00:00Voilà ce qu'on voit, voilà la ligne de chemin de fer, donc on a l'impression d'être dans un hélicoptère.
00:04Avec son drone à vision nocturne, ce gendarme perce la pénombre pour scruter les abords du réseau ferré.
00:10Donc là on est monté à 90 mètres pour avoir une imagerie thermique assez large.
00:13Et après on a juste à changer l'image pour faire de la discrimination, pour pouvoir voir en fait s'il y a des individus sur la voie ferrée par exemple.
00:20Un appui aérien de taille pour surveiller cette zone sensible.
00:24Le chantier de lignes à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse rencontre une forte opposition et a déjà connu plusieurs actes de sabotage.
00:32Les autorités en redoutent de nouveau, particulièrement à quelques heures d'un mouvement de grève nationale.
00:37La sensibilité pour nous c'est que les atteintes peuvent avoir un impact sur la circulation des trains du quotidien.
00:43Les militaires qui sont déployés, ils visent à intervenir rapidement sur le terrain en cas de détection de personnes qui commettraient ce type d'atteinte.
00:51Et on est véritablement dans une logique de recherche du renseignement dans la profondeur de jour comme de nuit.
00:57La mission du peloton de surveillance et d'intervention s'étend sur 8 kilomètres de voie.
01:02Notre équipe a pu suivre une de leurs patrouilles.
01:04On pense qu'ils passent aussi bien par les passages à niveau que par les zones boisées, que par peut-être certaines propriétés.
01:11C'est très difficile de savoir par où ils passent.
01:14Tout n'est pas grillagé et tenu.
01:17Il y a plein d'accès non protégés.
01:20Ici, les attaques sont en recrudescence depuis un an, selon la gendarmerie.
01:24Dimanche dernier, des incendies ont touché des câbles de signalisation.
01:28La SNCF soupçonne justement un acte de malveillance.
Commentaires