Massimo Rivola commenta le aspettative per la stagione 2025 di MotoGP, in cui Aprilia entra con una squadra totalmente rinnovata. Approdano il campione in carica Jorge Martin, che correrà con il numero 1 sul cupolino, Marco Bezzecchi, in sella all'altra RS-GP25, e il nuovo Direttore Tecnico Fabiano Sterlacchini.
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SportTrascrizione
00:00Massimo, hai cambiato tutto. Hai cambiato il line-up completamente e tanto altro.
00:10Sì, perché in azienda abbiamo un direttore tecnico nuovo, avremo due capi tecnici nuovi,
00:17uno che viene da Giro a Giaconorge, mentre Francesco che comunque cambia ruolo, era
00:24con noi ma cambia ruolo, quindi è la prima esperienza come capo tecnico con Marco.
00:29Molto interessante, ma abbiamo Noale che è sempre Noale, che è un covo di geni,
00:36per cui ho tanto fiducia.
00:37E hai cambiato il line-up, hai cambiato soprattutto i piloti.
00:42Con uno è andato particolarmente bene che ha vinto il mondiale, con l'altro non vedo
00:49l'ora di vedere dove sarà perché io credo che Marco sia quello del 23 e non quello del 24,
00:56ma anche nel 24 una cosa che mi è piaciuta è che non ha mai mollato e quindi abbiamo
01:05una formazione con una motivazione pazzesca, una grinta enorme, quindi cercheremo di gestire
01:12le nostre emozioni e la nostra poca conoscenza di noi altri, tra di noi come gruppo e della moto.
01:17Intanto Orge ti porta questa dote che non è niente male, questo numero 1 deve
01:24metterla su quel cupolino lì.
01:25Porta tanta responsabilità, mi è piaciuto sentirlo dire io dal momento in cui ho vinto
01:32sapevo benissimo la scelta che avrei fatto perché ho lavorato una vita per quello,
01:36quindi rispettiamo assolutamente la sua volontà e assolutamente lo ringraziamo
01:43perché ci dà una responsabilità, quindi dobbiamo far vedere che noi siamo capaci anche noi.
01:48Di Marco mi viene da ricordare una chiacchierata che abbiamo avuto ormai parecchio tempo fa,
01:56il fatto che sarebbe stato bello vedere un italiano sull'Aprilia e ci porti un italiano
02:00che ti piace particolarmente.
02:02Sì, guarda una cosa che mi era già colpito lo scorso anno quando Jacopo Cervuti vinse con l'Aprilia
02:09Touareg la prima Eco Race che ha rivinto quest'anno portando il numero 1 peraltro.
02:14Così per non essere scaramantici.
02:18È stato il ritorno e la tensione che c'è stata di questo binomio e quindi mi piaceva avere un pilota italiano
02:28perché onestamente Marco è anche un talento e un personaggio spettacolare.
02:32Abbiamo due piloti credo di cuore e perdona anche di palle, per cui sono molto felici.
02:41Assomigliano molto a come guidano.
02:44Assomigliano molto a come guidano, sono come guidano.
02:47Mi ha fatto molto piacere vedere come è riuscito a reggere la pressione Orghe,
02:53rinunciando a volte a contentarsi di qualche risultato perché bisogna che anche quest'anno,
03:00soprattutto iniziando l'anno, sappiamo contentarci di quello che noi siamo e otteniamo.
03:07Per cui se c'è da lottare per un ottavo posto, lotteremo.
03:10L'importante è fare ogni giorno il massimo che possiamo fare.
03:13Vedo in lui anche la voglia di essere leader, ma non perché si sente obbligato,
03:19visto che è il numero 1 che si porta, ma perché la sua crescita l'ha portato a esserlo.
03:26Da questo punto di vista è un po' più avanti di Marco perché lui è già vinto.
03:30Per Marco è una motivazione enorme non solamente essere un factory team come Orghe,
03:36ma avere un riferimento più all'interno del mondo.
03:38Ti fai vedere un po' il gioiello, le ali sono ancora belle pronunciate,
03:44le forequing ci sono ancora, ovviamente puntiamo tanto sull'effetto suolo che è stato...
03:50Esattamente la cosa di cui ti volevo chiedere, che cosa ci puoi raccontare?
03:55All'occhio è una moto che sembra molto simile a quella precedente,
04:02ma in realtà circa il 90% delle parti è stata completamente riprogettata,
04:07per cui ci sono alcune cose che tu puoi vedere dai numeri,
04:11uno va al banco, mette il motore e vede cosa salta fuori,
04:14quindi diciamo che siamo migliorati lì.
04:15Altre cose che le vedi in CFD, le vedi in galleria,
04:19ma poi la pista e il pilota sono quelli che veramente ti dicono...
04:23Il riscontro vero ce l'avremo in pista.
04:26Siamo molto contenti e curiosi di andare a Sepang,
04:31che è una pista non amica per noi,
04:35ma aver visto in una pista amica come Barcellona,
04:39i piloti adattarsi così in fretta, ha fatto piacere.
04:41Vediamo come sarà veramente in pista,
04:43anche Tailandia è una pista dove abbiamo storicamente fatto fatica,
04:47per cui iniziamo subito in salita, ma meglio così, così impariamo di più.
04:51Parlare di obiettivi è quasi un'iperbole in questo momento, però bisogna che...
04:57L'obiettivo a breve termine è adeguarsi e adattarsi più in fretta,
05:00perché comunque, se io ti dico che lo scorso anno su 20 gare per 14 volte in aprile
05:06è stata in prima fila, tu quasi non ci credi,
05:08ma i numeri dicono questo, quindi vuol dire che la prestazione...
05:12Diciamo che c'erano tanti Ducati da vedere...
05:14Eh, quindi vuol dire che la prestazione assoluta c'è,
05:18chiaramente non siamo fortissimi in gara,
05:24ma abbiamo due piloti che vengono da una moto che non è stata,
05:29ma lo è stata, lo è, è forte in gara,
05:32e chiaramente vengono a riferimento.
05:34Vedendo le immagini prima che si vedeva la moto con pare,
05:38la moto un po' nervosa, diciamo,
05:41chiaramente loro lo significa che danno il gas in un modo diverso da come eravamo abituati noi,
05:45i nostri,
05:46e quindi dobbiamo capire cosa ci serve per rendere la moto più tranquilla per loro,
05:52di calmarle un po' per dare loro più fiducia.
05:55Il fatto che abbiano sentito questo anteriore così dare tanta fiducia e tanto riscontro
06:01sicuramente è un'ottima base di partenza.
06:03In bocca al lupo.
06:04Crepi lupo.
06:05Grazie mille.