00:00RTL événement.
00:02On va prendre le train pour l'événement RTL de ce matin.
00:05Monté à bord, des trains de la colère.
00:08Les deux pires lignes de France, le Paris-Clairmont et le Paris-Limoges-Toulouse.
00:13Des élus et des usagers vont grimper à bord ce matin pour venir déposer un livre blanc.
00:18Il faut dire qu'en matière de retard, pour le coup, on est là aussi en niveau Ligue des Champions.
00:21L'an dernier, si on cumule les retards du Paris-Clairmont, écoutez bien, on arrive à 26 jours de retard.
00:28Bonjour Nathan Bocard.
00:28Bonjour.
00:29Ce trajet, vous l'avez fait la semaine dernière.
00:31Et alors là, vous avez compris ce que les usagers endurent et tout ce que ces retards récurrents posent comme problème.
00:37Oui, à côté de moi, dans ce train comme 22 ans.
00:40Il est étudiant à Paris, mais originaire de Clermont.
00:43Et donc, il fait le trajet tous les mois depuis maintenant 7 ans.
00:46Ça arrive rarement que le train arrive à l'heure.
00:48Il m'est arrivé quelques fois d'avoir des gros retards de 2h, 3h.
00:52La dernière fois que je suis rentré à Clermont, on est arrivé avec 1h30 de retard.
00:56On est obligé d'amener des rendez-vous, des choses qu'on n'avait pas eu de faire pendant la journée parce que le train du retard.
01:01Quelques sièges plus loin.
01:02Alexandra, étudiante elle aussi, elle fait l'un de ses 3 allers-retours mensuels.
01:05Arrivée à Clermont, elle doit normalement prendre une correspondance, mais les retards l'obligent à s'organiser autrement.
01:12Par exemple, un train qui va être 5 minutes après, je sais que je ne l'aurai pas, donc par nature, je demande à mes parents de venir me chercher.
01:18Je pense que sur mes 3 allers-retours par mois à peu près, je dois avoir un aller-retour où il y a toujours au moins une demi-heure.
01:24Alors ce matin-là, le train est arrivé à l'heure, comme 81% des trajets nous dit la SNCF.
01:30Ce qui veut tout de même dire qu'un train sur 5 arrive en retard.
01:33Alors comment expliquer ces retards, Nathan ? Et qu'est-ce qui est fait d'ailleurs pour les limiter ?
01:37Eh bien, c'était justement le thème d'une réunion ce jour-là, à Clermont.
01:40L'occasion de rappeler ce qui est fait contre les causes externes, d'abord.
01:44Selon la SNCF, les animaux sur les rails et puis les arbres qui tombent dessus sont responsables de 60% des retards.
01:50Elle investit donc pour grillager toutes ces voies.
01:53Ensuite, pour renouveler des infrastructures, notamment les rails vieillissantes.
01:58Plus de 800 millions d'euros ont été investis là-dedans.
02:00Enfin, il y a le gros problème des locomotives.
02:03Certaines ont plus de 40 ans, elles tombent très souvent en panne.
02:06Et c'est pourquoi de nouveaux trains, appelés les rames oxygène, étaient attendus en 2024.
02:11Il faudra finalement attendre mars 2027.
02:14Car comme souvent dans le ferroviaire, tout prend du temps.
02:16C'est ce qu'a rappelé le ministre des Transports, Philippe Tabarro.
02:19Je crois qu'il y a eu trop de magiciens avant moi.
02:21Ils sont arrivés pour dire que tout allait changer du jour au lendemain.
02:24Et j'ai voulu dire ce qui était faisable à court terme.
02:28Même si on restera pour ces deux années, en tout cas, très dépendants d'un matériel qui est très vieillissant,
02:34qui est très difficile à maintenir.
02:35Et le ministre d'annoncer quelques promotions, quelques rabais sur les billets et les abonnements.
02:41Quelques promos, quelques rabais, est-ce que c'est suffisant ?
02:43Qu'en pensent les collectifs d'usagers, eux qui sont mobilisés depuis des années et des années, Nathan ?
02:47Mieux, mais toujours pas assez.
02:49En un mot, c'est ce qu'a dit Stéphanie Piccard, elle est coordinatrice du collectif des usagers.
02:54C'est une citation de Jacques Chirac, c'est des promesses n'engagent que ceux qui les croient.
02:58C'est un peu la devise sur cette ligne, parce que des promesses on en a eues, la plupart n'ont pas été tenues.
03:04Donc très bien, nous on veut des scénarios concrets qui vont être étudiés et y voir plus clair.
03:09Et c'est pour cette raison que les usagers du Paris Clermont et du Paris Limoges Toulouse
03:13viennent faire entendre leur voix à Paris aujourd'hui,
03:16à bord de ce qu'on surnomme déjà les trains de la colère.
03:18Merci Nathan Bocart.
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