00:00Cette station Pôle-et-Loire, c'est véritablement unique puisqu'on va vraiment connecter une
00:25station de car express qui vient des communes de Troisième Couronne avec une station de
00:31tramway qui va desservir le quartier de Haute-Pierre et le quartier des Poteries et donc toutes
00:36les institutions aussi.
00:37Sur le secteur ouest de l'Eurométropole, c'est là que la population est très importante
00:55et nous sommes donc en train de valoriser finalement le car express qui, de parédo
01:01de la M351, permet de rejoindre Strasbourg en un temps record et particulièrement lorsqu'on
01:07travaille par exemple à l'hôpital de Haute-Pierre, on n'est plus obligé de rentrer dans Strasbourg
01:13pour ressortir.
01:14Le principal défi en fait c'était de maintenir la circulation déjà à deux fois de voie
01:34pendant toute la durée du chantier, hormis sur des week-ends où on a fait les couches
01:37de roulement définitives et puis assurer la sécurité de tout le monde pendant ces
01:42deux ans de travaux.
01:43Il n'y a aucun accident grave ou blessé dans tout le chantier donc ça c'était vraiment
01:46notre objectif premier et on est très content et merci aux automobilistes aussi d'avoir
01:50joué le jeu là-dessus et de leur compréhension notamment pendant ces deux ans de travaux.
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