00:00Oui, et c'est suffisamment rare pour être souligné parce que 99% des batteries sont fabriquées dans des entreprises non européennes.
00:06Alors cette aide complémentaire, elle vient s'ajouter au bonus écologique pour l'achat d'un véhicule électrique qui peut atteindre jusqu'à 4200 euros.
00:13Donc on va passer pour les foyers les plus modestes au-dessus de la barre de 5000 euros d'aide pour l'acquisition d'une voiture électrique.
00:19La mesure, elle entrera en vigueur à partir du 1er octobre.
00:22Il y aura une liste sur le site de l'ADEME qui nous proposera la liste des véhicules éligibles.
00:26Par exemple, l'ADS numéro 8 qui a une batterie fabriquée directement en France.
00:32Et il y a fort à faire.
00:33C'est une réponse aux industriels européens qui ont fait une lettre ouverte jeudi dernier en disant
00:38« Si vous ne nous aidez pas, si l'Europe ne nous aide pas, alors c'est toute la filière automobile électrique qui va s'effondrer en Europe. »
00:45Et donc le but, effectivement, c'est d'inciter les constructeurs automobiles à se fournir auprès d'usines européennes de batteries.
00:51Il y a fort à faire parce qu'évidemment, ce sont les Chinois qui dominent.
00:53On est bien d'accord qu'il s'agit d'une batterie européenne qui doit être assemblée en Europe ?
00:58Qui doit être effectivement assemblée en Europe.
01:00De toute façon, il n'y a que les Européens pour mettre des batteries européennes dans leur voiture.
01:06Cependant, un assemblage en Europe ne veut pas dire forcément production en Europe.
01:10Ça va être la petite limite sur laquelle les constructeurs risquent de jouer.
