, donc ça fait beaucoup de mauvaises nouvelles en ce moment dans la presse.
01:03Le sujet du moment, c'est bien sûr toute l'affaire autour de Novasco.
01:07Mais il y a aussi d'autres entreprises qui souffrent, par exemple Algeyer, dont le site à Folkemont pourrait fermer en 2026.
01:15Algeyer, c'est un sous-traitant automobile qui emploie quand même presque 200 personnes en Moselle.
01:21Et puis on a aussi eu ArcelorMittal qui avait annoncé la suppression de 600 postes en France au printemps dernier.
01:28Donc effectivement, il y a quand même des mauvaises nouvelles dans l'industrie.
01:30Et le sujet du moment, évidemment, c'est Novasco avec cette mobilisation citoyenne, avec beaucoup d'élus qui s'est tenu la semaine dernière,
01:40qui a réuni, donc je le disais, des salariés, des représentants du territoire, mais aussi des élus nationaux.
01:46On a même vu le député Léfi-Emmanuel Bompard dans le cortège.
01:51Oui, Jérôme, l'année est particulièrement rude pour Novasco, bien sûr, autrefois connue sous le nom d'Ascométal.
01:58Ça parle peut-être encore un peu plus, mais pour rappel, l'été dernier, l'entreprise était déjà en très grande difficulté.
02:05Et alors là, on a le fonds britannique Greybull Capital qui s'était manifesté pour reprendre le site.
02:11Ce qui a été fait, et donc ça s'accompagnait d'une promesse d'investissement de 85 millions d'euros.
02:16Ça a été assez largement relayé dans la presse.
02:18Ça devait accompagner l'aide de l'État, une subvention de 90 millions d'euros.
02:23Et donc, une sacrée enveloppe pour relancer un groupe industriel qui en avait bien besoin.
02:29Groupe industriel qui est quand même très important puisqu'il y a le site d'Agondange,
02:32mais il y a aussi un site à Custine, en Meurthe-et-Moselle, mais aussi dans le nord, près de Dunkerque, et puis à Saint-Étienne.
02:39À ce moment-là, c'est une vraie opportunité, mais la suite, on la connaît.
02:42Greybull ne tient pas ses engagements et ne pose que 1,5 million d'euros sur la table.
02:48C'est très largement insuffisant. Novasco ne peut pas survivre comme ça.
02:54Et donc, l'entreprise est placée en redressement judiciaire le fin août dernier pour la quatrième fois de son histoire.
03:02Alors, redressement judiciaire suivi évidemment ensuite par un appel à de nouveaux investisseurs
03:08qui avait jusqu'au 5 septembre, au lendemain de cette mobilisation pour se faire connaître.
03:14Où est-ce que nous en sommes de cette étape dans le processus peut-être de reprise de Novasco ?
03:21Alors, tout à fait. Un nouveau rebondissement, donc le lendemain effectivement de cette marche citoyenne,
03:25même si les deux ne sont pas corrélés.
03:28Mais en tout cas, le 5 septembre, effectivement, deux offres de reprise ont été déposées
03:32et deux lettres d'intention, ce qui est un petit peu moins fort qu'une offre de reprise, mais quand même.
03:39Donc ça, c'était une période effectivement d'observation.
03:42Le problème, c'est que l'usine Mosellan, donc d'Agondange, n'est pas concernée ni par les offres de reprise,
03:47ni par les lettres d'intention.
03:49Donc effectivement, pour l'instant, c'est quand même très compliqué.
03:52Donc pour le site, c'est plutôt une mauvaise nouvelle ?
03:56C'est une mauvaise nouvelle, indéniablement, il ne faut pas se mentir.
04:00Mais tout n'est pas perdu quand même, dans la mesure où les offres peuvent encore évoluer.
04:06C'est-à-dire que dans les offres de reprise, on pourrait intégrer, des acteurs pourraient intégrer le site d'Agondange.
04:12Mais là, on a jusqu'au 25 septembre et le passage devant la chambre commerciale du tribunal de Strasbourg
04:18pour que d'autres repreneurs éventuellement se manifestent ou que les repreneurs qui se sont manifestés
04:25incluent le site d'Agondange dans leur offre de reprise.
04:29Évidemment, Jonathan, nous suivrons ça sur Moselle TV.
04:33Et dans la semaine, j'en suis sûr, cette éventualité de reprise de Novasco.
04:37Est-ce que ça veut dire que l'industrie Mosellan n'est plus tout à fait aussi résiliente que par le passé ?
04:43Alors clairement, les temps sont durs.
