00:00Avanzan las obras del Regiotrán de Occidente.
00:02Este será el primer tren de cercanías de Colombia.
00:05Va a conectar a cuatro municipios del occidente de Cundinamarca con Bogotá.
00:10Nuestra subjefe de emisión, Luisa Velázquez,
00:12estuvo con el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey,
00:15en el corazón de estas obras.
00:19El sonido del tren volverá a escucharse en Cundinamarca.
00:25La ilusión de un tren de pasajeros se hará realidad
00:28con el Regiotrán de Occidente.
00:30Un visionario proyecto de movilidad rápido y sostenible
00:33que unirá a los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza con Bogotá.
00:41Para dimensionar esta impresionante mega obra,
00:44llegamos al patio taller El Corzo en Facatativá.
00:47Este será el centro principal de mantenimiento, monitoreo y parqueo del Regiotrán.
00:53En un área de 72 mil metros construidos se integrarán cuatro grandes hangares,
00:57pero quizá uno de los más neurálgicos tiene que ver con el pantógrafo.
01:02El pantógrafo es el dispositivo que tiene el tren en la parte superior
01:06que lo une a la catenaria.
01:09La catenaria es el sistema de cableado y de postería
01:13que tiene el sistema eléctrico para alimentarlo.
01:16Hay estructuras metálicas que después van a conformar una pasarela
01:20y en esas pasarelas los operarios desde arriba
01:23van a poder inspeccionar la calidad y la condición técnica de ese pantógrafo.
01:29Pero no solo revisan de manera milimétrica la parte eléctrica del tren,
01:33lo hacen también sobre toda su estructura.
01:36Este proyecto arrancará con 32 coches, 16 trenes,
01:40todos llegarán acá para tareas diferentes de mantenimiento,
01:44inclusive pintura, inclusive todo lo que significa
01:47el mejoramiento de sus condiciones exteriores.
01:53Otro de los grandes frentes de obra está a 14.5 kilómetros del patio taller.
01:58Se trata de una obra icónica del proyecto para beneficio de toda la comunidad.
02:03Nos vinimos a Mosquera y es acá donde va a funcionar
02:06una de esas dos estaciones que va a tener el Regio Tram de Occidente,
02:10pero este gobernador tiene una particularidad
02:12y es que va a tener un puente de 400 metros
02:15y que va a pasar por encima de una vía concesionada
02:18que sale de Chía y va hacia Anapoima.
02:22Así es.
02:23Entonces, cuando estuvimos en el Corzo,
02:25vimos las estaciones que iban a nivel
02:27con unas características particulares,
02:30cimentación, digamos que prácticamente
02:33desde el suelo a la estación
02:34no hay ningún tipo de diferencia
02:36y aquí en Mosquera, por atravesar esta vía importante
02:40que tiene un tráfico enorme,
02:42pues se ha decidido constructivamente
02:43que tengamos una estación elevada.
02:46Aquí vamos a construir una estación sobre 112 pilotes.
02:50Lo que ves allí es precisamente una máquina
02:52perforando uno de ellos.
02:55Estamos haciendo casi que uno diario.
02:58Tendremos un puente de 400 metros de longitud
03:01y los usuarios para acceder a la estación
03:05tendrán que hacerlo por rampas y por escaleras.
03:10Cada uno de estos municipios del occidente de Cundinamarca
03:14tendrá dos estaciones,
03:16un recorrido bidireccional que arranca en Facatativá
03:19hasta llegar a Bogotá,
03:21donde estiman movilizar a diario cerca de 140 mil pasajeros.
03:26Van a ser 17 estaciones,
03:28ocho en Cundinamarca,
03:31nueve en Bogotá,
03:32de las cuales habrán tres elevadas,
03:35una en Mosquera
03:36y en Bogotá,
03:37en La Boyacá
03:38y en la 68.
03:39Las obras que ya alcanzan un 30% de avance
03:42tienen una inversión total
03:44de 2.9 billones de pesos.
