00:00字幕提供
00:24哈囉各位自由時報汽車頻道的觀眾朋友們大家好
00:27我是記者沖刺
00:28先前呢我們已經試駕過了
00:31Shikoda它的新一代旗艦修旅大宗雄
00:34Kodiak
00:35那麼這一次呢我們又迎來了
00:37Shikoda它的另一款旗艦作品
00:39那就是我身旁這台Support
00:41而且啊這次同樣是新一代的車型
00:44所以它從外觀到內裝都有一定程度的進化
00:48那麼這一次我們試駕車型呢
00:50則是擔任車系頂規之選的
00:53Support Combi 2.0TS 4x4 Sport Plus 的車型
00:57那麼它的建議售價呢
00:59必須要等到正式發表的時候才會例行公佈
01:02不管怎麼樣我們先來看一下
01:04這一次新一代的Support Combi
01:06帶給我們怎樣不一樣的驚喜
01:08首先呢我們先從外觀看起
01:15可以發現喔其實新一代的Support Combi
01:19它整體車格喔
01:20跟前一代車型相比是有所放大的
01:23它車長喔增加了差不多四公分
01:25然後車高呢也有微幅的提升
01:28可以讓車內的乘坐空間更加的寬裕
01:31首先我們可以看到它的水箱護照
01:34改踩這種新款的八角形設計
01:37整體的面積喔跟前一代車型是有所放大的
01:40兩旁呢則是導入了Skoda招牌的一個
01:44LED Matrix矩陣型的頭燈喔
01:46而且是2.0的版本
01:48可以提供一個更加良好的一個照明視野
01:50那除此之外我們也可以看到啊
01:52它的錢包感啊也修飾了更加一個俐落
01:55更加運動化的一個造型去呈現
01:57而且也導入這個零格狀色系的下進氣棒喔
02:01對於整體的運動氣勢喔
02:03是有所提升的
02:06現在我們看到車色的部分喔
02:08我們剛剛有提到喔
02:09這一代的Sport Combi喔
02:11它整體車長喔
02:12比前一代增加了四公分之多
02:14然後再搭配一個高腰線的設計
02:16以及旅行車獨有的一個飽滿尾箱喔
02:19讓它整體的輪廓看起來是更加修長優雅
02:23此外呢它腳下也標配了19吋的一個雙色鋁圈
02:28而且採用的是這個水晶切割式樣的設計喔
02:32也是讓整體造型喔
02:34看起來更具有一個運動化的跑格呈現
02:37比如說我們可以看到啊
02:38它車側名牌喔
02:39就新增一個Sport Lite的一個名牌
02:42然後全車也加入一個黑化套件的點綴喔
02:47進一步強化整體的一個性能氣勢
02:51最後我們來看到車尾喔
02:52然後最大的亮點呢
02:54則在於採用了新款的LED尾燈設計
02:57在Shikoda招牌的西式型設計之下呢
03:01將它的導光條改為分段式設計喔
03:04進一步提升它的辨識度
03:06那除此之外呢
03:07我們可以看到保桿下方喔
03:09採用的是隱藏式尾管的設計喔
03:11讓整體的造型看起來更加的簡潔俐落
03:14那麼當然啦
03:15說到旅行車喔
03:16最重要的當然就是它的空間機能表現
03:18色違車系的一個頂規之選喔
03:23當然電動尾門喔也是標準配備
03:25打開之後我們可以看到
03:27它擁有一個相當寬敞的一個厚倉空間
03:30它的基本容積呢來到了690公升喔
03:33跟前一代相比喔也是有所增加的
03:36那除此之外喔
03:37這一次Shikoda原廠喔
03:38也相當貼心喔
03:39準備了一個多樣式的收件套組喔
03:42供車主使用
03:43可以讓車主更視自己的需求喔
03:46去調配整個後腔空間的一個使用方法喔
03:50底板下方喔
03:51也是設有一個額外的隱藏式置物空間喔
03:54可以讓你整體的置物表現喔
03:57得到一個更大的提升
03:59看完了外型設計之後喔
04:06現在我們走進車內喔
