00:00Ce qui frappe dans ce mouvement de grève, c'est qu'il n'y a que 270 contrôleurs aériens déclarés grévistes sur 1400.
00:08Ça paraît très peu et pourtant, le trafic est extrêmement perturbé parce que leur rôle est primordial.
00:15En effet, vous avez raison. Tout le problème est que le système des contrôleurs est complètement interconnecté.
00:22C'est-à-dire que vous avez des espaces aériens qui sont interconnectés les uns avec les autres.
00:26Et donc, le nombre espace aérien qui va s'arrêter et s'interrompre va avoir des conséquences sur l'ensemble du trafic.
00:34Et lorsque vous avez même une minorité de grévistes, vous avez en face de ces grévistes la DGAC qui va être obligée d'imposer aux compagnies aériennes
00:42et d'anticiper tout simplement une réduction massive des vols qui va souvent jusqu'à 50% de réduction du programme des vols pour finalement 10 à 20% de grévistes.
00:54D'où l'agacement ce matin de Philippe Tabarro. On va l'écouter et ensuite on revient vers vous, Charles-Claire.
01:01Les revendications sont inacceptables pour différentes raisons.
01:06Je pense qu'il y a des efforts financiers conséquents qui ont déjà été réalisés ces dernières années
01:10parce que de choisir en permanence les dates où on va créer le plus de nuisances possibles aux passagers ne me semble pas être la bonne méthode.
01:21C'est le moins qu'on puisse dire. Des compagnies, notamment la compagnie Air France, va perdre entre aujourd'hui et demain des millions d'euros
01:29de par ce mouvement social et ne peut pas se le permettre.
01:33Charles-Claire, une fois que tout sera rentré dans l'ordre, en tout cas que cette grève sera terminée,
01:38est-ce que ça va prendre du temps pour que les plans de vol reviennent à la normale ?
01:43Alors oui, ça va prendre un petit peu de temps pour s'organiser parce que le problème c'est le positionnement des avions.
01:47Les avions sont positionnés à des endroits où ils ne sont pas positionnés habituellement.
01:51Donc c'est un petit peu le bazar dans les aéroports des avions qui sont contraints au sol.
01:55Et il va falloir ensuite que toute la chaîne se réorganise, repositionner les avions où il faut.
02:00Et ce qui fait qu'on peut même avoir un impact après la grève avec des retards pour justement réorganiser toute cette chaîne
02:07où normalement c'est un programme qui est suivi au jour le jour, heure par heure et qui ne déroge pas à ça.
02:14Et là, le système est complètement désorganisé avec des avions au sol.
02:18Merci Charles-Claire d'avoir répondu à mes questions et de nous avoir tout expliqué.
Commentaires