03:47Este revolucionario sistema
03:48tendrá dos grandes fases de operación
03:51diseñadas para articularse
03:53con el sistema de Transmilenio
03:54y también con una de las estaciones
03:56de la primera línea del Metro de Bogotá.
03:58La primera entrará en octubre del 2027.
04:03Ya tendremos trenes rodando por la sabana.
04:07Lo haremos desde Facatativá
04:09hasta Fontibón
04:10en la carrera 129,
04:13allí donde el corredor férreo llega
04:15a tan solo unos 300 o 400 metros
04:18de la calle 26.
04:20Vamos a tener en el 2029
04:22ya la continuidad de El Trazado
04:25hasta la calle 26 con Caracas,
04:28desde Facatativá
04:30hasta hacer integración
04:31con la estación central
04:32de la línea 1 del Metro.
04:34Las bondades de tener
04:35el primer tren de cercanías
04:37no solo valoriza e impulsa
04:38la economía de la región,
04:40sino que evita los largos trancones,
04:42disminuyendo de manera considerable
04:44los tiempos de desplazamiento.
04:46Hoy una persona que iba en Faca,
04:47Madrid, Mosquera o Funza,
04:49toma entre dos horas,
04:50dos horas y media
04:51para llegar al centro de la ciudad.
04:53Aquí tan solo le tomará 58 minutos,
04:57es decir, mayor recorrido,
04:59menores tiempos,
05:00asimilar tarifa que paga el día de hoy.
05:03Y siguiendo con el recorrido de las obras,
05:06llegamos al sector conocido como Tres Esquiles.
05:09Estamos en el kilómetro 19
05:10donde en este momento avanzan
05:12esas labores, gobernador,
05:14de remoción de los rieles
05:16y de las traviesas.
05:17Esto es la línea férrea existente
05:20que tendrá 40 kilómetros
05:22para llegar desde Facatativá hasta Bogotá.
05:25Ya hemos avanzado en 17 kilómetros
05:28de los 77 kilómetros que debemos desmontar.
05:32Nos encontramos aquí,
05:33entre el municipio de Mosquera y Funza.
05:35Estamos avanzando en el desmonte
05:36con un sistema que se llama el sistema pórtico,
05:39en donde ustedes pueden ver,
05:41básicamente es una estructura
05:42que logra desmontar rieles
05:45en secciones de 12 metros
05:47y después conducirlas a una grúa
05:49que finalmente las lleva
05:51a las bodegas de envías
05:52en donde hacemos el descargue del material.
05:55Respondiendo a la transformación
05:57en materia de movilidad,
05:58el ferrocarril moderniza
05:59toda su estructura,
06:01lo explicó el gerente del Regiotram,
06:03Orlando Santiago.
06:04Una fábrica única en Colombia,
06:06en donde se harán diferentes pasos
06:09para el desarrollo
06:10de estos elementos en concreto
06:11que irán a lo largo
06:12de la vía férrea del proyecto.
06:15Cerca de 141 mil durmientes
06:17se instalarán en el proyecto
06:19y todos serán fabricados acá.
06:22El Regiotram de Occidente
06:24es el proyecto de movilidad eléctrica
06:26más ambicioso de los últimos años,
06:28por el que apostó el actual gobernador
06:29Jorge Emilio Rey
06:30desde su primera administración.
06:32En el 2016 nosotros adquirimos
06:35los estudios y diseños
06:36para poder hacer todo este
06:38gran proyecto férreo.
06:40También conseguimos la financiación,
06:42firmamos el convenio
06:43con el gobierno nacional
06:44en su momento
06:45para obtener los recursos.
06:47Esta es una inversión
06:48de 2.9 billones de pesos
06:50en donde la nación dispuso
06:52en el 2017-2018
06:552.05 billones.
06:57Hoy el primer vagón fabricado en China
07:00se exhibe a un costado
07:01de la plazoleta principal
07:03de la gobernación de Cundinamarca.
07:05El Regiotram es el símbolo
07:06de progreso en la región,
07:08posicionando al departamento
07:09como pionero en transporte eléctrico
07:11de pasajeros.