04:08來體驗一下喔
04:09新一代Super Combi喔
04:11帶給我們怎樣的不一樣的感受
04:13首先呢
04:14我們可以看到
04:15它換上了一個10吋的數位儀表
04:17搭配的是呢
04:1813吋的一個中央觸控螢幕
04:21這樣子大面積的設計喔
04:23更方便駕駛人去設定喔
04:25因為就像使用平板一樣
04:27下方我們也可以看到
04:28它採用了這樣子
04:30三旋鈕式的一個智慧旋鈕設計
04:32那兩側呢
04:33則是可以針對你的空調系統的溫度
04:37進行設定
04:38那中央呢
04:39則具備了風量娛樂系統的音量
04:42還有一個行車動態模式的一個調整喔
04:45那這樣子直接化的設計喔
04:47其實讓駕駛也相當容易操控
04:50那除此之外
04:51我們也可以看到
04:52它透過一些細節喔
04:53來強調整體的質感表現
04:55比如說像中央控台
04:57我們就可以看到
04:58黑曜金石式的一個直炸設計喔
05:01讓整體的質感更加突生
05:03那由於這一次我們試駕的是
05:05Sport Plus的一個頂規車型喔
05:07所以呢
05:08我們可以看到
05:09它中央介面呢
05:10採用一個類碳纖維的一個飾板
05:13去強化它的一個動感表現
05:15搭配的是這種類脊皮式的材質喔
05:19在兩者相輔相成之下喔
05:21其實喔
05:22是營造出一個更加熱血的一個駕馭氛圍
05:25那我們也可以看到它的座椅喔
05:27同樣採用的是這樣一體式的一個跑車化設計
05:30在你過彎時喔
05:32可以支撐你的身體喔
05:33去減少一些不必要的擺動
05:35它也內建這個按摩的功能喔
05:37而且具有相當多元化的一個模式設定
05:40強度也可以進行設定喔
05:42可以讓你整個的駕馭過程當中喔
05:45享受到馬殺機
05:47那我覺得這一點喔
05:48是許多豪華房車
05:50甚至都還做不到的一個表現
05:52Support Combi喔
05:53在這一點喔
05:54則有非常好的一個水準演出
05:57現在我們坐路後座喔
05:59可以發現
06:00如果說喔
06:01新一代Support Combi的前座
06:03是滿足駕駛的所有需求的話
06:05那我們在後座
06:07則是對於後座乘客
06:09提供一個最大的舒服度
06:11為什麼這樣講呢
06:12因為首先我們可以看到
06:14這一代車格有所放大
06:16所以讓它的後座乘坐空間呢
06:18也同步放大
06:19前方是我的標準座姿
06:21我坐在駕駛座的正後方
06:22我們可以看到喔
06:23我這邊有幾乎兩個半
06:26到三個拳頭的一個西部空間喔
06:28那頭部空間呢
06:29也是有差不多一個拳頭的頭部空間
06:32坐起來呢
06:34絲毫沒有一個壓迫感
06:36它後方也設有一個獨立空調
06:38可以進行溫度的調整喔
06:40那除此之外呢
06:41它也有些特別的設計喔
06:43比如說
06:44它的頭枕後方喔
06:46設有這種扭角形的一個靠枕
06:48那你坐在後面喔
06:49睡翹的時候
06:50其實可以
06:52有點像那種飛機枕的一個概念喔
06:54就是可以讓你的頭部不會
06:56太過於的晃動喔
06:58後方中央喔
06:59也配有一個
07:00保暖毯的一個設計
07:02就是如果你覺得
07:04車上冷氣真的太冷了
07:05那你這邊有一個毯子
07:07可以讓你取用
07:08那這也是一個相當貼心的一點
07:10那除此之外
07:12頭上我們也看到有一個天窗的設計
07:14而且它的整個面積也是相當大喔
07:16可以營造出一個更加開闊
07:18以及明亮的一個座舱氛圍
07:20現在我們就實際上路喔
07:26來體驗一下新一代
07:30Super Combi
