00:00 Un objectif, assurer la sécurité des automobilistes.
00:04 Alors les agents de ce centre d'exploitation de Vinci Autoroute se mettent au travail.
00:09 A traiter ici dans les Yvelines 60 kilomètres d'autoroute, un dispositif de grande envergure.
00:15 Ce n'est pas des moyens exceptionnels mais c'est la totalité de nos moyens qui sont prévus.
00:18 Ça a nécessité un peu d'anticipation pour qu'on ait vraiment prêts tous les intervenants
00:24 et tout le matériel prêt pour l'épisode.
00:27 Pour y parvenir, les agents sont équipés de camions bien spécifiques, des saleuses.
00:32 Première étape, le chargement du sel.
00:34 Il vient remplir son godet avec du sel.
00:37 Sel sec qu'il vient mettre dans la saleuse qui est juste derrière nous.
00:41 Dans ce camion, 13 tonnes de sel. Premier remède au mot de l'hiver sur les routes.
00:46 Dedans, on a 3000 litres de saumur.
00:48 La saumur, c'est un mélange d'eau et de sel qui est très efficace sur la glace.
00:53 Pour dégager la voirie, les saleuses sont équipées de chasse-neige mais aussi de lame.
00:57 On peut attaquer et vraiment racler la glace.
00:59 Ensuite, c'est plutôt avec la lame que vous voyez derrière, à la fin des précipitations,
01:03 qu'on va rendre toute l'autoroute au noir.
01:05 Mais là, avec plusieurs poids lourds qui seront alignés ensemble.
01:08 Mais ces actions de dessalage n'épargnent pas aux usagers de la route
01:12 d'adapter leur comportement au volant.
01:14 Réduire sa vitesse, vérifier l'état de son véhicule et s'équiper de pneus hiver.
01:19 [Musique]
01:22 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]
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