04:45On l'a dit, c'est très compliqué.
04:47On pourrait ajouter évidemment tous les problèmes de hausse de l'énergie,
04:51les hausses de prix sur l'énergie, sur les matières premières.
04:54Il y a aussi les charges qui continuent de peser sur les dirigeants.
04:59C'est vrai que la France reste un champion des charges.
05:03Donc c'est compliqué.
05:04Mais la Moselle en a vu d'autres, Jérôme.
05:06On ne va pas refaire toute l'histoire ici.
05:09Mais on a connu la fermeture des hauts fourneaux.
05:12On a eu tous les problèmes avec l'avion Skylander.
05:15Il y a eu aussi la volte-face de Rex Solar Impulse.
05:18Tout ça pour dire que l'industrie Mosellan est résiliente.
05:23Et malgré les échecs, finalement, on peut dire qu'elle se relève souvent.
05:26Ce que vous dites, c'est qu'en fait, tout n'est pas noir.
05:29Je parlais de météo un peu mitigée.
05:30Donc il faut voir aussi le ciel bleu qui se dégage derrière les nuages.
05:34L'été se termine, mais vous voyez, il y a encore peut-être du ciel bleu à venir.
05:38Et effectivement, on a aussi de bonnes nouvelles à raconter.
05:41En barre, Ineos Automotive a remporté un marché d'envergure quand même là avec l'UGAP,
05:47qui est donc l'Union des groupements d'achats publics, pour équiper les pompiers français.
05:52Donc là, ce serait un contrat à 160 millions d'euros qui concernerait 1 700 véhicules grenadiers
05:58et le Quatermaster double cabine.
06:01Donc ce sont les véhicules qui sont produits par Ineos Automotive.
06:06C'est une excellente nouvelle pour cette entreprise, un contrat à 160 millions d'euros, on l'a dit.
06:11C'est très bien parce que Ineos Automotive est très marqué par les droits de douane américains.
06:17On peut savoir assez facilement pourquoi, c'est-à-dire que c'est un véhicule qui est quand même très polluant.
06:23Mais aux États-Unis, il n'y a pas toutes les normes qu'on peut avoir chez nous
06:26et en tout cas qui vont entrer en vigueur avec l'arrivée du véhicule électrique.
06:31Donc c'est vrai que c'est un gros marché, en fait, les États-Unis pour Ineos Automotive.
06:34Donc un contrat comme ça d'une envergure telle, c'est quand même une très bonne nouvelle pour eux.
06:39Et puis alors de l'autre côté, l'autoroute A4, puisque nous sommes à peu près sur le même site géographique,
06:45une bonne nouvelle aussi avec Holosolis, rapidement.
06:48Voilà, Holosolis, Jérôme, vous savez que j'aime bien cette entreprise.
06:50Je vous en parle souvent ici d'ailleurs.
06:53Mais en tout cas, il y a un accord de brevet qui a été validé avec un autre industriel
06:57qui s'appelle Trina Solar, qui concerne une technologie pour produire les panneaux photovoltaïques
07:03que va proposer Holosolis.
07:05Donc c'est une technologie ultra innovante qui s'appelle Topcon.
07:09Mais enfin, ça ne va pas parler vraiment au grand public.
07:11Ce qu'il est important de considérer derrière cette nouvelle, c'est que le projet Holosolis
07:17avance bien et même très bien.
07:19Et finalement, les étapes sont passées les unes après les autres.
07:23C'est quand même une excellente nouvelle pour le territoire,
07:26puisque Holosolis veut créer 1900 emplois, investir 850 millions d'euros
07:32pour donc fabriquer des millions de panneaux solaires photovoltaïques
07:37et de cellules photovoltaïques pour un début de production en 2027.
07:41Ça va créer toute une filière du photovoltaïque justement.
07:45C'est quand même très intéressant quand on sait justement que la Chine détient pour l'instant
07:48plus de 95% du marché mondial.
07:51Donc là, cette fois-ci, c'est peut-être nous qui allons faire concurrence à la Chine.
07:55Merci en tous les cas, Jonathan Nennich.
07:57La prochaine fois que nous serons ensemble, nous parlerons de ce contrat
08:01qui prévoit la livraison de 6000 tonnes d'hydrogène produit par Carlin
08:04à l'industriel allemand Zarstal, qui montre encore une fois que l'industrie Moselle,
08:09même s'il y a quelques mauvaises nouvelles, est toujours aussi résiliente.
08:12Merci beaucoup. L'information continue sur Moselle TV. Bonsoir.
08:15La rubrique éco en partenariat avec la semaine.
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