07:32所帶給我們的一個駕馭感受
07:34那這一次試駕的車型喔
07:36是2.0升的TSI Sport Plus 車型喔
07:40搭載的就是2.0升的TSI渦輪增壓引擎
07:43搭配的是七速雙離合器
07:46自首排變速箱喔
07:47可以提供265匹的最大馬力輸出
07:50然後最大扭力呢
07:52則是來到了40.8公斤米喔
07:54這樣的數據看起來喔
07:56其實就已經可以設想到喔
07:57它可以擁有一個相當飽滿充沛的一個加速力道
08:01那給予駕駛一個相當
08:03暢快的一個駕馭感受喔
08:05那Sport Plus 它車型最大的特點喔
08:08在於升級搭載了4x4的一個四輪驅動的系統
08:13而且還具備 DCC Plus 主動底盤控制系統喔
08:17在這兩大系統的加持之下喔
08:20其實喔
08:21帶給我們開車的人喔
08:23是一個相當順暢
08:25而且暢快的一個駕馭感受
08:27那就是在你面對彎道的時候
08:29它也將車型的程度喔
08:31抑制相當好
08:33維持一個相當平穩順暢的一個過彎的節奏
08:36你又有那個四驅系統加持
08:39在彎中的循跡性喔
08:41其實也是表現得很好
08:43四個輪子喔
08:44你就可以感受到它緊緊抓住地面
08:46讓駕駛更有信心喔
08:48去面對任何一個彎道
08:50而且以一個順暢的節奏喔
08:53來完成這個過彎的動作
08:56除此之外喔
08:57必須要講一下喔
08:58這一套 DCC Plus
08:59主動底盤控制系統的一個特別之處
09:02可以提供五種行車動態模式之外喔
09:05它還提供一個個人化的設定選擇
09:08在裡面呢
09:09你可以針對你的懸吊阻尼的軟硬度喔
09:12進行十五段的調整
09:14也就是說喔
09:15你可以比舒適還要更舒適
09:17比運動還要更硬朗一點
09:20這種設定喔
09:21讓駕駛喔
09:22可以在這種十五段的調整之中喔
09:25找到最適合自己的一個
09:27懸吊的反應喔
09:28除了原本就具備
09:30LV2的半自動駕駛輔助等級之外喔
09:34其實喔
09:35也新增了多項防護功能喔
09:37可以提供一個更加全方位的一個安全防護
09:40而且啊
09:41它這一次也將整車的SRS防護氣囊喔
09:46升級到10顆
09:47不管是主動安全或是被動安全喔
09:49都提供一個相當高規格的防護等級
09:59那經過一整天的試駕下來喔
10:01我們可以發現喔
10:02新一代SERVO COMPI
10:03它不僅擁有一個運動化的外型
10:05而且它整個內裝喔
10:07正是把它升為一個品牌旗艦的一個本質喔
10:10發揮到極致
10:11可以說是
10:12擁有相當琳瑯滿目的一個科技配備
10:15但是對於乘客的舒適方面喔
10:17也得到一個很大的升級
10:19來營造出一個更加尊榮啊
10:22更加舒服的一個乘坐體驗
10:25那除此之外啊
10:26它動力表現喔
10:27也是表現得非常好
10:29當你想要舒服的時候
10:31它可以給你一個
10:33穩暢啊舒適的一個行路感受
10:35但你想要運動化一點的呈現的時候
10:38DCC Plus喔
10:39它也可以調到你所喜愛的一個設定喔
10:43然後發揮出它一個相當俐落
10:46而且犀利的一個動態表現
10:48那這也是令人相當滿意的
10:50那現在呢
10:51其實我們就要等啊
10:53到時候它在新車正式發表的時候
10:56它的售價
10:57Chicoda向來給我們維持一個
10:59高CP值的一個表現
11:01那我們就拭目以待
11:02那以上呢
11:04就是我們今天一個簡單的試駕心疼分享
11:07謝謝大家的收看
11:08請記得按讚訂閱
11:10還有開啟小鈴鐺
11:12那期待我們下一次再見囉
11:13掰掰
留言