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  • 1 anno fa
https://www.pupia.tv - Bologna - CANTIERE EX VENETA VEDE LUCE: GIOVEDÌ RIAPRE VIA LIBIA
Bologna, 13 mag. - I lavori proseguono "come da cronoprogramma", con fine prevista al termine del 2026, ma intanto si intravedono i primi spiragli per il cantiere dell'ex Veneta a Bologna: giovedì infatti riaprirà completamente al traffico via Libia, dopo che un mese fa era stata riaperta una carreggiata, a circa un anno dall'avvio. L'annuncio arriva direttamente dal cantiere da parte dell'assessora regionale ai Mobilità Irene Priolo, oggi in sopralluogo insieme all'amministratore unico di Ferrovie Emilia-Romagna Gianluca Benamati con i rappresentanti dei Comuni interessati dalla linea, come Argenta e Portomaggiore. "Dopodomani riaprirà l'intera carreggiata di via Libia dando già la restituzione alla città di una parte di cantiere terminato- spiega infatti Priolo- questo è molto importante, sappiamo come in questo momento la città è sofferente dal punto di vista dei cantieri per cui riaprire anche questa dorsale stradale per noi è molto significativa". Aggiunge Fabrizio Maccari, direttore generale di Fer: "Siamo verso il termine della futura fermata di via Libia, dove sono attualmente in corso l'operazione di costruzione dei diaframmi laterali della galleria e l'inizio del pre scavo del tunnel. Qui sopra invece ci sarà la ciclabile, con percorsi pedonali e aree verdi. L'accesso alle banchine e l'accesso alle nuove fermate ferroviarie sotterraneo sarà garantito da scale e ascensori appunto per garantire la massima percorribilità e fruibilità a tutti gli utenti". Per il resto, proseguono spediti i lavori di interramento della Bologna-Portomaggiore, la linea ferroviaria 2 del Servizio ferroviario metropolitano, nel nodo urbano bolognese, con l'area di superficie che verrà riqualificata con verde pubblico, piste ciclabili e aree pubbliche. Un intervento che, conferma Fer, finirà al termine del 2026, e realizzato con un investimento totale di 75,8 milioni di euro. Di questi, 57,3 rientrano nell'ambito di Pimbo (ovvero il Progetto integrato della Mobilità bolognese), di cui 51,8 di stanziamento ministeriale e 5,4 di risorse del Comune di Bologna, mentre i restanti 18,5 milioni sono stati messi a disposizione dalla Regione. Il progetto è diretto dal Comune e realizzato da Fer, mentre la Regione è soggetto proprietario dell'infrastruttura ferroviaria. Nel primo lotto di lavori, quello dell'area di via Libia, è già stata completata quasi metà delle pareti delle gallerie e delle trincee, mentre sono partiti gli scavi nella tratta Zanolini-Fabbri, con la soppressione di alcuni passaggi a livello in via Fabbri, via Libia e via Rimesse. Verrà realizzata una nuova fermata, 'Libia', anche a servizio del Policlinico Sant'Orsola, e adeguata quella esistente 'Rimesse'. Il secondo, tra via Cellini e via Larga, prevede, invece, la soppressione dei passaggi a livello delle due strade, l'abbassamento del binario esistente e l'adeguamento della fermata di via Larga e ha già visto il

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00:00Qua stiamo vedendo che da un mese ha riaperto una carreggiata, invece da giovedì questa settimana, quindi dopo domani, riaprirà l'intera carreggiata di Via Libia, dando già la restituzione alla città di una parte di cantiere che è terminato.
00:14Questo è molto importante, sappiamo come in questo momento la città è sofferente dal punto di vista dei cantieri, per cui riaprire anche questa dorsale stradale per noi è molto significativo.
00:23È un cantiere da 75 milioni di euro che interessa non solo la città di Bologna, ma tutta la linea che arriva da Bologna a Porto Maggiore.
00:31Sono tanti i comuni coinvolti, ma è ovvio che qua a Bologna noi superiamo i famosi 5 passaggi a livelli che erano un problema per la mobilità della città e creiamo una ricucitura urbana,
00:41consentendo ai cittadini dopo in superficie dove una volta c'erano i binari di avere anche una pista ciclabile.
00:46La possibilità di vedere il cantiere ci consente anche di farvi vedere in che cosa consistono le opere che noi stiamo facendo,
00:53soprattutto la diaframatura, cioè la posa di pareti verticali che vanno in profondità e che poi consentono l'escavo.
01:00Questo è quello che stiamo facendo ed era corretto che non soltanto i sindaci lo vedessero, ma che potessimo noi colloquiare e raccontare ai cittadini
01:08quello che stiamo facendo, perché sono cantieri che poi non si vedono, ma che in realtà avranno un impatto molto importante sul futuro della città.
01:14I lavori sono a buon punto, stanno interessando tutta la tratta 1 e tratta 2 dell'intera opera,
01:21stanno intervenendo sulle aree di interferenza con le viabilità, che sono i punti più critici,
01:27unitamente le interferenze con l'autostrada 14 e il ponte di Ventivogli, che sono viabilità che durante tutto il cantiere verranno mantenute in esercizio.
01:37Attualmente stiamo lavorando sui diaframmi, che sono le pareti laterali della galleria,
01:41e quindi siamo in linea con il cronoprogramma delle opere.

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