HUD行业发展现状 - 市场规模增长迅速：2025 - 2030年，中国抬头显示器（HUD）行业将迎来高速发展期，市场规模预计将从2025年的约120亿元人民币增长至2030年的超过300亿元人民币，年均复合增长率（CAGR）达到20%以上。中国乘用车市场HUD渗透率正持续增长，2024年旗舰中标配HUD上险车交付量达356万辆，同比 ...

AR-HUD投射的大粗红线，如果想给驾驶员一种“它恰好在前方车下方”的错觉，就必须根据人眼的位置来实时调整大粗红线的位置。 这么一聊大家就知道了，AR-HUD的技术难度比传统HUD难了不是一点半点。 所以说，AR-HUD比传统HUD先进一代，不算夸张。

AR-HUD成HUD市场新增长点 从目前HUD产品配套情况来看，W-HUD依然是主流，占比超过90%。 不过，从技术发展走向看，AR-HUD因成像区域更大、投射距离更远且可与真实驾驶道路环境高度融合，正受到越来越多车企的青睐，成为市场新的增长点。

二、为什么AR HUD FOV必须大于10°×3° AR HUD为了满足不同身高驾驶员观察图像要求，中心光轴需要通过旋转主凹面镜的方式，将经挡风玻璃反射后的光轴达到眼椭球上部，人眼向上移动距离为行业常见的25mm。

HUD的作用是告知玩家 在游戏中的当前状态，也就是，分数、它们的生命值、剩余时间等。 HUD通常是不能交互的，这意味着玩家不能点击HUD的元素，尽管这会变成一个灰色区域， 但在某些类型的游戏中，HUD和用户界面是很难区分的。

成像位置不同： C-HUD是后装一块玻璃，而W-HUD与AR-HUD都是在前挡风玻璃上成像。目前前者渐渐淘汰，后者成为主流。 成像距离与大小不同：距离越远、尺寸越大效果就越好。 发光光源不同：主要分为TFT-LCD、DLP、MEMS激光扫描3种 [2]。其中，传统HUD主要使用技术成熟的TFT-LCD，而AR-HUD主要使用DLP。从实际 ...

AR-HUD的几大优势 车道保持 车道保持对于没有经验的司机来说是非常重要的，而对车道在恶劣天气和黑暗的情况下的保持是非常必要的。 AR-HUD允许对驱动路径进行划线，使其更突出（如图4）。 通过AR-HUD显示驱动路径可以通过减少车辆偏离来改善车道保持行为。

May 12, 2022 · 与传统的HUD不同，AR HUD具有非常宽的视野和较长的虚拟图像距离，并且需要将车辆的传感器数据与HUD显示器实时集成。 较长的虚拟图像距离（>7m）和较小程度的更宽视场（水平方向至少10度角，垂直角度至少4度）导致太阳能的浓度显着增加，并且成像器面板上的 ...

首先要看是笔记本还是台式机 台式机，主要是UHD核显，就是差一个档次，例如i7-11700这样的，还不如笔记本的集显，UHD 750，32 组单元，256 流处理器，1.3GHz 频率，基本上就点亮下屏幕，甚至很多组装厂直接屏蔽了集显； i5-12600，12700，核显没啥升级，UHD770，32EU，基本上就是最入门的显卡；

而如果降低投影强度，又降低了hud信息可读性。 如果增加前挡的折射率，那势必又会影响前挡透光度。 这两个问题，目前我没有看到任何一个量产车型能做到比较好的。 所以小米YU7要如何解决hud的行业痛点，我还挺有兴趣的。